Leaderboard

Sieraimesta pystyy vielä kurkata, ameriikan lukkosepän paketti tuli, ja kuulakärkikynän jouset löysi paikkansa ovenkaffoijen sisälle. Jimppu siisti koneaukon takareunan ja oli näköjään viikonloppuna ilmestyny takapenkin putkeen lappu. Nää oli jostain syystä avattu.

Muutama 24v työkone jonka kanssa itse tehnyt hommia oli toteutettu niin että akkujen välistä ei otettu mitään vain koneen 12V järjestelmä oli toteutettu erillisellä konvertterilla.

Eka hinkutuskierros alkaisi olla ohi. Vähän suojausta ja sitten vedetään vielä kierros epoksia ja hiontavärit niskaan.

Ja lappu/kerta tahti jatkuu, muut joi kahvia niin reenasin ekaa kertaa korjauspelliä tehdessä jotain muutaki ku särmäystä. Kuulapäävasaraa, hylsyä, ruuvipenkkiä ja pari peltivasaraa ja miettimistä. Oikeestaan koko apparin lattian ois voinu vaihtaa korjauspalana penkin kiskoista taaksepäin mut tarvikepellit ei laadullaan tai paksuudellaan oikeen naurata. En nyt hienoksi väitä mutta tää saa kelvata. Ja auto siirrettiin korkeemmille pukeille, josko nyt mahtus vähän paremmin kun ennen oli vaan sen 40cm auton ja lattian välissä. Nyt 60. Enskerralla apparin takasisäloksun kimppuun..

Tuo kuskin takaosa pitkittäisistä kynsittiin loppuun. Alkaa auto jäykistyä. Sitten siirryttiin kuskin etuosaan ja saatiin sekin valmiiksi. Palkin ulko- ja sisäosaa vaihdettiin tännekin. Apparin etuosa pitää vielä uusia ulko ja sisäpalkkia. Etuakseli piti ottaa jo irti sen puolen takia. oli pehmenny vähän akselin takaakin. Pian on sekin kynsitty ja saa alkaa purkaa muita osia pois kun täysi jäykkyys saatu takaisin!

Jaaha... Ei ole porsaalle suurempia töitä pitkään löytynyt aikaa.. Heinä-elokuu meni talon ulkopuolen remppaan ja maalaukseen.... Sen jälkeen tuli kova into siivota tallista kaikkee vanhaa romua ym. talon rakentamisen ajoilta... Kun tallissa alkoi saada sen verran tilaa että pääsi kompastumatta toiseenkin päähän päätin samalla muokata osa uuteen järjestykseen ja saada vihdoin sähköt lopullisesti vedetty myös työpisteisiin... Siinä vierähti toiset pari kuukautta... Nyt pääsis jopa huoltamaan lämpöpumppua jos olis tarve...

Takapalkkihan oli tietty myös uudempaan elikkä "hieman väärän mallinen"... :) Joten jo varhaisessa vaiheessa kävi mielessä että pitääkö tuokin epämuodostuma korjata.... :D Taka istuimenpohjat olivat huonot. Kuskin puolella korjattu lasikuidulla ja alkuperäinen pelti pitsiä. Apparin puoli oli joskus korjattu rumasti suoralla pellillä. Kuidutetun puolen muotoja käyttämällä sain mallin josta pystyin muovaamaan korjauspeltejä.. Karkeesti sovitettuina. Takapuskurin käpyjähän en viitsi ostaa vaan rakensin omanmalliset kevyet alumiinista. Tässä sit lopulta kun korjasin tuon takapalkin oikean malliseksi.. Täysikuitunen takapuskurin oli niin kiero että päätin leikata sen palasiksi ja korvata kuituinen keskiosakin alkuperäisellä peltisellä keskihelmalla. Takapuskurin kulmat käytän kuituisina mutta nekin vaati runsaasti leikkaamista ja uudelleen muotoilua... Lopulta sit takakulmat tuli valmiit. Helmat kaipaisi hieman lisää muotoa kohti takarenkaita... Tässä lopulta puskurinkäpykin paikallaan.