NO H2O

No heh... Niinhän siinä tietysti usein käy ;-) Mutta joskus ihmettelin sitä että miten hemmetissä reilut satatuhatta ajetussa 1.3 Golffissa voi sisemmät vetonivelet rutista sillä tavalla että ne olisivat rikki? Siis täh... Eihän noita mene tuommoisissa kauppakasseissa koskaan rikki... No pesin vanhat rasvat pois ja uudet tilalle -> rutina hävisi -> WTF? = rasva paskana :-o

Kannattaa huomioida että ikääntyessään tämäkin rasva menettää ominaisuutensa, eli tarpeen vaatiessa tuo rasvakin on hyvä vaihtaa uuteen...

Viime vuosina nämä VW-harrasteajokit ovat olleet hyvin esillä erilaisissa harrastelehdissä, kertoneeko sitten siitä että niitä harrastetaan "paljon"... Hyvä niin... Autoharrastus on pilannut monta urheilijaa vai pelastanut? Vai oliko se sittenkin juopottelu...

Itse asiassa kiinteistöön ei luonnollisesti kuulu tuota sähköliittymää jollei sitä erikseen ole kaupantekotilanteessa tai kauppakirjassa sovittu. Kaupanteko on taitolaji, joka edellyttää perehtymistä ja hieman kokemusta.

http://www.nettiauto.com/volkswagen/golf/2376396

Sulla on hyvä aihio... Tota ei kannata turhilla virityksillä pilata.

"...tarjottu yv:llä, tms. xxxE..."

Superkempomat, ei taida enää uutena löytyä mutta käytettyjä aina silloin tällöin on liikenteessä. Itse olen tuosta tykännyt, peltihommat ja pienempien rautojen liittämiset onnistuvat hyvin, isompien rautojen yhteen sulattamiseen minulla on invertteri...

Lunta meinaa säätutkan mukaan pukata lisää... Testi- ja säätöajoa pitäisi päästä ajalemaan... Pitää varmaan kelien parantumista odotellessa alkaa laittelemaan sisustaa parempaan iskuun?

No voi hemmettiläinen CSP:n putkihan pörisee kivasti... ;-) Tästä tuli uutta potkua omaan projektiin...

http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=2364307

Hm... No venttiilien säätö on selvitetty mm. tässä ja lisää tietoa saat kun laitat haku toimintoon hakusanat:*venttiilien* and *säätö* http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/2052-venttiilien-säätö/ Niin ja kyllähän kysellä saa, vastaukset vain ovat välillä mitä sattuu ;-)

Säätäisin edelleen ensimmäiseksi ne venat ja perehtyisin kaasarin ja sytkän säätöön sen jälkeen. Noissa on käsittääkseni vakiosuuttimet, tosin jos noihin kaasarisi suuttimiin ei joku ole koskenutj ja niitä ropaillut, niin eivät ne kyllä käytössä ole miksikään kuluneet.

Koneen säätäminen alkaa venttiilien säätämisestä... Onhan sinulla vakio kupla? Vakiokaasari, vakiobensapumppu ja vakio jakaja? Kun vakkari kone on kunnossa ja säädöissä vetoja on koko kierrosalue läpi ja missään vaiheessa ei pitäisi olla mitään sen kummempia piikkejä tai puutumisia. Eihän tuo vakiokone tosin kovin kummoisesti potki mutta kuitenkin... Ryyppyhän on sähkötoiminen mikäli vakio kaasutin kyseessä ja sen toiminnan voi testata helposti antamalla virran olla päällä jonkin aikaa mikäli läppä aukeaa itsestään ryypy toimii. Virranjakajan pystyklappi ei haittaa suunnattomasti mutta sivuttaisklappi sitäkin enemmän, melkein kannattaisi kokeilla kosketuskulmamittarilla koneen käydessä kärkien kosketuskulma jolloin saisi osviittaa siitä vaikuttaako tuo jakajan klappi sytkään. Kosketuskulman muutos kun heittää perusennakkoa suuntaan taikka toiseen... Kiihdytyspumpun toimimman pystyt testaamaan helposti niin että kun ryyppyläppä on pois tieltä käännät kaasua auki, mikäli kaasarin kurkkuun suihkahtaa bensaa jostain suuttimesta kaasarin kurkun "päältä" taikka "sisältä" kiihdytyspumppu pelaa... Se mutteri missä oli joku tappi sisällä on kohokammion neula joka myös kannattaa vaihtaa, ettei kaasari tulvisi niin helposti. Melkein suosittelisin sitä että etsit sieltä paikkakunnaltasi jonkun kokeneemmaan harrastelijan jonka kanssa käytte kohta kohdalta tuon säätö operaarion läpi niin pääset paremmalle tolalle kuplastasi. Ja ennekaikkea pääset ajelemaan kuplallasi.

Niin näytti kyljessä lukevan kun noita katselin.Kaverin isoveli löysi kys.setin kirppikseltä 50e hintaan joten tuohonkin tuli hyvät voitot. Tjaah... Mulla hyllyssä yks setti... Kyllähän noita maailmalta löytyy...

Jep... Samaa mieltä, jotain uutta kaivattaisiin. Toivottavasti Kosola jaksaa ulkoiluttaa tuota eri tapahtumissa?

Pieni huomio... Vaikka myyjä lupaakin hoitaa nuo rästit kauppaa ei kannata tehdä ennekuin näkee maksukuitin noista rästeistä. Koska jos myyjä ei niitä rästejä hoidakaan niin siinä tapauksessa ostajan on ne hoidettava ennekuin auton voi saada liikenteeseen. Edit:Joo Dafox olikin tuota samaa selvittänyt jo aikaisemmin...

Upota tiivisteet lämpimään veteen ennen asennusta. Asennusta voi helpottaa astianpesuaineella... Huom! Mikäli laitat kromilistat ne pitää asentaa ennen lasin paikalleen laittamista.

No kyllähän tästä ketjusta ja pölhölän puolella olevasta vastaavasta ketjusta jokainen osaa vetää johtopäätöksensä miten onnistunut päivitys on ollut. Jo aikaisemmin olen huomannut pölhölän hiljenemisen vrt. volkkaripalsta... Tämä ei varmasti auta tilannetta yhtään. Mites se meni? Tapahtuma lähtee tapahtumassa kävijöistä tai kävijä lähtee tapahtumasta... Eiköhän tuota samaa voi soveltaa webbisivuihin...

Jaahas... meinasin kommentoida pölhölään mutta keskusteluosasto potkaisi pihalle automaattisesti ja kun ajattelin että freesaan kirjautumiseni palsta ilmoittaakin että olen edelleen kirjautuneena? No yllättäen uudelleen kirjautuminen ei onnistu, eikä uloskirjautuminenkaan... Alkaa tuntumaan siltä että volkkaripalsta vilkastuu entisestään...

Hm... Mistä noita shimmejä olette löytäneet? Olen noita joskus etsinyt mutta melkoisen huonolla tuloksella...

Eihän toi tarvitse kuin seosten säädön ja tarkistuksen mielellään mittarilla... Ajoa ja jossain vaiheessa tarkistusmittauksen... Huomaat kyllä ajaessasi mikäli mosassa on jotain pielessä...

Empi GTV style hakusessa... Kesäksi 20.. ;-)

Pukki toi pikkuisännälle valkean kuplan... Oli melkoisen mieluinen lahja :-)