Leaderboard

Vaimolle Alfan.

Poika päikkäreillä, ni isi käväs tallisa asentaan alpertit. Torstaina värkättiin Höpön tallisa auraustenmittauslaite. Tänään pitäs iltasella alkaa katteleen auraukset kuntoon.

Kipasin mopol ilta ajelulla Ruovedellä tänään (Pe) ja olihan siellä jo runsaasti vilkasta vw väkee hassuilla wanhoilla autoillaan leiriä pystyttämässä... kokeilin samalla ennen kotimatkaa Turenkiin ostaa kahvin siitä "kahvilasta" tms. ja vilkas (ilmeisesti Virolainen) neiti vaan ehdotti kaljaa...no viimein selvällä ralli englannilla sain selvitettyä että kahvia vaan kiitos, no sen sain, mutta sokeria ja maitoa etsittiin ihan ulkoa asti....no alku kankeutta vaan varmaan tämä , ja sain kahvini kitusiin kyllä,ennen kotimatkaa.

2tkm päästänyt menemään ilman ropleemia. Ei nää kuumat kelitkään tunnu kiusaavan. Lämmöt pysy tänäänkin 90.ssä 100km matkan 100km/h motarilla. 1915cc kattila.

Eroaakohan tuo musta jotenkin teknisesti niistä oransseista "Bahcon värisistä", en ole aikaisemmin mustana nähnyt noita. Oranssia on tullut käyteltyä takavuosien kimppatallissa ja olihan se kieltämättä erinomainen peli. Ainoa miinus paino jos tunkkia pitäisi siirrellä yksin nostamalla. Edit: Taitaapa olla teknisesti sama peli, on vaan racing black väritys

Pakko puuhastella varastotiloissa, kun pajan lasioveen paistaa aurinko heti aamusta. Hirveästi kaikkea tehtävää, esim. takaloksuja oli pakko nostaa ylemmäksi sen jälkeen kun sääti takakamppperin nollan seudulle. No, torstain aamulaivassa ollaan jossain vaiheessa oleva auto kyytissä 🙂

Vakionokan ja W100 välistä löytyy vielä CB2280. Minulla on sellainen bussin moottorissa vakio 34 kaasarin kanssa ja toimii hyvin. Moottori käy tyhjäkäyntiä kuin vakio, mutta vääntää paremmin. https://vwparts.aircooled.net/Eagle-Type-1-Camshaft-Cheater-Cam-Grind-CB2280-p/cb2280.htm

Siinä alkaisi olemaan 4" kavennettu akseli päätyjä vaille, toivottavasti nekin kohta tulee niin saa hitsauttaa paikoilleen. Pakko oli vähän enempiä koloja tasoitella.. Kohtapuolin täytyy tuosta 1200cc lainamoottorista luopua, hyvin on sekin kyllä toiminut. Omat 1600cc osat on edelleen koneistamossa, siellä on kesälomat pyörinyt heinäkuun niin on saanut odotella. Toivottavasti saan ne sieltä kohtapuolin niin pääsee sitä tekemään. Tarkoituksena tehdä suht vakio siitä, kaikki osat on käytettyjä mitä haalinut kasaan mutta kuitenkin hyväkuntoisia. - Mahle 86mm männät ja putket - 1300cc kaksireikä kannet, isonnettuna 1600cc putkelle - vakio 69mm kampi - Kiertokanget vakiot - Type 3 kampikammio - Kaasuttimena solex 34 pict3 Nokka-akseli on vielä mietinnässä minkä laitan, kun puristukset kuitenkin tulee olemaan n.8 - 8.5 koska 1300cc kansissa on pienempi palotila. Harkinnassa on ollut, vakio nokka tai sitten engle w100. Jos on hyviä ehdotuksia nokan suhteen niin saa kertoa mielipiteen.. :)

Sain uudet vanteet viimein joka kulmaan, ainakin omaa silmää miellyttää ja ainakin hieman erilaiset kun muilla. 🙂

Kyllä se siitä alkaa muovautumaan, hitaasti ja epävarmasti.

Kuplan ja ihmeitä tekevää, värikoodattua pesuainetta. 😉

Kunnollisen tunkin.