MESIKÄMMEN

Onneksi tuli jo vuosi sitten tuo toista saksalaismerkkiä edustava kulkine myytyä. www.youtube.com/watch?v=dpTUjwB25FM

Tiikeri on vähällä jäädä kuplan alle.

Nettiauton ajoneuvotietolomakkeessa mittarilukemaksi on ilmoitettu 90 000 km. Koska kyseessä on paloauto niin mittari voi hyvinkin olla ensimmäisellä kierroksella.

Löytyi tuolta jotain tipillekin.

Tässä pari otosta.

Pedrinit ovat 175/70 kumeilla alla kolkissani ja hyvin sopivat. Tuossa vielä kuvaa vanteista / autosta.

Tuo stanusi ei varmaankaan ole "pieni yksityiskohta" vaikka se jonkinverran tuttu on myös minulle. Tarkoittanet varmaankin tätä.

Kuplalla tullut tänä vuonna ajeltua 1076 km Kolkilla noin 4000 km Moto Guzzilla n. 2500 km

Tuommoinen avaimenperä löytyi Tiimarista.

Standard racing tiimi omasi ehdottomasti parhaan ulkoasun niin ajokissaan kuin varikkopilttuussakin. Nyt kun tuo kupla ei enää ratoja kierrä, niin kallistun DWL:n ajokin värityksen suuntaan, koska omistan saman teeman omaavan aidon Martini-sateenvarjon.

Tuollakin on ollut keskustelua aiheesta. www.suomenvolkkariyhdistys.fi/keskustel ... virtalukko

Käyttöohjekirjan mukaan 1750 mm

Ulkopuolelta mitattuna 43 cm x 94,5 cm

Veikkaukseni on, että siellä on jossain lievä oikari esim. takavalon pohjassa ja kun jännite kierroksilla hieman nousee, niin poks.

Tuossa olisi sitten -63 uudemmalla puhallinkopalla. Tuossa tuo esilämmitysputki on vieläpä paikoillaan.

Tuossa olisi -63 pelti, jossa on tuo imuilman esilämmitysputken reikä. Putki menee tuohon vasemmanpuoleiseen sorsaan. ( kuvassa oikeanpuoleinen )

Minulla on tuollainen. On toiminut hyvin jo pari vuotta. Uusin tuohon hydrauliletkut ja sylinterin tiivisteet, sähkömoottorin laakerit ja kaikki sähköt. www.suomenvolkkariyhdistys.fi/keskustel ... 9205#29205

Työntömitalla mitattuna näyttäisi olevan kohtuutarkkaan 30 mm.

Siinä täytyy purkaa melkein koko ovi. Ovipahvit irti, ikkunat pois ( veivattava ja tupakki-ikkuna ), uratiiviste pois ja sen jälkeen kromit ja huulitiivistet saa irti ovesta.

Vannevarasto karttui tänään tämmöisillä vanteilla. Vanteet ovat 4 x 15 tuumaa, kuplan viisipulttisella jaolla ja niissä on VW-leima. Mihin volkkariin / minkä ikäiseen nämä ovat alunperin kuuluneet? Vanteet ovat reijälliset ja pölykapseleiden kiinnityskohdat eivät ole klipsit vaan nystyt, jotka ovat keskiöön päin. Ohessa kuva. Päällä noissa vanteissa on hyväkuntoiset kesärenkaa. Näyttävät lähes ajamattomilta. Renkaiden merkki on jo historiallinen.

Koska tämä ilmoitus ei ollut myyntiosastolla, niin sotken hieman alkuperäistä aihetta. Sitten kun mutkien ostaja on vieraillut Lohjalla niin naapurikunnasta löytyy tuota samaa putkea suorana n. 10 m ( haponkestävä 40/37 mm ) Hinta olkoon vaikka 6,0 e/m noudettuna. yhteystiedot profiilissa.

Tuolla kuplalla liikkeellä ollut porukka oli kotoisin Hämeenlinnasta. Kaverin nimeä en muista, mutta sen saanee esim. rekisterihaulla.

Veikataan taasen tuota suosikkiani, eli vaihteensiirtäjäntangon etupusla. Noita on tullut uusittua eri autoihin useita. Tuota takaniveltä en ole tavannut rikkinäisenä kuin kerran. Oli voideltu jollain rasvalla, joka oli pehmittänyt nuo kumit olomuotoon "räkä"

Esim. Autohoito Oy Etelä-Haagassa paloaseman vieressä.

Itse olen rakentanut tuollaisen alakerta harkoista yläkerta puusta olevan talon -95 - 96. Tuo on tehty ns. pitkästä puusta. Tuossa hankkeessa auttoi tuohon aikaan maassa ollut lama ( hinnat edullisempia ) ja sekin, että itse olen rakennusalalla töissä. Kannatan paikallarakentamista monestakin syystä. - jos tontilla on tukkipuita, jotka muutenkin pitää kaataa talon tieltä, kannattaa ne sahauttaa. On todella edullista puutavaraa ( tänä keväänä 25 x 125 lautaa sahattu, hinta 50 c / m ) - helpompi tehdä eri työvaiheita omana työnä taitojensa mukaan. - voi jättää keskeneräiseksi ja hankkia muuttotarkastuksen, jolloin pääsee asumaan 3/4 valmiiseen taloon ja voi jatkaa rakentamista tilin karttumisen tahtiin. Kun alkaa rakentaa, kannattaa tehdä samalla isompi kuin talo juuri sen hetkinen tarve on. Parin vuoden päästä se kuintenkin on liian pieni. Uudisrakennusvaiheessa 50 lisäneliötä tulee paljon halvemmaksi kuin laajentamalla jälkeenpäin. Nyt ei ehkä kuitenkaa ole oikea aika rakentaa, koska ala on ylikuumentunut ainakin Etelä-Suomessa. Hinnat ovat kovemmat kuin normaalisuhdanteessa ja materiaaleista ja osaavasta työvoimasta on pula.