All Activity

Hullu CNC koneistaja ja meikäläinen meinas työstää ison kasan lohkoja myyntikuntoon tammikuussa Lohkot joissa painumaa sylinterin vastinpinnassa, ajetaan suoraan 90.5/92 tai 94 kokoon. Painaumattomat jätän 77-88 sylinterikokoon odottaa seuraavaa kertaa Pesen lohkot, käännän kannen pinnapultit irti ja pikainen päällinen tarkistus (mm ö.paine männän toiminta) En avaa ö kanavia (se on sun riskillä, jos siellä on edellisen kone rikkonut lastut) Kaikki lohkot ovat 10mm pinnapulteilla. Kaikkiin tulee sylinteriaukon auksun lisäksi sylinteripinnan oikasu (1.7mm). Otan osan 90.592 & osan taas 94 putkille. Toimitus ilman kannen pinnapulteja. Oletus että kaipaavat runkolinjan aar porausta. - 1öp lohko kuplaan. 100e - 2öp lohko kuplaan. 200e Lisähintaan optiot Ö kanavien aukasu + tulppaus 35e/lohko (tulee samalla FF valmius) 1r kansien pinnapultit 10e / lohlo 2r kansien pinnapultit 30e / lohko Tuolla on muutama erikoisversio takakannakkeella - Pallis 2öp 10mm pinnap 300e - Pallis 2öp 8mm pinnat 350e - Universal 2öp 8mm 380e Takakannake lohkojen optiot Näihin 8mm pinnapultis 40e / lohko 1kk päästä pitäs olla myytiin kamaa. Nolla viis nolla 339.669 ja YX Soitot ja wasabi

Paritonta tauhkaa. Eli jos sulla vastaava pariton kansi, niin tästä semmoinen CB valumerkinnällä, 40-35.5 tyhjä, laskettu ainakin se 3-5mm. 94 putkelle aukastu. Puhalettu puhtaaksi.... 25e Vakiosta kannesta tehty. 40-32 Jokkis kansi. Laskettu 88 putkella ja paljon. Venat mukana. Ohjuri remppaa / oikasua kaipaava... 15e Toinen vakiosta tehty. Saat litaniat kun edellä, mutta 42/35.5........15e Hinnat noudettuna. Mahdollinen posti 10e/toimitus (olitpa kannen tai vaikka kaikki) Nolla viis nolla 339 669 yx wasabi ja soitot Osat Heinolassa

Okei itellä oli kupariputki vastaavalla värityksellä mutta päätin korvata letkulla joka menee rungon reunaa pitkin. Tuohan on VW virallinen ohjeistus ollut joskus että voi tuosta vetää linjan

Mites niillä ei ole varaosia ameriikanmallin 12V 1967 Kuplalle?

Piti oikein varaosakirjakin kaivaa esille kun jäi vaivaamaan. Yleensä kirjoissa lukee selkeästi mihin runkonumeroon asti mikäkin osa ollut käytössä ja myös mahdolliset poikkemat esim stanu. Mutta laturin kohdalla ei näin ole. Sitten mietin muita osia niin 12V töötistä sitten löytyikin runkonumero "from Chassis No. 118 000 001" ja 12V tosiaan on tullut tuotantoon '67 mutta vasta '68 mallivuoden autoihin. Sitten taasen kolkissa näyttäisi muutos tapahtuneen '67 mallivuodelle.

Juu ja ei. Tätä on kahdella eri boorituksella. Ovaaleissa harvempi tai no oli se harva boori viisysiin asti, mutta juu ratti on sama. Ja on oikea ratti 66 stanuun kyllä

Netti sekottanu. Tai ameriikan lehdet. Hssua, et joka vuosimallissahan fläkissä jotain poikkeamaa on. Kuitenkin eniten väännetty on just tää 67. Ja asiantuntijoita riittää joskus pitää vaan purra huulta ja seurata sivusta. Muuta tommonen ollu itellä, niin oma tieto on varma.

Tämä oli mullekkin uusi uutinen ettei kuplat ollet '67 12V varsinkin kun yhden '67 12v juniksen omistaneena elänyt oletuksessa että '67 tuli kaikkiin 12V paitsi stanuihin.

Kolme VDO: n jarruvalokytkintä sain myytyä eilen, kiitos markkinoinnin.

Stanun ratit oli tehtaalta lähtiessä 3 puolaisia ainakin 64 asti, sen verran monta stanua tuolta 56-64 väliltä olen päässyt nuohoamaan. Samalla vanhalla rattiakselilla kuin ovaalit, joten niihin on usein ehkä vaihdettu premium oloinen ovaalin ratti tilalle, koska se on bolt on -64 stanuissa tullut vastaan myös -57-58 valmistettuja halkaistuja lootia, ihan tehtaalta nekin olleet. Yks tuollainen -64:ssa ollut halkaistava jarruineen vieläkin jemmassa, tais olla lootan valmistusikäisen takajarruosilla myös

Kovin sitä ovaalin rattina myydään pitkin maailmaa ja sinänsä sopisi kuvaan, stanut kasattiin kaikesta mitä sattui ylijäämänä olemaan.

Eikös tuo stanun ratti ole samanlainen kuin jossain ovaalissa?

Jos mun olis pitänyt veikata, että onko -67 1500 6V vai 12V, niin olisin sanonut 12V. Mistähän tuollainen "musta tuntuu" on alunperin tullut?

Kyllä, noin 5 cm päästä.

-66 stanussa oli tällainen ratti. Muistan omasta lapsuudestani, kun vanhemmilla oli sellainen. Kuva lainattu Tori (piste)fi : stä

Polttoaine linjat menee keskitunnelia pitkin sisäpuolella? Meneekö akun vierestä?

Tää olis se kohta missä kannattaisi vaan olla hiljaa ja miettiä miten parantaa omaa markkinointia.

Tämä tulee autoon oikeaan etukolmioon oven eteen.

Ei. Tallin seinälle vaan.

Samaa hintaluokkaa kuin Keiteleen Koneesta toimitettaessa, erona on se että sieltä olisi toimitettu VDO merkkinen anturi.

Onko tuo tulossa autoon johonkin?

Näin sitä aina oppii kun ymmärtää kuunnella viisaampiaan! Hans-Rüdiger Etzold - The Beetle Production history (jota olen pitänyt varsin laadukkaana teoksena) mainitsee mallivuodelle '67, että "Model 14: two wipe speeds, same modification on Model 11 and Model 15 with optional extra 12V". Eli jos on kaksnopeuksiset pyyhkijät, on (ehkä) ollut alunperin 12V?

Tzek

Elokuussa tehtiin reissu Bugshow'n Belgiaan. Tapahtuman yhteydessä AirMighty Magazine kuvasi ovaalin ja viimein tällä viikolla hartaasti odotettu lehti ilmestyi. Kuuden aukeaman esittely kyseisessä lehdessä on kyllä itselleni jotain mitä en autoa tehdessä osannut edes haaveilla.

Uppia