NO H2O

^ Menee hieman ohi aiheen ihmettelyksi mutta karkeasti ottaen noin se vain meni, toki tuossa hommassa tarvittiin muutakin kuin se pumppu sinne varaajan ja kattilan väliin, järjestelmän säätämistä muun muassa. Lähtötilannehan on semmoinen että kun varaajan ja kattilan välillä ei ole kiertopumppua niin saa huoletta heitellä klapia kattilaan vaikka koko päivän, varaaja ei kiehu vaikka mitä tekisi. Kun pöntön päällisosa on kuumentunut 90 asteeseen niin alaosa ei kättä polta. Tässä vaiheessa ilmeisesti suurin osa lämmöstä alkaa karkaamaan piipun kautta pihalle? Kattila on vuosimallia -76 ja öljykattilasta modattu puukäyttöön... Ja sen voi sanoa että polttopuita menee ihan hemmetisti... Kottikärryllinen puita päivässä, ja jos puut ovat hieman huonompia niin sitten vieläkin enemmän. Appiukon kanssa, joka on putkimies, joskus juttelin tuon inssin laskelmista ja muutenkin tuon lämmitysjärjestelmän modernisoinnista sanoi että tuon kaltaisia systeemejä rakentelivat paljon noihin aikoihin. Olivat kuulemma enemmän taikka vähemmän kotikutoisia "seppä Ilmarisen takomia". Harvoissa paikoissa kuulemma enää käytössä juuri tuon iän ja polttoaineen kulutuksen vuoksi.

Heh... Ja tolla systeemillä saa palamaan melkein kaiken mikä vain voi palaa, mm. öölisuodattimesta ei jää mitään jäljelle... ;-)

Jos kattila, putket ja kenno on samassa tilassa, niin kaikki lämpö mikä ei mene savupiipusta pihalle lämmittää ko. tilaa. Ei kai sillä hyötysuhteella tässä ole kovin suurta eroa kuitenkaan, kun kuitenkin lämmitetään vain tallia puilla. t. Mika No niin joo tuommoisessa tilanteessa... Tätä asiaa laskeskeltiin muutamia vuosia sitten kun pohdittiin kotipaikan kattilanvaihtoa, inssi laski että pelkästään kiertovesipumpun lisääminen kattilan ja varaajan väliin laskisi polttoaineen kulutusta noin kolmanneksen. Uusi kattila yhdessä pumpun kanssa hieman enemmän... En tästä muuten mitään tietäisi... P.S. Palotarkastaja ei tykkää kattilasta tallissa... Eli vähintään kattilahuone pitää olla.

No niin... Kun tätä jäteööliä tuntuu jokaisella olevan poltettavaksi niin ainahan voi kikkailla. Tuon ehdottamani systeemin voi tehdä kahdella tapaa jäteöljykelpoiseksi, eli sekoittaa puolet jäteööliä+löpöä sen jälkeen hieman lämmittää ko. seosta että menee polttimen suuttimista läpi. Tai sitten imeyttää tuota jäteöljyä johonkin palavaan ja nakella sitä sitten sinne kiinteän aineen osastolle... ;-) Tuosta kiinteästä aineesta kirjoittelen siksi että yllättävän paljon palavaa materiaalia ihan normaalista kotitaloudesta tulee... ja tosiaan en tarkoita nyt puuta, kuormalavoja tms. juttuja... Kumpainenkin konsti on testattu ja hyväksi havaittu... Meni hieman niksipirkka osastolle ja korostettakoon vielä että en tiedä missä näin toimitaan ja itse en todellakaan näin talliani lämmitä.

Tuommoisen systeemin hyötysuhde kärsii jos kierto on vain vapaan kierron varassa...

No niin... Tämmöisillä systeemeillä on lämmitelty talleja pitkin kyliä jo hyvä tovi. Muutamia havaintoja miten parantelisin tuota omaan käyttöön: 1. Kaksoisopesäkattila, jossa toisella puolella olisi öljypoltin. Toisessa pesässä voisi poltella kiinteää (tai melkein kiinteää polttoainetta...). 2. Kattilahuone olisi näppärintä tehdä tallin taakse omaksi kopikseen, josta vain vetää putket tallin puolelle. 3. Lämmönsiirtimiksi joko patterit seinille tai putket lattiaan. Ovien yläpuolelle syylärit joissa olisi flekteille ohjaus ovilta, eli heti kun ovi aukeaisi niin pärähtäisi flekti pyörimään. 4. Parin kuution lämminvesivaraaja tallin puolelle. Peruslaitteiston kasailee romuista kun jaksaa etsiä osia pitkin kyliä ja suurimman osan varmasti saa aika edullisesti. Se mihin hieman panostaisin olisi ohjaus, eli hankkisin tuolle jonkun Oumanin taikka vastaavan jossa olisi jo pikkaisen älyäkin mukana niin ei tarvitsisi ihan älyttömästi korventaa tallia...

"Kulkee kuin raiteilla..."

Tjaah... Taas tyyliesimerkki kaupasta joka on mennyt niin sanotusti päin persettä.... :-/

Oho... Tuo taitaa olla 100% lukko? ;-)

2. Putsaa simpukka ja tarkista että sen kansi on kunnolla kiinni, olen törmännyt semmoiseen simpukkaan jossa se kansi oli höllässä. Aiheutti pientä klappia ohjaukseen, yms. oireita. Tuohon ko. simpukkaan ei sen kummempia huoltoja tehty, omistajan mukaan pelasi sen jälkeen ihan hyvin. 3. Ikkunat ja listat saat irti kun purat melkeimpä kaiken ovesta irti, ko. hommaan kannattaa varata aikaa ekalla kerralla... Erilaiset pienet purnukatkaan kaikille pikkuosille eivät ole haitaksi tässä remontissa.

No heh... Niinhän siinä tietysti usein käy ;-) Mutta joskus ihmettelin sitä että miten hemmetissä reilut satatuhatta ajetussa 1.3 Golffissa voi sisemmät vetonivelet rutista sillä tavalla että ne olisivat rikki? Siis täh... Eihän noita mene tuommoisissa kauppakasseissa koskaan rikki... No pesin vanhat rasvat pois ja uudet tilalle -> rutina hävisi -> WTF? = rasva paskana :-o

Kannattaa huomioida että ikääntyessään tämäkin rasva menettää ominaisuutensa, eli tarpeen vaatiessa tuo rasvakin on hyvä vaihtaa uuteen...

Viime vuosina nämä VW-harrasteajokit ovat olleet hyvin esillä erilaisissa harrastelehdissä, kertoneeko sitten siitä että niitä harrastetaan "paljon"... Hyvä niin... Autoharrastus on pilannut monta urheilijaa vai pelastanut? Vai oliko se sittenkin juopottelu...

Itse asiassa kiinteistöön ei luonnollisesti kuulu tuota sähköliittymää jollei sitä erikseen ole kaupantekotilanteessa tai kauppakirjassa sovittu. Kaupanteko on taitolaji, joka edellyttää perehtymistä ja hieman kokemusta.

http://www.nettiauto.com/volkswagen/golf/2376396

Sulla on hyvä aihio... Tota ei kannata turhilla virityksillä pilata.

"...tarjottu yv:llä, tms. xxxE..."

Superkempomat, ei taida enää uutena löytyä mutta käytettyjä aina silloin tällöin on liikenteessä. Itse olen tuosta tykännyt, peltihommat ja pienempien rautojen liittämiset onnistuvat hyvin, isompien rautojen yhteen sulattamiseen minulla on invertteri...

Lunta meinaa säätutkan mukaan pukata lisää... Testi- ja säätöajoa pitäisi päästä ajalemaan... Pitää varmaan kelien parantumista odotellessa alkaa laittelemaan sisustaa parempaan iskuun?

No voi hemmettiläinen CSP:n putkihan pörisee kivasti... ;-) Tästä tuli uutta potkua omaan projektiin...

http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=2364307

Hm... No venttiilien säätö on selvitetty mm. tässä ja lisää tietoa saat kun laitat haku toimintoon hakusanat:*venttiilien* and *säätö* http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/2052-venttiilien-säätö/ Niin ja kyllähän kysellä saa, vastaukset vain ovat välillä mitä sattuu ;-)

Säätäisin edelleen ensimmäiseksi ne venat ja perehtyisin kaasarin ja sytkän säätöön sen jälkeen. Noissa on käsittääkseni vakiosuuttimet, tosin jos noihin kaasarisi suuttimiin ei joku ole koskenutj ja niitä ropaillut, niin eivät ne kyllä käytössä ole miksikään kuluneet.

Koneen säätäminen alkaa venttiilien säätämisestä... Onhan sinulla vakio kupla? Vakiokaasari, vakiobensapumppu ja vakio jakaja? Kun vakkari kone on kunnossa ja säädöissä vetoja on koko kierrosalue läpi ja missään vaiheessa ei pitäisi olla mitään sen kummempia piikkejä tai puutumisia. Eihän tuo vakiokone tosin kovin kummoisesti potki mutta kuitenkin... Ryyppyhän on sähkötoiminen mikäli vakio kaasutin kyseessä ja sen toiminnan voi testata helposti antamalla virran olla päällä jonkin aikaa mikäli läppä aukeaa itsestään ryypy toimii. Virranjakajan pystyklappi ei haittaa suunnattomasti mutta sivuttaisklappi sitäkin enemmän, melkein kannattaisi kokeilla kosketuskulmamittarilla koneen käydessä kärkien kosketuskulma jolloin saisi osviittaa siitä vaikuttaako tuo jakajan klappi sytkään. Kosketuskulman muutos kun heittää perusennakkoa suuntaan taikka toiseen... Kiihdytyspumpun toimimman pystyt testaamaan helposti niin että kun ryyppyläppä on pois tieltä käännät kaasua auki, mikäli kaasarin kurkkuun suihkahtaa bensaa jostain suuttimesta kaasarin kurkun "päältä" taikka "sisältä" kiihdytyspumppu pelaa... Se mutteri missä oli joku tappi sisällä on kohokammion neula joka myös kannattaa vaihtaa, ettei kaasari tulvisi niin helposti. Melkein suosittelisin sitä että etsit sieltä paikkakunnaltasi jonkun kokeneemmaan harrastelijan jonka kanssa käytte kohta kohdalta tuon säätö operaarion läpi niin pääset paremmalle tolalle kuplastasi. Ja ennekaikkea pääset ajelemaan kuplallasi.

Niin näytti kyljessä lukevan kun noita katselin.Kaverin isoveli löysi kys.setin kirppikseltä 50e hintaan joten tuohonkin tuli hyvät voitot. Tjaah... Mulla hyllyssä yks setti... Kyllähän noita maailmalta löytyy...