Leaderboard

Tämä sama mies on vaan ihan ässä pelastamaan tumpeloita ja niin hieno mies että ei kyllä kieltäydy auttamasta.. Geronimolle vinkki, Mallaspuoli on hallussa, ei se siitä kiukutellut, tietää kyllä että mehut on mukana Homma bueno, retkelle päästään MilkWhale:lla. Bensaa oli ja sitä pukkas kaasarille asti. Sitten tutkittiin lisää.. Kipinä hukassa, mistähän syystä.. Puolalle ei tullut virtasta. Kaavio käteen ja pähkäilemään. Mittarilla mittauksia ku rattiakselia oli irroteltu ja loppu tulema oli: Ei virtanen tule virtalukolta puolalle, virtalukon pohja paskana.. Sitten väsättiin pikakorjaus että saatiin Valas kotipihaan. Akulta piuha puolalle ja starttashan se het.. Pihassa sivuleikkureilla piuha poikki että saatiin Valas sammumaan, ei sammu virtalukolta tietenkään. Sitten lujaa vauhtia hakeen hilpettä Mätänetistä että saatiin sääyllinen viritys tehtyä konehuoneeseen. Akulta piuha kytkimen kautta puolalle sulakerasiaa unohtamatta ja avot nyt sillä pääsee retkelle. Tietty on tuossa aina oma jumppa käydä kone huoneesta kytkemässä virta puolalle ennen starttia ja sama homma sammutuksen kanssa.. pääkone huoneeseen ja kytkin offille.. No tuleepahan jumpattua tällä jumalaisella vartalolla. Tähän kiireeseen oli mahoton ajatus ruveta veteleen piuhoja hyttiin kytkimen kera, pimeäkin oli. No Maurilta (www.classicvw.se) on jo tulossa tapahtumaan uus pohja. Ihan soiva peli se taas on. Ja kaikki kunnia kuuluu Akille, isot kiitokset, tämä kostetaan jo tällä retkellä.. Mulla ois jäänyt väkertämättä ku enhän mä tota vikaakaan ois löytänyt ku ihan kädetön on..

Ne on bussit laitettu korkeusjärjestukseen :) Peukku ja mukavaa reissua. Muistakaa 2010 Mantorpin ohjeet: "Köttbullar" ja "kan jag råpla din torta" niin pärjäättä Ruåttissa pitkälle.

Letka rupee muodostumaan.. ujoja kaenuulaisia vielä ootellaan..

Ja taas pissitään.. pitäs laittaa katetrit kaikkille kaljanlipittäjille..

Sama mies aina pelastamassa muitten autoja...

https://www.facebook.com/events/501787336936501/ 29 vuoden VW-osien keräilyn jälkeen tuli niin sanotusti mitta täyteen. 6.1.2018 oli ensimmäinen swap, ja nyt kesän aikana tuli roudattua loputkin herkut varastoista esille ja nyt ne on saatavilla! Aikaansa kutakin, ja nyt ainutlaatuinen tilaisuus - yksityiskokoelmasta kaikki vuosikausia haudotut osat pois, tarjolla paljon erikoista 50-80-lukujen tavaraa - uutta, käytettyä, kirjallisuutta jne jne. Aikanaan tuli purettua ja kerättyä vaikka mitä; osiksi meni barndooreja, juniksia - jopa sonderbusseja, kaikenikäisiä kuplia aina 40-lukuisesta eteenpäin - ja kaikkea mahdollista näiden ympäriltä. Talliin jää ne autot mitä tarvitsen, ylimääräiset projektit ovat jo löytäneet uuden kodin, ja minä keskityn jatkossa elämään täysillä & ajamaan kalustolla mikä liikkuu, muut jatkakoot rakentelua :) Nyt tämä 20+ kuutiota tavaraa tarjolla - swapissä nähtäväksi leviteltynä - Syyskuun 1. päivä klo 10-14, Oberschlachter Oy:n (Paruzzi.fi) tiloissa - kyseessä siis lämmin halli. Ilmainen sisäänpääsy, ilmainen pysäköinti. Toki myös Paruzzi/Oberschlachter-myymälä on samaan aikaan auki, ja minä tarjoan ainakin pullakahvit kaikille paikalle saapuneille. Tervetuloa! t: Mikko

Varo vaan ettei käy niin että Touko Aalto estää entisöinnin... Hyvältä näyttää👌

"Lievän" projektin.

Vajjaa 100 km ennää ni pääsee Petriki bissillile 😉😎😎😎 t:Kärkiauto

Arvaatteko mikä tauko...

Itäpyöräilijät ovat kimpassa tilaamassa pieniä Erden kärryjä ja jos sattuu kiinnostamaan pikkukärry Volkkarin perään, niin tää kannattaa tsekata. En ole itse järkkäämässä tilausta mutta tässä linkki roikan sivuille https://uralroikka.fi/pulinat/viewtopic.php?f=4&t=12187 Näitähän myytiin suomessakin muutamia vuosia sitten ja ainakin silloin rekisteröitiin ihan autojenkin perään.

Pelastuspartio paikalla..

Keulan kanssa meinasi jo välillä vähän jänskättää. Voyagen keulaputket halusin kun ne menee heittämällä Dneprin kolmioon ja ovat vähänkuin "orggis" osia ja niissä on valmiit korvakkeet tuplalevyille. Jossain vaiheessa sitten selvisi että kaikki Voyagen etuvanteet onkin 18" kokoisia ja tuplalevynavatkin kaikki 36 pinnaisia :( Hyllyssä seisoi kromattu 19" kehä mikä vaatii 40 pinnaisen navan. Sitten selvisi että vuosimallin 2007 ja siitä eteenpäin uusissa Uraleissa näytti olevan 40 pinnainen etunapa ja siihen saisi kiinni levyn. Ainakin toiselle puolen. Muuten hyvä mutta eihän näitä napoja saanut mistään. Sitten bongasin internetin ihmeellisestä maailmasta Sergei nimisen kaverin. Laitoin tyypille mailia ja kysäisin piruuttani että sattuisko löytymään tällaista napaa. Sergei vastasi, että tottakai, haluutko mustan vai alumiinin värisen. Parit mailit läheteltiin, maksoin navan ja jäin odottamaan jännityksellä mitä sieltä tulee vai katoaako kaveri rahoineen päivineen. Tänään postiin saapui yllättäen paketti ja katos vain, sieltä paketistahan paljastui just sitä mitä hain!!! Täydellinen uuden Uralin levyjarrunapa, jopa laakerit ja napahilutkin tuli kaupantekijäisinä! Teoriassa tuohon pitäisi saada sopivan adapterin sorvaamalla levy myös toiselle puolen. Nyt enää sopivat pinnat jostain ja niputtamaan vanne kasaan. Seuraavat pari viikkoa pitää varmaan syödä kaurapuuroa, tää ei ollut se halvin vaihtoehto ;)

Hyvät grillailukelit tuli. Varrashommia, se pyörii sittenkin ?