Lasse

Tutkija tulee sitten vaan tänne potkimaan rengasta. Mulla sattuu just olemaan tuollaiset puolimöllöt. Taitaa nakutus kuulua sinne asti? Taas voisin sanoa, että luulo ja käytäntö ei aina kohtaa.... Minä en kuplan männänlakea sorvaisi pätkääkään.

No ei tietenkään tuolla injektioruiskuhommalla saa tietää paljonko kantta pitää laskea. Mutta sillä saa tietää minkä kokoinen palotila on ja käsittääkseni sillä on jotakin merkitystä puristussuhdetta määritellessä. Se vähä mitä olen koneita kasannut, etenkin tälläisiä vanhoja paskoja eli ns. kootut teokset, niin sanoisin, että osien tarkastaminen ei todellakaan ole hukkaanmennytta työtä. Siinä ei taida pii ja ärrät toiseen lohduttaa kun kone korkkaa. Mutta äkkiä tulee mieleen, että kun virtuaaliharrastaa niin kaikki toimii kuten virtuaalimaailmassa.

Ei välttämättä ole enää hyllyssä. Joku vuosi sitten tilasivat mulle KS:t stanukoossa.

Vanha kansa sanoo, että ryssissä kaikki on paskaa paitti kusi. Ettei tässäkin sitten taas loppujen lopuksi kävisi niin. Joo kateellisen panettelua.

Ehkä kuitenkin mittaisin nesteellä. Esim. akryylistä veistelee sopivan kannen johon reikä. Akryyli kiinni kanteen esim. vaseliinillä. Sitten vaan injektioruiskulla esim. atffää. Menee sama aika kun kaivaa koulukirjoja repusta, mutta ei tule laskuvirhettä. Samaan syssyyn voi mitata palotilat kaikista pytyistä ja ihmetellä oliko eroja.

Kah, oi niitä aikoja.

Onko huono valo vai näyttääkö tuo pinta "kuivalta". Voi tietysti olla pölyäkin. Kyllä ne valumat saa vesissä hiomalla pois. Tuppaa vaan menemään puhki vierestä. Anna kuivua maalin kunnolla, ettei ole pinnan alata märkä kun aloitat hoimisen.

joojoo

http://harvelit.proboards29.com/index.c ... 737&page=1 Toiset tekee näemmä mitä haluaa... Tää ei ole volkkareihin millään tavalla liittyvä härveli, mutta sattuu olemaan kaverin tuotos: http://harvelit.proboards29.com/index.c ... thread=892

Muistakaa jatkaa maineikkaan rakennuksen perinteitä...

Mikko, sen sun Sorkkalan talli on oikeasti Sonniasema. Kysy vaikka keltä aborginaalilta Suupalla. Joku vuosi sitten sen vielä omisti Keski-Suomen keinosiemennysyhdistys. Että mieti vaan mitähän mukavaa siinä sun auton kohdalla on aiemmin hommailtu....

Liikenteestä poisto katkaisee verot. Ei toi AKE kummoinen veronamaksajan palvelija ole. Miksi viranomainen rakentaa syyttömille tälläisiä ansoja? Onko kyseessä vittumaisuus vai osaamattomuus? Sama homma on aina näiden otteiden kanssa; miksi niistä ei saada sitten millään ilveellä semmoista, että niissä olisi luovari samassa? Häh?

Ainakin kempillä ja walliuksella on asiallisia valovirtakoneita tarjolla. Kempillä yrittävät kovasti myydä invertterikonetta. Ei ole kokemuksia mimmoinen on. Kyllä minä pärjäsin ihan hyvin vanhalla kempin superkempomatilla. Autohommissa toimii ok. Ja jos ei kerran ole kuin se valovirta niin mitäpä sitä vertailemaan. Kolmella sataa möin vanhan kemppini syksyllä pois. Joku moottoripyöräharrastaja Jyväskylästä tuli hakemaan sen, eli ilmeisesti näillä on kysyntää muualla paitsi täällä?

