MESIKÄMMEN

Museoregisterrorisointi, vai mikä se oli. www.nettiauto.com/volkswagen/kupla/2502054

Kolkin helmalistan reijitys on lukien etulokarin kaaresta 70 mm, 6 x 207 mm ja viimeisestä reijästä 280 mm takalokarin kaareen. Vääntövarsijousen asennusaukon etupuolella on vielä yksi reikä, "ison" reijän etupuolella. Helmalistan keskilinja on 23 mm oven alareunasta. Ja reikien halkaisija on muistaakseni sama kuin kylkilistareikienkin, eli 8 mm. Helmalistan kiinnikkeet ovat suorakaiteen muotoisia peltikiinnikkeitä, joissa on keskiosassaan jousimainen väkänen.

Yksipiirisissä juuri noin.

Ei noita esipaineventtiilimallisia sylkkyjä taida olla enää myynnissä ainakaan motonetissa. Nykyään tuo esipaineventtiili on taidettu korvata pienemmällä reijällä tuossa jarruputken lähdössä. Vuodenvaihteessa viimeksi on tullut asennettua tuollainen motonetin pääsylkky kuplaan ja samalla uusittiin kaikki pyöränsylinterit, jarruletkut ja melkein kaikki jarruputket. Jarrut ilmattiin imevällä ilmauslaitteella pyöräsylinterien ilmausruuveista ja hyvät tuli. Kaksipiirijarrujen ilmausjärjestys on varmaankin tuttu, eli ensin etupiiri ja viimeksi takapiiri.

Tai sitten tämmöistä työkalua apuna käyttäen. Kuva lainattu HC:ltä

538, -74 1300 projekti, Helpolla museoon.

Ei taida vielä -66:ssa olla tuota alakiinnikettä B-pilarissa. Omassa -65:ssa ei ainakaan ole kuin se yläkiinnike noin ikkunalinjan korkeudella. Tuohon kolmipisterullavyöt on asennettu tekemällä kolmas kiinnityspiste lattian läpi.

Tuolla on pari kuvaa kuplani takapenkin rullavöistä. http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/3330-turvaistuimesta-ja-sen-kiinnityksestä/ Ja tuossa on kiinnityspiste ulkopuolelta kuvattuna. Eli se on turvavyöpultti korin läpi takalokasuojan kohdalla ja ulkopuolelle tuollainen kierteytetty latta-aluslevy.

Tuolla on melko kauan kaupattu tuollaista avattua mainosvaimenninta. Ehkä tuosta kuvasta jotain näkee. www.huuto.net/fi/showitem.php3?itemid=95789990

Kiinityspisteitä on vain kaksi, eli takapenkin alla keskitunnelissa ja ylhäällä C-pilarissa. Omassa museokuplassani -65 on takana kolmipiste rullavyöt, jotka on asennettu sinne ennen museointia juurikin tenavien kuskausta varten. Kolmipistevöitä varten täytyy tehdä vähintään yksi kiinnityspiste lisää / vyö. Omaani tehtiin kiinntyspisteitä 2 kpl / puoli lisää, jotta rullat saatiin selkänojan taakse tavaratilaan "piiloon" Erivärisiä vöitä löytyy Kannelmäestä Turvavyö Oy:ltä

Mahdollinen keulakolari = keulapelti vaihdettu?

8 mm olisi tuon reijän halkaisija.

Kun tuo Wihurikin on nyt joululomalla, niin olisiko jollain tuota manuaalia tai kytkentäkaaviota tuohon B1L bensalämppäriin. Tarve olisi viikonloppuna joulupyhien jälkeen.

Tuossa vanha keskustelu aiheesta toiselta palstalta. www.suomenvolkkariyhdistys.fi/keskustel ... 2778#32778

Dementikkojen joululaulua mukaellen. Koska meillä on joulu?

Tuota 2k-akryylia olisi jo omassa varastossa ja sillä on tullut maalattua muut moottoripellit. Näiden sorsien kohdalla mietitytti lähinnä se, ettei niiden lämmetessä irtoaisi mitään hajuja tai myrkkykaasuja jotka kulkeutuisivat kajuuttaan. Tuo sinkitys voisi olla muuten hyvä, mutta se saattaisi jumiuttaa sorsien läpät ja tuoreen sinkin päällä maali ei oikein hyvin pysy.

Tuollainen pelleiltään hyväkuntoinen vanhempi sorsapari olisi kunnostettavana ja menisi sen jälkeen vakio 1200 koneeseen. Mitä noille kannattaisi tehdä hiekkapuhalluksen jälkeen. Maalata happopohjalla ja pintaan 2k-musta, pohjustus ja POR 15 vai jotain muuta? Entä J-putket, sellaisenaan vai jokin kuumankestomaali?

Tuossa yksi dremelillä tehty luukku.

Yksinkertainen konsti. Laita kaksi pyöränmutteria kiinni rumpuun ja näiden kautta rautakanki siten, että kangen pää kiilaa lattiaan ja aukaise.

Onko vaihdekepin alla pakkilukon levy paikoillaan ja oikeinpäin?

Arvaan, että viestin lähettäjä on poistanut viestin ennen kuin ehdit lukea sen palstan laatikostasi.

290 mm näyttäisi olevan reikien keskeltä keskelle väli.

Kolkkien nopein aika, ainakin peltikoristen, oli jälleen pienen tauon jälkeen mustalla fb:llä. Aika parani minullakin n. kolme kymmenystä ja jäi kuitenkin vielä 17 s puolelle. Loppuaika 17,014 s ja loppunopeus 131,39 km/h

VW Fun in Fin -08, talkoot Oittaalla 14.8 klo 18.00 alkaen Runsasta osanottoa talkoisiin toivotaan. Talkooväelle luvassa grillimakkara- ja virvoitusjuomatarjoilu. Innokkaimmat voivat halutessaan leiriytyä alueelle jo torstaina talkoiden jälkeen. Sähkö meille on luvattu tänäkin vuonna, joten ottakaa jatkojohtoja mukaan. Lisäksi Oittaalle tarvitaan yksi järjestysmieskortin omaava henkilö. Tuolla lisää Oittaan tapahtuman talkooasiaa. www.suomenvolkkariyhdistys.fi/keskustel ... hp?t=19805

Talkooväkeä kaivataan To 14.08 klo 18.00 alkaen Oittaalla edellisvuotisessa tapahtumapaikassa. Tehtäviä töitä ovat - Alueen - ja sosiaalitilojen siivous - Ruohonleikkuu - Tapahtumatelttojen pystytys - Sähköjen veto alueelle - Muita tehtäviä tapahtumaa varten Nyt kaikki pääkaupunkiseudulta ( ja vaikka kauempaakin ) innolla toteuttamaan tämänvuotista tapahtumaa.