Leaderboard

Kävi eilen tuulettumassa..

Latolöydön...

Älyttömän kiva olisi postata tänne jotain omaa autoaiheista tekemistä, mutta valitettavasti taitaa mennä tämäkin kesä taas fasiliteetin kanssa turatessa.

Me jatkoimme vielä länttä kohti. Eilen ja tänään on harjoiteltu väärällä puolella ajamista, ja jotenkin se alkaa jo sujua. Käväistiin katsomassa muutama verkkopallo-ottelu aikamme kuluksi. Lähetetty minun EVA-L09 laitteesta Tapatalkilla

Ei tätä ainakaan tyystin kuopattu ole. https://www.is.fi/autot/art-2000006160905.html

Menee, STRO:n mukaan levein jonka saa 70-sarjalaisena laittaa 5,5" vanteelle. Tuo linkin taulukko ei ota mitään kantaa renkaan profiiliin, joka taas oikeasti vaikuttaa siihen mitä saa millekin vanteelle asentaa. EDIT: Tässä vielä STRO:n sivu jossa näkyy puolenvälin alapuolella tuo 205/70-15 koko. "Normivanne" tälle 6" ja sallittu vaihteluväli vanteen leveydelle 5,5" - 7,5".

Soita SE Mäkiselle. Oulusta Hesaan about 250€ rekan kyydissä

On kyllä hienon näköönen motti👍👍👍👍🏁🏁🏁🏁🏁

Pahoin pelkään että ilman palotilan tilavuuden mittaamista, ei kannata edes arvuutella. Tämän kaltaiset tiedot auttaisivat: - Halutaanko nostaa puristuksia kun kansia on laskettu? Vakionokankin kanssa voi puristuksia nostaa muttei mahdottomasti - Mikäli palotilaa ei ole laajennettu / portattu, sopivan tiukalla männän ja sylinteriputken laen välisellä raolla ("dekkikorkeus, deck height") puristukset nousevat joka tapauksessa vakionokalle liian korkeaksi, kun kansia on laskettu niin paljon. - Jos palotilan tilavuuden mittaa, ja tiedetään haluttu puristussuhde, niin voidaan suoraan laskea tarvittavan korokerenkaan paksuus. Siitä voidaan sitten saivarrella että tuleeko vain toimiva, vai tuleeko hyvä. Lisäksi kun kansia on laskettu noin paljon (ja jos pyttyjä ei nosteta vähintään 3-4mm joka taas on ongelmallinen kun seoksen palaminen tapahtuu turhan paljon sylinterissä eikä palotilassa), ei venttiiligeometrian korjaamiseen riitä välttämättä pelkkä keinuvipuakselien korotus ja venttiilien säätöruuvi, vaan saatetaan joutua lyhentämään työntötankoja. Mutta jos ei muuta voi, sanon että 2mm korokerenkailla tulee toimiva muttei välttämättä hyvä. Tällöin todennäköisesti puristukset vain vähän vakiota korkeammat, dekkikorkeus ei ole ihanteellinen, keinuvipuakseleiden alle tarvitaan korotusta ja venttiiligeometriasta tulee vähän huono ellei työntötankoja lyhennetä. Puavo

Edellinen kysymys oli tarpeeton. Nyt on metrilakut asennettu. Vielä vivusto kuntoon ja tarpeelliset säädöt niin tämän voi tuupata pehvaan.

-62 Ghia Ruotsista