Leaderboard

Let there be light…and there was light…

Sain vanteet ja pikkuosia maalarilta Pitihän sitä käydä tänään vääntämässä kumit päälle

Pohjalevy epoksissa Pohjalevy maalattu

Vapari on varma valinta vanhan liiton harrastajalle.

Toi öljypumpun koko on monelle se must juttu. Laitetaan isoin mitä saa ymmärtämättä sen enempää aiheesta. Paine kasvaa aika rajuksi, kylmänä poksahtas suodattimia, jäähdyttimen tiivisterenkaat korkkaa jne. Kun sulla on isoimmilla kanavilla oleva lohko, se jo suo onnistumisen mahdollisuuden ton pumpun kanssa. Toki setä Bob Hooverin ohjeilla modaus kannattanee askarrella samalla kun on auki, oon sen tehnyt jopa pienemmilläkin pumpuilla oleviin ilman ongelmia että paineet ei riittäis. Paranee ainakin nokan ja nostajien voitelu hieman. Keinuvipuihin en oo tehny suht vakioissa koneissa. https://bobhooversblog.blogspot.com/2007/05/hvx-mods.html?m=1 Ja juutuupista löytyy ihan videomuodossa monelta turaajalta noiden tekeminen Ps. samalla ku lohko on levällään, oon kiertäny 6-kolo tai kantapultit öljypohjaan sisäpuolelta läpi just in case. Turhan monta kertaa osuu lohko jossa on vedetty M6 jengat lähes läpi öljypohjan peltikantta kiristäessä. Tämä ainakin eliminoi sen että ei pinnapultti tule momenttiin vetäessä ulos.

Fgronlunin turbokirppua ei sitten saatu pelaamaan kunnolla, vaikka kävi ihan ammattimiehiä sitä hieroskelemassa. Sen verran toimi, että saatiin turboleima lappuun. Nyt on revitty kaikki turbokamat mäkeen ja hankittu kaasarit tilalle. Vähän kansiremppaa, uusia laakereita ja kaikki sähköt uusiksi.

Paksu nippu on siis se mikä tulee sulakerasialle eli sisälle. Reikä, josta johtopari menee ulos, on jossain etulamppujen alla keulapeltien välissä eikä sisältä kyllä näy mitenkään, pitää könytä auton alle katsomaan. Aihe jota juuri muutama viikko sitten hohhailtiin omassakin juniksessa. Ulkopuolella on tosiaan peltiklipsit pitkittäispalkin pohjassa, ei pitäisi olla vaikea reikä löytää.

Nyt pääsin tallille tarkistamaan. 1300 AB on moottori ja tosiaan neljä ritilää luukussa.

K3 Akun miinuskaapeli tulee tuohon kolmiotuen kierteelliseen reikään.

K1 jep läpi tosta rööristä

Täältä löytyy näemmä enempi tietoa Jönssien värivaihtoehdoista: https://www.jeansbeetles.com/modele 1974 english.htm

- etuluukussa ei VW merkkiä lista ja ritilä välissä - kauhukahva ylhäällä, ei kojelaudassa Eri kuplien vuosimalli ero on kyllä niin selkeitä, että on ihme, ettei niitä kaikki erota toisistaan😉

Muttei niistäkään saa tietoa väreistä tms. Kolme eri koodilla olevaa 1974 Jeansia on, Inland S714, Export S716 ja Scandinavia S761. Black is beautifulia on tehty maaliskuusta heinäkuuhun 1973.

Nyt alkais olla nämä penkin helpot hommat tehty, seuraavaksi terehommia sekä sivu ja takaosat kiinni. Kuskin penkkiä saikin hitsailla oikein urakalla, oli pelti murtunut poikki todella monesta kohtaa. Siinä pintalätyt vaan viskattuna rungon päälle.

Neljän minuutin paikkeilla olis pelastettava perunakellari jollain paikkakunnalla: