NO H2O

Jaahas tämä onkin tullut bongattua liikenteestä, kivannäköinen pystylamppu...

Hm... Nurkkiin on kerääntynyt muutamia tasavirtalatureita. Miten voin testata tuommoisen toimivuuden helpoiten, niin että laturi on koneesta irrallaan? Muistaakseni palstalla taikka sitten sillä toisella oli ohjeetkin miten tuo tapahtui mutta pikaisella haulla en onnistunut niitä löytämään...

Laita ne molemmat kompurat samaan paineilmalinjaan, itselläni on isompiin paineilman tarpeisiin ko. systeemi joka pelaa jollain lailla...

Käypä paikallisessa paineilmalaitteita myyvässä liikkeessä kyselemässä osien hintoja ja kysy myös samalla tarjousta ihan uudesta tarpeisiisi sopivasta kompurasta. Luulen että suurempi into kompuran itse rakentamiseen hiipuu... Kuten itselläni kävi. Tietenkin on eriasia mikäli melkeimpä kaikki osat ovat puoli-ilmaisia, itsellä on aikaa ja mielenkiintoa näperrellä.

Konttorikohtaista vaihtelua...

Tässäkin asiassa on tullut muutoksia joista keskustelua jenkkimiesten palstalla...

tappessa ois selkeetä poliitikko ainesta!!! paljon selitystä, mutta alkuperäiseen kysymykseen ei tullut vastausta..hehheh..... Villi arvaus: Olisiko käynyt niin että kun remontti oli "valmis" niin ko. hitsari ei ollut antanut lupaa kertoa että missä ko. remontti oli suoritettu...

Esimerkkejä pattisalvan ihmeitä tekevästä voimasta -> pim pom

Ymmärtääkseni nuo tietojenpalautus firmat purkavat nuo levyt atomeiksi ja laittavat ne johonkin masiinaan kiinni joka lukee kaiken datan levyltä toiselle. Tämän jälkeen tuota pelastettua dataa aletaan vasta analysoimaan ja katsomaan että mitä siitä on pelastettavissa. Periaatteessa jos on olemassa rikkoutunutta kovalevyä vastaava ehjä levy, kovalevyn korjauskin voi onnistua. Vain vaihtamalla levyt siitä rikkinäisestä kovalevystä ehjään. Siitä voisiko tuo onnistua ei minulla ole mitään käsitystä mutta onhan sitä "taskulaskimen" voimalla käyty kuussakin joten mikse tarkka jamppa tuossakin voisi onnistua?

Yksinkertaista, helppoa ja nopeaa tuo kadonneiden tiedostojen palautus ei olekaan. Erään konerikon jälkeen etsin hyvän tovin "tärkeitä" tiedostoja yhdeltä kovalevyltä, suurimman osan tiedostoista onnistuin saamaan talteen, osaa en. Aikaa vievin vaihe oli käydä käyttäjän kanssa läpi se että mitä mikin tiedosto voisi olla ja erilaisilla konsteilla saada sitä sitten auki. Ja aivan oikein. Silloin tuli selvitettyä minkä hintaista olisi tuo "tärkeiden" tiedostojen palautus, esimerkiksi Norman Ibas:lla. Eivät kuitenkaan olleet niin "tärkeitä" että olisi kannattanut käyttää heidän palveluitaan... Optisissa tallennusmedioissa suurin ongelma on luku/kirjoituspinnan korruptoituminen tavalla taikka toisella, mekaanisesti tai muuten, siksi en vain "levylle polttoon" luottaisi.

Niinpä niin tästäkin ollaan montaa mieltä... Olen törmännyt eri-ikäisiin varmistusmedioihin ja kaikille niille yhteistä on se että aivan "pommin" varmaan tiedontallennustapaa ei ole käytettävissä, tai ainakaan kotikäyttäjän käytettävissä (muutamia poikkeuksia lukuunottamatta). Joten itse menettelen kuvien kanssa seuraavalla lailla: Suurin osa kuvista on koneella tallessa mutta ne kuvat mitkä ovat "elintärkeitä" ovatkin teetetty ihan perinteisiksi kuviksi. Miksikö? No perinteinen kuva-albumi ei tarvitse sähköä toimiakseen, eikä liioin minkäänmoista aparaattia millä niitä kuvia katsellaan. Tässä nyt pari hyvää syytä... Ja kuten niin monessa muussakin asiassa mielipiteitä on monia tässä yksi...

Olen itse käyttänyt juuri tuota nimeltä mainitsemaani ohjelmaa kadonneiden tiedostojen hakemiseen. Ohjelma toimiii mielestäni ihan hyvin, koneen "sotkeutumista" ei tarvitse pelätä. Yleensä koneen "sotkeutuminen" johtuu näppäimistön välittömästä läheisyydestä, siitä näppiksen ja tuolin välistä... ;-)

PC Inspector File Recovery on kelvollinen ohjelma jolla löytää noita kadonneita tiedostoja, jopa formatointia edeltäviä. Google löytää varmasti lisää samankaltaisia ohjelmia. Älä kuitenkaan tallenna enää yhtään mitään ko. levylle ennekuin ne hävinneet jutut ovat tutkitusti tallessa jollain muulla levyllä. Sen jälkeen suosittelen laitteen palautusta kauppaan ja joko laitteen vaihtoa tai sitten kaupan purkua.

Likenee... Viikon päästä ohi...

4,5

Edessä:155/80 Takana:185/65 Vanteen leveys sekä edessä että takana 5,5 tuumaa. Edessä menisi tuuman kapeampikin. Edit: Niin tuota valkeaa kuplaa oli madallettu takaa kaksi "napsua" ja edestä hieman vähemmän. Jos tekisin tuota uudelleen niin eteen laittaisin droppiolat ja kaventaisin akselia hieman enemmän mitä droppiolat akseliväliä levittävät, tämä siksi että 5,5 tuumaa leveälle vanteelle asennettu 185/65 rengas mahtuu pyörimään ja kääntymään hyvin myös edessä.

Jeps... Käyvät pystylamppuun kuin nenä päähän...

Laita "hyppylanka" suoraan akun plussalta puolan plussalle...

Vaihtakaa hyvät ihmiset konttoria, jos alkavat turhaan pilkkuja n****maan... Kannattaa myös muistaa se että katsastuksen voi keskeyttää koska hyvänsä jos tuntuu ko. prosessi alkaa menemään liian vaikeaksi. Itse käytän kaikki autoni samassa konttorissa missä palvelu on asiallista kaikin puolin. Tämä edellä mainittu ehkä siitä syystä että katsastajat ovat itsekin autoharrastelijoita?

No tuota holkkiahan voi hieman karhentaa kontaktipinnoiltaan jollain sopivalla tavalla, viila, puukko, tms. Paikoilleen laitettaessa voi käyttää vaikkapa jotain sopivaa liimaa/lukitetta... Eiköhän se siinä ole? Huomattavaa on että suodatinta ei kannata laittaa bensapumpun ja kaasarin väliin, kuten Bugfuel aikaisemminkin on varsin tyhjentävästi selittänyt... Edit: Linkki ed. mainittuun keskusteluun josta tuo Bugfuel:n kertomus löytyy... http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/6313-uusi-vokkaristi-käytännön-neuvoja-tarvitaan/

Osta "arpakone" nakkaa se konttiin ja rakentele rauhassa viripata... Vaikka palstan ohjeita noudatellen.

Pukataan tämä mainos tännekin...

Ekaksi kolme kuvaa... Ja lisää sekalaista sepustusta vanhuksesta linkin takaa...

Ekaksi tekniikka toimivaksi ja varmaksi... Sitten on sama mitä tuosta tekee...

http://www.nettiauto.com/1930637 Tehty kuulemma kultaisella 80-luvulla, jolloin esitelty v8:ssa. Kivannäköinen hottentotti kupla...