Leaderboard

Äijäkirppu kotiutui tänään. Nyt on mieleiset romut tallissa 👌

Isketään tähän tarinaa kirpusta. Kuume kirppuihin sytty varmaan joskus 2010, kun silloisella kimppatallilla kävi punainen kirppu ja pääsin vähän kokeileen. Vihdoin tuli sauma alkaa katteleen jotain räppäilypeliä junakeulan rinnalle, kun ei tuo pakettiautolla pilistely jotenki jaksa innostaa... Yhtä laikka-avoakin tuli käytyä ajamassa, mutta myyjä ei raaskinu siitä luopua. Valtosella vuoden päivät myynnissä ollutta kirppua tuli kateltua ja Petterin kans viestejä vaihdettua, kunnes päästiin ainakin ostajaa miellyttävään lopputulokseen. Ja koska Heinolasta on vähän liian hazardia lähtä ajeleen kirpulla Kemiin, niin eiku rekkakuljetusta sumplimaan. Kuljetus Sjöberg tipautti kirpun tänään tontille ja aeae ku on makosaa. Levyt keulassa ja 1500 mosa paikallaan ja papereissa. Ajatuksena siistiä sähköt, parsia kojelauta, vähän verhoiluja värkätä ja laittaa nelipulttiset sprintit alle pyörimään.

Iltapillurallit kävin vielä kaasarin putsauksen, öljynvaihdon ja bensaletkujen vaihdon jälkeen kaupunnilla, vaan ei löytynyt sieltäkään tyhjäkäyntiä. Mutta muuten rokkaa hyvin 👌👍

Tyhjäkäynti jäi Heinolaan, mutta jossei omasta hyllystä löydy tyhjäkäyntiä, niin Smartpostillahan sen Heinolasta saa 😊 Nyt on tallissa ne omat "unelma-autot".

Hieman tässä meni aikaa, ennen tätä päivitystä.. Auto on siis tälle kesälle valmistunut. Blackie saatiin leimakuntoon, tosin piti käydä vielä uusintanäytöllä, kun takaa puuttui jarrut kokonaan. Ne korjaantui jarruputkien kiristyksellä ja ilmauksella. 😎 Huomioiksi jäi parkkivalojen puute sekä töötti. Nämä tehdään kun jaksetaan, kahden vuoden leima nyt kuitenkin on papereissa. Kuten tuli visioitua, perä jäi hieman avonaisemmaksi, kuin vakiona. Johtuen läpimädästä helmapellistä, ja ajatuksesta alunperinkin että takaosa saisi olla hieman aggressiivisempi. Lasikuitulokareita tukemaan taakse kuitenkin tuli alumiininen latta, tekee lokareihin mukavan pienen ja sopivan jännityksen. Lokarit ei lepata tuulessa eivätkä juuri resonoikkaan. Joskin mahdolliset resonoinnit häviävät tehokkaasti, käärmeenpesässä ollut äänenvaimennin siirrettiin hyllyyn ja tilalle tuli vain reippaan kokoinen ulostulos, Motonetin tuning-hyllystä. Mielestäni äänet ovat sopivat (sisälle), jopa pidemmät matkat menee ainakin toistaiseksi, ilman että tinnitys iskee. Keväiset ajelut alkoivat jälleen kytkimen ja vaihdelaatikon erikoisella yhteistyöllä. Tuntuma on sellainen, ettei kytkin irroita ilman reipasta välikaasua, ja pihasta lähtiessä pakin sai rusahtamatta paikalleen, kun käytti 3.vaihteella ekana. Nyt sitten kun kilometrejä on tullut enemmän ja vähemmän, vaihteisto ja kytkin toimii taas normaalisti. Tästä johtuen tulevan talven työlistalle menee kytkimen vaihto, samalla katsoa jos koneeseen päivittäisi hieman tiivisteitä. Renkaiksi löytyivät klassikot, eli kromiset Mangelsit. Takana leveyttä 8" ja edessä 6.5". Sopivat mielestäni auton tyyliin kuin nenä päähän. Samalla ensi talven työlistalle menee myös lokareiden läpikäynti, lähinnä kuidutusta. Samaan syssyyn autoon uusi väri päälle, ja happamien kohtien korjausta. Nämä tehtävät ovat siis mielessä, jos tekniikan puolesta ei kesän aikana tapahdu mitään dramaattista.. 😄 Lisäksi olisi vähä kysyttävääkin: Käykö esimerkiksi MK1-2-3 Golfien etupenkit millaisella työmäärällä Kuplaan? Ja onko porukka asennellut muista autoista penkkejä Kupliin, ja jos niin millaisia? Tällä lookilla keväästä syksyyn:

Kiitos! Joko ne puuttuvat tai sitten ne on väännetty liian "ulos". Minulla on noita pari kappaletta hyllyssä, mutta pitääpä tilata lisää. Kumitutteja myydään yleensä kahdeksan seteissä, mutta JustKampersin sivulla lukee näin: "On cars 56-70, 7 plugs per door are required. On cars 70-74, 2 plugs per door are required". Sivuhuomautuksena sanottakoon, että halvimmillaankin 3,40€ pienestä kumitutista on aika paljon, mutta itsepähän valitsin tämän harrastuksen 🙂

Mimmonen?

Sidepulttien holkkeja ei tarvii rotsata, vaan ovat "press-on". Olkatapin holkit rotsataan, koska kaksi holkkia ei välttämättä ole samassa linjassa. Edit: Ja vielä sen verran että linkittämässäsi setissä näkyy olevan neulalaakerit, että niitä ei paljoa rotsailla 😆 Alkuperäiseen keskusteluun viitaten, kyllä sieltä nipun noita lätkiä ja kumeja joutuu flipatessa pois jättämään. Eli rasvailua kannattaa harrastaa alkuperäistä ahkerammin. Tai sitten sorvailee tiivisteitä jostain PURista tms. kuten eräs turkulainen pakuharrastaja.

Näistä varmaan apua https://www.youtube.com/watch?v=jy8xbLlk5dc https://www.youtube.com/watch?v=PfLqfMJu-70 https://www.youtube.com/watch?v=82BL3kGrqbY

-66 Eriba familia. KeminKaravaanarilta lähtenyt aikanaan maailmalle