Leaderboard

Kesän ja alkusyksyn aikana ei paljoa tapahtunut, kun koetettiin viettää aikaa muallakin kuin tallissa, mutta jotain pientä kuitenkin.. Penkit saatiin takaisin verhoilijalta, vielä en oikein osaa hahmottaa miten väri istuu oranssin ulkokuoren kanssa, mutta eiköhän sekin selviä aikanaan: Ovipahvit tulee vielä samaa sarjaa, mutta ne on vielä tekovaiheessa. Sitten raivoisa kotitallin siivous, ovaali ja muut romut pois ja kuplan siirto navetan vintiltä kotitalliin: Hiukan on ahdasta mutta niputtaminen on helpompaa kun kupla on muutaman kymmenen metrin päässä ja samassa tallissa kaikkien osien kanssa, eikä 5 km:n päässä kuten aiemmin, ja eri tallissa kuin irto-osat. Tästä on hyvä jatkaa, sen verran tuli suunnitelmiin muutosta että rakentelu jatkuu vaihteiston irrottamisella vielä kerran, kun päätin sittenkin laittaa Ranchon ProStreetin pitkillä välityksillä tuon nykyisen lyhytperäisen tilalle. Päivitellään taas tilannetta kunhan projekti etenee, jos se nyt sitten ENSI kesäksi olisi ajossa...

Tänään vähän laskeskeltiin ja tällaisia neliömomentteja saatiin aikaiseksi. Emmää tiedä oonko yhtään viisaampi, helvetin tyhmäksi tunsi itsensä ammattilaisen vieressä ;) Orggis yläputki on soikea, pystysuunnassa 107279mm^4 ja sivusuunnassa 71121mm^4. Soikea muoto tuo huomattavasti kestävyyttä pystysuunnassa mutta mistähän suunnasta tulevien voimien suhteen tätä pitäisi nyt järkeillä. Lisäksi nämä lukemat lienevät alunperinkin sellaista overkilliä, että eivät tule koskaan rajojaan koettelemaan. Taidan pitää ohjenuorana tuota orggis yläputken sivuttais neliömomenttia. Pyöreään putkeen kun tuossa vertailin aamulla aikaiseksi saaduilla laskukaavoilla, niin seuraavilla putkilla lukema olisi tällaista. Tässä oletetaan että kaikki vertailtavat putket ovat just samaa materiaalia. 38x2,6 45539mm^4 eli jää tuosta orggis putken sivusuuntaisesta kestävyydestä. 38x5 72182mm^4 tämä ohittaisi jo orggis soikion sivuttaissuunnassa 42,4x3 72474mm^4 42,4x5 104553mm^4 tällä oltaisiin lähes samassa lukemassa kuin orggis pystysuunnassa sitten kaksi 32x3 putkea päällekkäin räjäyttäisi potin pystysuunnassa lukemalla 198019mm^4 38x5 houkuttaisi vaihtoehdoista eniten....

Oletuksena on että Culmenilla on kotitekoinen säätöakseli, eli tarkoittaa sitä että vain säätöpalat hitsannut henkilö osaa sanoa mihin asentoon on säätöpalat hitsannut. Onko hitsannut palat silleen että säädön ollessa yläasennossa ollaan vakiokorkeudessa ja siitä säätämällä alaspäin sen kymmenkunta senttiä matalammalle. Tämä lienee yleisin tapa jos madalletaan pelkästään säätöakselilla. Toisaalta mikäli akselia hitsatessa on ollut tarkoitus asentaa myös droppiolat, on tekijä voinut hitsata säätöpalat silleen että säädön ollessa keskivaiheilla akselin säätö on samassa korkeudessa vakioakselin kanssa. Eli kun droppiolat madaltaa alkuperäistä maavaraa niin säädöllä voi joko madaltaa hieman lisää tai hieman korottaa keulaa, molempiin suuntiin sen viitisen senttiä, riippuen siitä millaiset säätöpalat akseliin on hitsattu. Mutta niin monta säätöakselia kuin tekijääkin, eli ainoastaan itse akselin säätämällä yläasentoon sekä ala-asentoon voi mittanauhaa hyväksi käyttäen pelkästään arvella miten tuo on toteutettu. Että näin.

2k

Vähän pelottaa, kun tuli tää luettua... Mulla on vähän tuoreempi (’72), ex mummunpunainen ja nykyään oranssi. Kojelauta pitäis ens suveks korjata, maalata auto sisältä, verhoilla penkit ja pahvit...

No, tässä tulee ny ikkuna aukon mitat 42.5 x 89 ja 46.5 x 89.5 suoraan mitattuna. Leveys lasissa ainakin muuttuu kaarevuutensa takia..

. En näköjään vastannut edes kysymykseen :D Mulla taitaa siis keula laskea säädöillä ainakin sen 3,5". Tai itseasiassa säätöpalat on asennettu niin, että kun säätö on ylimmässä asennossa, niin silloin ollaan 3.5" orggista matalemmalla. Alimpaan asentoon jos kääntää, niin sitten ei mahdu puskurin alle enää kaljatölkki.

Julistetaan tämä taas kerran "valmiiksi". Käyttötuntilaskuri sanoi että pari tuntia olen jo ajellut pukissa ilman ongelmia joten nyt saa riittää ja lusikoidaan kone takaisin bussin perään. Orggis Solexit toimii loistavasti läppäakselirempan jäljiltä! Kuumanakin kone hörähtää kerta laakista käyntiin, ei tarvitse kuin starttinappulaa hipaista. Saa nähdä kauanko tätä riemua kestää ;)