Lasse

Kyllä sieltä jonkin verran tulee vaikka öljypohja olisi tyhjä. Heitä imeytysmatto alle niin eihän se siihen mene.

Mun mielestä kaikki autoilijat pitäisi tuomita vähintään pariksi vuodeksi vankilaan ihan varmuuden vuoksi, koska ihan varmana on tullut rikottua jotakin katsastukseen liittyvää määräystä jossakin elämän vaiheessa. Ja jos vankiloissa tulee ahdasta, niin sieltä voisi vapauttaa tilanahtautta helpottamaan esim. kaikki lapsiin seonneet, taposta ja aseellisista ryöstöistä tuomitut. Samalla saataisiin oikeutta kansalle ja luottamus oikeuslaitokseen jälleen nousemaan. Kulujen kattamiseksi voitaisiin asettaa erillinen katsastusvero, esim. 1000 euroa olisi nätti kertavero per katsastustapahtuma. Ja tuosta verosta pitäisi periä tietenkin alv, kuten kaikista muistakin erillisveroista.

Mää mitään tommosista gsi-hommista tiiä, mut Hill Street Blues tulee uusintana. Siitä tuli miäleen...

Ihan kaikkia ei kannata julkisesti mainita? Voi muuten olla hat-hat-miehiä puskissa takapihalla.

Silloin epoksin paska on pop, sillä saa sopivasti ohennettuna ihan hyvää pintaa pensselilläkin.

Eipä tunnettu ennen ferrexiä, miranoolia tai kirjoa. Ja niitä kuitenkin käytetään entisöinnissä suurella ihastuksella. Ei kai kukaan enää maalaa keinohartsilla, saakokaan sellaista enää mistään? Ja voihan sen epoksin peittää jollakin entisointiin paremmin sopivalla huonomalla maalilla.

On nähty tommoinen: MB 200D tölkkidoppelissa. Ei voi suositella edes anopille tota.

Oiskoos kolkista sun satulat.

Glopipalisaation voittokulku jatkuu....

Korja-Kumi

Leimaa ja AJA. Kyllä se siitä kirkastuu, mitä seuraavaksi tarvii tehdä. Veikkaan, että virihommia tulee eteen jossakin vaiheessa....

V-ttu, mitään oo ottanu... toivottavasti koirat edes puri. Hyvin on toimineet kuplan kokoonpainuvat vyöhykkeet moottorin edessä.

Kuplassa keveys jeesaa kiihtyvyydessä näihin nykykieseihin nähden. Mutta yli satkun nopeuksissa noi muut menee menojaan. Mutta kiusaa se on se pienikin kiusa.

Putsasitko öljykavanavat koneistamon jälkeen? Yks tapa vois olla, että vaihdat öljyt, käytät uudellen konetta. Jos matskua on vielä seassa, niin kone purkuun, muussa tapauksessa voinee ajella huolettomana.

Hyvä, suoraa toimintaa...

Jossain pari vuotta vanhassa VM:ssä oli toimittajan juttu kun se ajoi Päitsin läpi. Kannattaa varmaan lukea se juttu. Ja miettiä osallistumista vaikka vielä kerran, sen verran vaikutti rankalta kokemukselta miehelle ja kalustolle.

Monasti vaan noilla moottoriradoilla on tuo yöpyminen vähän niin ja näin. Eli joka tapauksessa pitää tehdä jonkin pituinen siirtymä pelipaikan ja nukkumapaikan välillä. Paitsi jos ei tarvitse mitään mukavuuksia. Silloin voi nukkua vaikka missä. Joo Motoparkkiin vaan. Tai vaikka seuraavaksi Savukoskelle. Olis vielä lähempänä sitä ei-mitään? Ja eikös Pälkäneella ole joku varjo-bif? Mutta missään tapauksessa en vastusta kisailun ja bifin yhdistämistä. Yhtälö vaan taitaa olla aika hankala? Varmiten muuten tuollaisen pokaalin saa kun hakee sellaisen kaupasta ja antaa sen itselleen. Ei kai näistä tarvi hermoja menettää?

Eikös siinä möhkäleen näköisessa humpuukiporssemaasturissa ole jo volkkaririisselikone. Että hyvältä näyttää...

Kanttikimppa kiinnostaa jos toteutuu. Vaikka vain tee-se-itse versionakin.

Tais muuten olla parkissa toissa ehtoona Mikkelin satamassa?

Joutuu ne ammattilaisetkin uusimaan omia töitänsä, jos tässä nyt yhtään lohduttaa. Just hain yhden käyttöpelin paikkamaalauksesta. Etu ja takaovi oikaistu ja maalattu. Roskia joitakin, kaksi kunnon valumaa ja teipin jälkiä. Kiillotellaan jonkun ajan päästä, kuulemma.

Saa vaihdettua ilman korin nostoakin, mutta mikä sitten on loppujen lopuksi helpointa... Korin irroituksessa kun ei mieletöntä hommaa ole. Sama koskee lämpökoteloitakin. Kannattaa tukea ovenkarmit alapäästään jollakin tavalla ennen kuin rälläköi kotelon pois.

Vedenerotin toimii vaan jos ilmassa oleva vesi pisaroituu. Jos ilma on lämmintä niin aika paljon jää kosteutta pisaroitumatta. Yks kaveri teki niin, että veti letkun arkkupakastimen kautta ja sen jälkeen erotin. En kylläkään enää muista toimiko viritys. Alkukesä ja kevät olisi parasta aikaa maalaukselle koska ilmassa on vähän kosteutta. Nyt sitä alkaa jo olla liikaa joidenkin mielestä talomaalauksellekin. 90% varmuudella sanoisin että nuo kraaterit on veden tekosia. Itellä on ollut meinaa samaa ongelmaa.

Näyttäisi ihan vesipisaroilta noi montut. Sun uusikin kompurasi on sen verran pieni, että siinä ilma kuumenee ja se lämmin ilma sitoo kosteutta ihan sikana. Ja siihen ei vedenerottimet auta. Pitäisi olla ilmakuivain. Tai suurempi kompura. Vedä noista tuulettimista putki lattialle niin ilmanvaihto toimii periaatteessa oikein eli poisto on lattilta. Muuten ihan ok lista.

Galvace Oy Ruskossa on tekee passivointeja ja sähkösinkitsee myös. Mikan pitäisi saada pulttinsa putsattua maalista yms. joka ei hapossa irti lähde. Soita tonne niin neuvovat.