NO H2O

Golffista saa hyvän ajettavan kun vaihtaa alustaan kaikki osat. Tarkoitukseni ei ole pelotella mutta ajettavuus vanhaan alustaan verrattuna on aivan toista luokkaa uudella alustalla...

Hyvä moniaste öljy joka säilyttää notkeutensa kylmänäkin mutta voitelee myös lämpimänä, eli ei mene liian ohueksi kuumana. Tietenkin tätä kylmänä kangistumista voi kompensoida öljypohjan lämmittimellä...

Se saa jäädä sanomatta. Mitä olisit itse valmis maksamaan sonderista josta puuttuu puolet runkopalkeista ja suurin osa lattiasta/kynnyksistä? :) Tjaah... Taisi käydä kuten aavistinkin elikkä että myyjä huudatti korkeimman hinnan minkä sai... Jäiköhän tuo Suomeen?

Mistä noita lestejä löytyy?

+ Kone uupuu... Omistaja tuntuu olevan perillä erilaisten osa kokonaisuuksien arvosta joten luulen ettei ihan muutamalla satasella lähde. Tarkoitus olisi sunnuntaina mennä tuota katsomaan ja samalla ottaa muutama kuva.

Herkutteluun... Nautiskeluun kuiva valkoviini... Ja sitten joskus löylyvetenäkin käytetty... Tällä saa muuten sähkökiukaan syöksemään tulta. Lantringiksi sitten valkoviiniä... ;-)

Ote huolto-opuksesta aihetta koskien:

No hemmetti... Mitäs jos ulkoiluttaisit sitä punakilvillä silloin tällöin? Sitten vanne asiaan, poraa vain vanhaan rumpuun uudet reiät tai jos haluat ottaa varman päälle hanki "sokeat" rummut joihin voi sitten porata minkä jaon hyvänsä.

Etkös asustele ahvenamaalla? Rakenna auto semmoiseksi kun haluat ja rekisteröi se Ruotsissa... Ja onko ne katsastus sun muut jutut niin nuukia muutenkaan siellä päin... ;-)

Jep... Toimii... Itse tein vastaavan tempun, eli vaihdoin hieman "harrastetun" -72:sen hyvään orkkis -62:een... Tekemistä on kaikenmoista ollut ja tulee olemaan tuossa paksutolpassakin mutta kyllä sitä on mukavampi naprailla kuin sitä "harrastettua" -72:sta.... Ja paksutolppa kuume itse asiassa iski niinkin voimakkaasti että ostin puolisollekin paksutolpan jolla hän sitten kesän ajeli...

Hyvällä akulla ilman latausta kuplalla ajelee monta viikkoa... Vara-akku toki kannattaa pitää matkassa kaiken varalta.

Laturin vaihto ei ole mikään paha rasti kun tietää mitä tekee. Vanhan volkkarin kohdalla saa toki varautua aivan kaiken pieleen menoon... Monesti pääsee helpommalla kun purkaa tarpeeksi paljon pois edestä että saa tilaa touhuta.

No voi pahus, tästä ei tullutkaan mitään... :-/

Ho hemmetti, kyllä nyt kelpaa hörppiä kotitallissa kahvia pahvimukista, hipelöidä vaikka sitä tipiltä ostettua karttahyllyä ja päästä swapofiilikseen ;-)

Olix kuvia virtuaaliswapoilijoille...?

Nii-in... no ainakin tuommoinen puinen kaappi on helppo hävittää jos ja kun sen puhaltaa puhki jostain kohtaa... ;-)

Ko. kaapista minulla ei ole kokemusta mutta ostin joskus pilipaliteeman pöytälaatikon, johon olen tehnyt muutamia muutoksia. A: Jalat, kaappi seisoo nyt omilla jaloillaan, pöydällä tuo vei vain tilaa B: Parempi valo, omalla tuikulla ei tehnyt/nähnyt yhtään mitään. Nyt valona 150w halogeenivalo. C: Pölyn poisto, oma suodatin oli alle vartin puhalluksen jälkeen tukossa, jolloin koko laatikko alkoi pullistelemaan ilmanpaineesta. Pölyn poistoon käytän sykloonilla varustettua imuria. Puhallusaineena olen käyttänyt alumiinisilikaattia tai kvartsihiekkaa, normaali hiekka on liian pölyistä kaapissa, tai ainakin tuossa harrastelijamallissa käytettäväksi. Puhallettavat osat niin ikään kannattaa pestä ja puhdistaa mahdollisimman hyvin ennen puhaltamista koska puhallukset teho on näin toimien parempi ja aikaakin menee vähemmän.

Näin syksyn tullessa näitä näyttää löytyvän kuin sieniä metsästä... Mitäs tästä tekis?

Tämmöisissä tapauksissa kannattanee käyttää tervettä järkeä ja harkintaa, mm. mobilistissa oli juttua vanhasta Nash:sta joita ei ole maailmassa kuin muutamia kappaleita. Tämä ko. auto oli alkuperäiskuntoinen hyvin säilynyt, omistaja oli kuulemma saanut kehoitukset olla koskematta autoon. Miksikö? No niitä muita mitkä vielä ovat tallessa on enemmän tai vähemmän laiteltu ja kuulemma kukaan ei ole oikein perillä siitä että mikä on alkuperäistä ja mikä ei. Kuplan kohdalla asia on tietysti hieman erilainen, onhan noita valmistettukin "hieman" enemmän... :-)

Jep... Kaverin sormesta ensiavun lääkäri kaivoi sormuksen pois, oli lenkki kourassa ja käsi osuo sopivasti akunapojen väliin, tms... Sormi siis paloi ja turposi aika kivasti ennenkuin sinne ensiapuun kerkesi... Appiuko käden päälle kaatui hylly ja sormus muutti muotoaan niin ettei veri sormessa kiertänyt. Appiukko katkaisi ihan oma toimisesti sormuksen sivuleikkureilla. Kultaseppä oli hieman moittinut, johon appiukko oli todennut että olisiko pitänyt katkaista sormi.. Jostain kumman syystä ennen "ropaamista" jätän sormuksen kylppärin hyllylle

Hyvä hyvä... Jonkin sortin harrastelija taputtelee käsiään yhteen... Hyvältä kuulostaa, tuli tuosta ihan mitä hyvänsä.

http://fi.wikipedia.org/wiki/Alhola Harmi vain että tuota ko. minisarjaa emme näe uudelleen julkaisuna... Jostain syystä sarjan huumori iskee kuin "miljoona volttia"...

http://www.youtube.com/watch?v=coZseh_GbT0 7 tätiä kleipparilla kyläilemässä...

Putsasin omien kaasareiden alumiiniset imusarjat ja putsarin kotelot Nitromorssilla, tuli hyfät, olivat siis maalata tursittu... Kuulemma varaosaputiikeissa on jotain kaasarinputsauslitkua suihkepullossa, varmaankin jollain tuommoisella voisi kokeilla? Itse olen käyttänyt osien putsaamiseen bensaa, löpöä ja nyt viimeisimpänä Biiiltemaan rasvanputsauslitkua, joka pestään vedellä pois. Ihan pätevää ainetta jos on paikka missä pestä... Varaosaputiikeista muuten löytyy erilaisia messinkisiä (?, kait ne kellertävät harjat messinkiä on...) harjoja joilla se sitkeämpi lika lähtee helposti pintaa särkemättä irti.

dejavu