mikko k

Mun mielipide on että nämä kävis piristettyyn katukoneeseen. Puristussuhteen hakisin kohdalleen vain laskemalla kantta. Hitsailut jättäisin tekemättä koska ei näistä muutenkaan saa mitään huippukansia. Niitä on paljon erilaisia ja parempia tarjolla. Täyttöhitsauksissa ei juurikaan ole järkeä vaikka saisikin itse tehtyä. Toki ”taiteilija” itse päättää missä on järkeä ja missä ei. Minä en ole tehnyt täyttöhitsauksia kuin valmiiksi huippukansiin jotka on tarvinnu vielä parantamista tai sitten korjaamista. Mutta makuasioitahan nämä on. Ja mielipiteitä varmasti on erilaisia.

Joskus oon nähny. Poistin kuristimet. En kyllä tiedä mihin tai miksi niitä tarttis.

Kun mä oon menny lentämällä niin samantien oon aina varannu vuokra-auton ja hotellin. Hotelleja on kyllä runsaasti kentän lähellä. Sillai ei ole rajoitteita. Ja voi ajella vaikka Osloon jos huvittaa. Ja samoin pääsee vuokra-autolla läheiseen Jessheimiin vaikka kauppaan tai ravintolaan syömään.

Ripeämpi ovaali. http://cal-look.no/lounge/index.php/topic,32526.0.html

Varmaan joka päivä kannattais olla paikalla, mutta torstaina alkanee porukkaa valumaan paikalle tekemään leirejään. Luultavasti kisailijoita menee kans torstaina kun ajaa saa jo perjantaina. Aiemmin kun on ajettu lau-sun niin olen vaihtelevasti ollut paikanpäällä per illalla tai lau aamusella, miten lennot on sitten sattuneet kohdilleen. Poistunut oon sunnuntaina tai maanantaina aamulennoilla, riippuen muista menoista. Yleensä ajelut on alkanu noin klo 10-12 keleistä riippuen. Jos haluaa nähdä ”kaiken” niin perjantaina aamusta kannattaa olla paikalla.

No juu, varmaan sen verran puristusta löytyy että voi hörähtää käyntiinkin. Mutta jos siellä on renkaat jumissa niin aina nopeesti on öljyt muuttuneet bensaksi. Mutta kaikki harrastaa miten tahtoo. Just my two cents..

Tällä foorumilla aika harvan tarttee murehtia moista…

Jos tämä on tosiaan seissyt noin 30 vuotta, niin enpä ihmettelisi jos sylinteriputket ovat sisältä hyvin ruostuneet ja männissä renkaat jumittuneet kiinni. Käyntiinlähtö on melko epävarmaa (epätodennäköistä) ja lopputuloksena koko kone pitää remontoida.

Vinkitkin kelpaa.

Ehkä noin 50*50cm pala, muutkin koot huomioidaan. Tarvii olla ihan kunnollista, hapettunut ja vaurioitunut ei käy. Yhteystiedot profiilissa.

Vielä olis.

50€?

Pahoittelut että sotkin horinoillani viestiketjua. Hieno on baja kyllä! 👍

Näitä nyt on paljonkin, muitakin kuin pukpäkki..

Volkkarin boxerin sytytysjärjestys on aina sama johtuen sen mekaanisesta rakenteesta. Järjestys toki voidaan ilmoittaa myös 3-2-1-4 tai 4-3-2-1 jos näin halutaan…

Tästähän paljon puhutaan. Itsekin suosin sytytysjärjestyksen mukaan pyörivää järjestystä. Mutta kuvan MexxSpeedin Ghiassa on ”väärä” järjestys ja siitä huolimatta erittäin pitkälle kehitetty n. 2,8 litran boxeri tuottaa vaparina yli 400hv! Joten välillä mietityttää että mikä on sitten oikein ja mikä väärin.

Mua ei haittaa vaikka hinta puuttuisi, mutta silloin on kyse huutokaupasta. Ja yleensä joku sitten tarjoaa 10€…

Hinta on pakollinen.

Sen verran viron poika pyytää kyllä arpalaatikosta. En toki suostunut maksamaan. Tästä menee osia toiseen lootaan.

Hienoja nämä 091 laatikot.. Kuvassa yksi josta avasin ruuvit ja käänsin vaakasta hieman alaspäin ja vaihteisto putos melkein käsille. Eli pinjonin laakeri väljä pesäänsä. Normaalisti tarttis painaa (tai hakata) ulos pesästään jolloin pesä olisi riittävän tiukka. Vaarana jatkokäyttöä ajatellen perävälityksen särkyminen. Viitteen väljästä pesästä antoi jo pinjonin laakerin kiinnitysmutterin avaus kun laakeri pyörähti pesässä ennenkuin mutteri aukesi. Toisessa kuvassa näkyy hyvin jäljet jotka kertoo laakerin pyörineen pesässä. Olen tässä pienen ajan kuluessa avannut näitä 091 lootia neljä kappaletta. Kaksi oli yllä olevan kuvauksen mukaisia, yksi kohtuullisen kuntoinen ja yksi hyvä. Näitä sitten pidetään haluttuina ja arvokkaina… Pyh!

Eipä ole oikein muita fiksuja vaihtoehtoja.

Poistettu Grand Cherokeesta, pituus n. 162cm, leveys n. 20cm. Sovita mihin autoon tahansa. Sopii erityisen hyvin isopyöräiseen Bajavolsuun!! 😁 Hp. 100€, jos hinta kivistää niin tarjoa. Löytyy Kauhajoelta, yv, WA tai vaikka soittamalla..

Ensimmäisen ja toisen kuvan liittimet ei ole kuplan orkkiksia. Enkä ala keksimään että mihin mahtais kuulua. Kolmannen kuvan johdolle joku viisaampi varmaan keksii paikan. Neljännen kuvan pyöreä liitin on tehtaan (testerin) anturille joka menee lohkon taakse vauhtipyörälle, taisi tutkailla yläkuolokohtaa sytytykselle. Eli ihan joutava ja voi katkoa jos haluaa. Virtajohdolle ei keksi ainakaan orkkiksena mitään käyttöä ellei puolan johtoa oteta lukuun.

Valitettavasti samat rattaat sisällä kuin kuplan loodassa joten ei kestä kauheasti tämäkään voimaa, toki kuori on hieman vahvempi. Ja paljon tiuhempi perävälitys kuin kuplassa joten huippunopeus ei kyllä tällä kasva.

Lootaan HD shittiä..