All Activity

Tämä ei ole varma tieto vaan hatara muistikuva, mutta muistelisin ettalautasessa oli pieni jälki mistä natroumi iskettiin sisään.

Lelujen vaihto, 10 vrk myöhemmin vs 2023

up

Kiitos kuvasta! Ei mun matossani ole tuota käsijarrulle olevaa reikää merkitty, ainoastaan tuollainen isompi painauma joka tuossakin matossa näkyy. Se on ainoa merkintä takamatossa joten mallia tarvitaan.

Kelitkin lämpes joten nyt pääsi fiksaamaan keulan maalivaurion loppuun. "Takapiha maalaus" telttatallissa, kun sisätiloihin auto ei nyt mahdu. Hilujen purku, hionta kauttaaltaan. Vähän hiontaväriä muutamiin kohtiin, varsinkin tumman epoksin peittäminen keltaisella on muuten tuskaa ja lopuksi puolikiiltävä keltainen pintaan. Tänään rojut takaisin kiinni ja sitten kovaa ajoa.

Jos Nummela on PK seutua, niin 66:sta voi tulla mittailemaan, kun sovitaan aika.

Ihan vaan hienovaraisesti omalla painollani.. 😆

Oliko ritilät pystärin takaluukusta? Jos oli, niin millä taivuttelit ne tuohon luukkuun sopiviksi? Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla

Nyt olis viimeistelyä vaille valmis!

Työntekijälle annettu 80 luvulla. Herttoniemessä. Alkuperäisessä rasiassa. Hintaan 50 plus postit. Laita yv tarvittaessa. Aki

Mittaamalla siitä selviää että täsmääkö.

On, mutta julmettoman iso mielestäni?

Eikö siinä takamatossa ole sisäpuolella sellainen merkintä mihin reikä tulee. Mä olen kolme sarjaa noita kupliin laittanut ja miltei väittäisin että oli helppo homma, kun mäkin onnistuin.

Apuja kaivattaisiin pk seudulta? Ostin uudet wwestin orggistyyliset kumimatot. No niissähän ei ole reikiä valmiina. Voin lyödä aika ison vedon, että en saa osumaan reikiä käsijarrun kohdalle? Vaihdekepin kohdalla sentään on jonkunlainen kohouma joka luultavammin oikealla paikalla.? Eli 65 kupla kyseessä, jos saisi tulla maton kanssa mallaamaan orggismatosta mallia, että reikä osuu kohdalleen PK seutu? laita vaikka yv tai whatsuppia O4498184 kolme ja seiska TIMO

Pari päivää ajeltu ja säädelty, nyt alkaa kulkemaan suht kivasti. Uusien takaiskarien alaholkit ihan kauhean horot, kuuluu kauhea kopina. Pitää alustahommissa tutkia asiaa, jospa viikonloppuna ehtis taas työstämään.

Tsekkaa että panta ei oo vääntyny auki, eli ei purista kovin häävisti koppaa kantta vasten. Pingpong kopat monesti ohuita ja voi painua montulle pannan alla, -85 ei liene hirveesti niitä ollu tarjolla vaihtomoottoreissakaan, joten ehkä se tiivisteen vaihdolla siitä suttaantuu

Ensi savut...uskoisin että ainakin 25 v edellisestä... WhatsApp Video 2024-05-01 at 15.41.25.mp4

VIHDOINKIN alkaa olla oikeasti valoa tunnelin päässä. Auto ollut nyt mulla ainakin sen 13v ja sitä ennen muistaakseni n 10 v edellisellä sepittävänä. Jälkikäteen ajatellen ostin ihan väärään hetkeen tuon kun oli 3 ja 5v lapset eli ruuhkavuodet edessä. Isä otti tuon sitten talliinsa joitain vuosia sitten ja tässä talven mittaan on edennyt siihen pisteeseen että oikeastaan sähköjen tutkimista, moottorin säätelyä ja pientä siistimistä vaille valmis katsastukseen... tehty omaan silmään miellyttäväksi mutta ei mitään peruuttamatonta jos joku tuota innostuu pussihousuttamaan (minä en).

Ok No nän varmaan tarvii koittaa tehdä. Eipä nuo korkit maksa kun 2€ kpl motonetissä. Ei oo tietoa noista koppien ladusta. Kyseessä 1972 vm johon on 1985 laitettu vaihtomoottori (Car-Part muistaakseni kirurgina tässä)

Jos niitä ei jatkuvasti aukaise niin silikoni aika turha. Yleensä noi vuotaa kun sinne laitettu jotain jälkituotanko koppia mitkä puolet ohkaisempia kuin alkuperäiset ja koppa vain yksinkertaisesti kiero. Toinen on että korkkitiiviste karannut venttiilikopan sisälle ja ei ole edes siinä kohtaa missä kuuluisi. Itse laitan ne näin. Molempien pintojen puhdistus, hylomarilla korkki kiinni venttiilikoppaan voi laittaa ihan bostic a4 kanssakin. Sitten sipasu rasvaa korkkiin ja koppa paikalleen.

Mä heivaisin mittaristosta kellon menemään ja siihen tilalle samanlainen varoitusvalosysteemi kuin nopeusmittarin vasemmalla. Muokattuna tietenkin omiin tarpeisiisi.

Joo, rakenteilla 😎 sen vaatii katsastussäännötkin pakollisena. Sillee hillittyyn alkuperäistyyliin yritetää sekin saada rakennettua tuohon.

Miten tuollaisia on Suomesta saatavilla ? Projekti type 3 1972 ja tuossa ekassa startissa huomattiin että lorottaa ihan mukavasti eli ilmeisesti on korkki antautunut. Ajattelin jos laittais tollaset mutta tuntuu että ei oiken likeltä löydy ?

Sulla tulee varmaan vielä joku indikaatio johonkin että mikä pykälä silmässä.