NO H2O

Hyvällä mallillahan tuo koneen vaihto jo on kun kone on jo irti... :-) Oikeestihan tuo ei ole kovin kummoinen homma kunhan hieman on perehtynyt tuohon... Muistat hankkia vain tarpeeksi uusia osia, tulpat, yms. niin kaikki menee kuin elokuvissa...

Mites tuo imusarjan lämmitys tämmöisessä imusarjassa? Toi imusarjan keskeltä lähtevä putkihan on ilmeisestikin imusarjojen välistä paine-eroa tasaamassa? Vai miten se nyt oli...

Hm... Channelointi kuplaan... Joskus tuotakin ajatusta pyörittelin mielessä mutta mielestäni hieman suuritöinen operaatio, sektinointi olisi helpompi toteuttaa... Toisaalta enhän mä mitään noista korimuutosten teosta tiedä, haaveilen vain... ;-)

Sekä lisäksi harkintaa ja homman suunnittelua ennen varsinaista laikan laulattamista... Ehdottaisin choppauksen lisäksi sektinointia, vai mikä se termi nyt oli...

Luvassa siis mielenkiintoinen toteutus... Odotellaan kuvia ja dataa...

Villi arvaus, toi kolo puhallinkopassa liittynee asennukseen...

Ei hullumpi ajatus kesälomareissuja miettiessä, muutama tuttu on joskus kehunut noita ko. paikan maisemia ja Ahvenanmaata noin yleensäkin. Mä en saa näppyjä ruotsin kielestä ja pääseehän tuoltakin tarvittaessa pois jos alkaa ahistamaan... ;-)

Nii-in... Onhan noita puhaltimia viritelty... Mutta myös toisenlainen virityskin olisi, jos nuo orkkiskanavat on tukossa taikka paskana, eli siis toisin sanoen käy ostamassa sitä kurttuputkea pari pitempää pätkää ja vedä uusi ilmaputki suoraan kajuutan puolelle. Saat siten suunnattua sen mihkä haluat... Eikä pitäis enää lämpimän ilman hukkautua mihinkään matkan varrelle.

Btw: Sulla oli hyvät kuvat tuosta akselin kanssa pelaamisesta ja ko. palojen asentamisesta. Periaate selvisi "maalaisemmallekin"... ;-)

itse laittaisin nämä palat, hieman työläämmät asennettavat mutta kun koko madallus systeemi on ihan erilainen, vrt. "avis pala", niin mielestäni nämä voisivat olla luotettavammat helpommat korjatakin kuin "avis" palat.

Laatuerot... Hampaat häviää, jolloin akselista löytyy enää vain yksi asento.

Tämmöiset löytyi...

Pitkin vuotta on ahistanut kun ei mukamas ole tallissa tilaa tarpeeksi, itselle, romuille ja kaiken maailman projekteille... Kunnes löysin jonkun caprifoorumin... Muutamia iltoja tuota selailleena huomasin että eivät nuo omat harrastetilat niin huonot olekaan... Ei ahista enää :-) No nyt näyttää aurinkokin paistavan, kasaisinkohan sen toisen kannen tänä iltana? Lähtis vaikka "roskia" viemään kotihommien lomassa ;-)

185/65-15 Ed. mainittua kokoa ainakin itse meinasin tuolle 5,5 vanteelle. Nyt noissa on 175/70-15, joita ei oikein tunnu enää saavan mistään. Jälkimmäiseksi mainitulla koolla ohjaus ei tuntunut raskaalta, ajotuntuma oli hyvä ja muutenkin kupla tuntui semmoiselta kuin sen tulikin olla. Vanteet ovat hieman raideväliä levittävät ja alustassakin kaikki osat uusia.

Nii-in semmoista valssia kesällä kerran... Ostin joskus vuonna 1 ja 2 ohuttolppaisen kuplan, siksi kun kupla piti saada ja HALVALLA... Halpaa etsin ja halvan löysin, no kertomattakin varmaan arvaatte minkämoisen? Laitoin sitä enemmän taikka vähemmän aktiivisesti noin 4-5 vuotta, välillä oli motivaatio niin kateissa kuin olla voi ja välillä oli sitä innostusta liiankin kanssa... Loppujen lopuksi taisi olla ihan hyvä "harjoittelu" kupla? Nykyiset harrastepelit eivät ole olleet halpoja mutta hyviä, hinta/laatusuhde on ollut kohdallaan. Laittamista noissakin piisaa mutta ennenkaikkea niillä pääsee myös ajelemaan silloin kun siltä tuntuu, joka on mielestäni harrastamisen parhaimpia puolia heti "naprailun" jälkeen.

Ohessa pari viestiketjua jotka kannattanee lukaista läpi kun harrasteautoa on etsimässä... 1. 2.

Pistä paikalliseen lehteen ostoilmoitus volkkariprojektista...

Juniori oli viikonlopun mummolassa, lauantaina satoi vettä ja puolisko oli töissä = Luxus tallipäivä! Päivä kului romuja järjestellessä ja siivotessa mutta jotain sain aikaiseksikin, mm. projektikonetta hieman eteenpäin... Btw: Siivotussa tallissa on mukavampi ruuvailla. Sunnuntaina sitten saatiin velipojan ja isäukon avustuksella polttopuu urakka loppuun tältä syksyltä... Pitkästä aikaa A-luokan viikonloppu siis... ;-) Ja pisteenä viikonlopulle, mummo kysyi että: "Milloinkas se juniori seuraavan kerran olisi mummolaan tulossa..." Siinähän sitä motivaatiota taas tulikin...

Golffista saa hyvän ajettavan kun vaihtaa alustaan kaikki osat. Tarkoitukseni ei ole pelotella mutta ajettavuus vanhaan alustaan verrattuna on aivan toista luokkaa uudella alustalla...

Hyvä moniaste öljy joka säilyttää notkeutensa kylmänäkin mutta voitelee myös lämpimänä, eli ei mene liian ohueksi kuumana. Tietenkin tätä kylmänä kangistumista voi kompensoida öljypohjan lämmittimellä...

Se saa jäädä sanomatta. Mitä olisit itse valmis maksamaan sonderista josta puuttuu puolet runkopalkeista ja suurin osa lattiasta/kynnyksistä? :) Tjaah... Taisi käydä kuten aavistinkin elikkä että myyjä huudatti korkeimman hinnan minkä sai... Jäiköhän tuo Suomeen?

Mistä noita lestejä löytyy?

+ Kone uupuu... Omistaja tuntuu olevan perillä erilaisten osa kokonaisuuksien arvosta joten luulen ettei ihan muutamalla satasella lähde. Tarkoitus olisi sunnuntaina mennä tuota katsomaan ja samalla ottaa muutama kuva.

Herkutteluun... Nautiskeluun kuiva valkoviini... Ja sitten joskus löylyvetenäkin käytetty... Tällä saa muuten sähkökiukaan syöksemään tulta. Lantringiksi sitten valkoviiniä... ;-)

Ote huolto-opuksesta aihetta koskien: