Auto meni viikko sitten jalomielisen ystävän talliin talvehtimaan.
Tänään pidin harrastepäivän ja irrottelin koneen laatikkoineen. Sain hyviä vinkkejä irrottaa molemmat erikseen ja tein tietysti päinvastoin.
Ajatuksena on laatikon päivitys harvempaan ns 091 loovaan.
Hieman makua hommasta vei kun teki nosturilla eikä sorapihalla nii kuin yleensä.
Arvuuttajan sanoja lainatakseni "osta jos löydät vanhaa kunnon kamaa, sen tuntee painossakin ku ottaa laakeriliuskan kätöseen, nämä uustuotannot ei paina mitään"
Taitaa tuossa olla vissi perä..
Samalla löytyi alapallosta vähän turhan paljon välystä. Monta kesäähän niillä alkuperäisillä päästiinkin 😉 Illalla tukivarsi irti, aamulla töihin mennessä tiputin koneistamolle, iltapäivällä vaihdetun nivelen kanssa kyytiin ja takaisin paikoilleen.
Sit kohti uusia seikkailuja (=katsastukseen)
Kyllä tuo kannatas ottaa talteen.. nyt 360eeroa nyt on vajaa kello yks 13päivä, tuskin tuo hirveesti nousee tuosta.. karmeehan tuo on, en tarkoita kuntoa vaan muuta.. jo niin kauhee että nätti.. tonttiin ja rookkeria konttiin ja menoa kuhan vaan rottien nakerrukset korjailtu
EI mahdu itelle mihinkään
Niin mä aattelin että tuskin oot puskasta kaivellut kanttarellit.. mutta varmaan aivan saatanan hyvää.. porin torilta löytyy aina hyvää kokkailut tavaraa.. nim. Toppilassa (tai jotain sinnepäin) asunut pari vuotta (Porinkorkeakouluyksikön tarjoama kerrostalo josain hevonkuusessa)
Korjataan, se tais olla Tamppi tai sinne päin..
Päivitystä
Laite kävi tekee töitä Kouvostoliitossa. Hetki sitten kuitenkin ennakko-osottimen valo pimeni. Nyt laite Heinolassa odottamassa allekirjoittaneen paneutumista oireiluun.
Olis tuohon kertynyt itsellekin lootallinen arpajakajia maailman turuilta, joten tutustuttava koneeseen uudestaan taas parin vuoden paussin jälkeen. Sitten olis taas penkitettyjä jakajia omiin ja vaikka sun koneeseen...