Se Nekala tai oikeammin Vihiojaako tuo on. No viisastelut sikseen. Toinen paikka vois olla Pario Pirkkalassa, mistä kannattaisi käydä kyselemässä.

Pistää siihen jonkun vanhan skanikan ruorin, ei tarvi tehostimia.

Tässä tapauksessa uniball olisi parempi ratkaisu?

Rautio toimii, jos tekee pohjat itse. Ei siinä kannata juurikaan hintoja miettiä, kun tuommoiseen hommaan lähtee. Työtä, joko omaa tai ostettua menee joka tapauksessa tajuttomasti.

Niinpä. Olisivat samalla esittelyssään kertoneet, että ilman kuparointia tossa hommassa ei ole mitään järkeä. Miksi hinkata jotakin pellinlärväkettä kymmeniä tunteja sitten kestävyydestä ei anneta mitään takuuta? Eikä siitä edes tulee alkuperäisen näköinen. Olisko niin, että jos haluaa kromia niin kääntyy sellaiseen firmaan missä se onnistuu.

Meniks 90-luku jo?

Tekeekö Loimaalla kuparoinnin?

Vie AH:lle Prikkalaan. Se on hitsannu aluvanteita ainakin monta. Ja varmaan se jaon mulkkauskin onnistuu siellä.

Uskoisin, että eiköhän niin yhdistyksen hallitus kuin sivuston toteuttajankin ole pyrkineet tekemään parhaansa. Joskus vaan hommat menee persiilleen. Monesti vaan näissä nettiuudistuksissa toteuttajan ja tilaajan välinen työjako jää epäselväksi. Toisaalta toteuttajat laskevat aina liian vähän tunteja työhön, jolloin homma jää kesken. Tämä näkyy toimimattomuuksina yms. sotkuina joiden korjaaminen kestää ja kestää kun tilaaja ja toteuttaja tappelevat kuka maksaa sotkujen korjaamisen. Kuka on sitten sopiva toteuttaja sivustoille? Halvalla ei saa hyvää. Kuten tuossa edellä jo tuli selväksi, jäsenistö haluaa, että halvalla pitäisi saada. Siitä sitten talkoisiin vaan. Varmasti kaikki apu otetaan vastaan nettisivujen ylläpidossa. Ongelma kerrallaan sitä vyyhtiä pitää lähteä tutkimaan, kuten tipi tuossa ammattilaisena lähtikin tekemään. Siihen menee aikaa. Varmasti tuo nettiuudistus tulee syyniin, olkaa huoletta. Nimim tilintarkastaja

No tätähän tää on tietotekniikka nykyään. Just kun saada joku systeemi toimimaan ja kaikki käyttäjät oppivat siitä ottamaan hyödyn, niin eikun uudistus. SItten menee taas vuosi pari ennenkuin ollaan uudistusta edeltäneessä tilassa, helvetin paljon köyhempänä tietysti. Nörteille kikkailu on tietysti elämän sisältö ja siitä tulee rahat. Töissä vaan ihmettelee näitä "uudistuksia". Aina tulee ensimmäisenä mieleen, että kumpi oli tyhmempi: ostaja ja myyjä. Mun tapauksessa viulut maksaa veronmaksaja, jota joskus alkaa tulla sääli. EDIT: kävin äsken testaamassa: Terve Jussi Salminen. Sinulla on 2 viesti(ä), 0 on lukematta. Tämmöstä tarjosi mulle. Muuten hyvä, mutta: a) en ole Jussi Salminen b) kuka lukee mun viestit? c) WTF

No ei se mikään yllätys ole kun katsoo mitä tollaset maksoi silloin. Kantikas kuplavolkkari ja kolme kertaa kuplan hinta. Mitäs pv-volvo maksoi tohon aikaan? Tai opel? ford? Ja näissä oli lämmitys samaan hintaan.

Ihan jees ne on. Kateellisten panettelua....