GT78

Noo, totta tuokin. Toki katsurit on hieman shokissa kun katsastusten väliä mentiin juuri harventamaan. Siinä mielessä tämä on heille toinen isku palleaan..yli 40v katsastusmäärät lienee aika pieniä verrattuna tuohon katsastus välin harvennukseen alle 10v ikäisissä?

En sano että olisin mitenkään oikeassa kun en osaa ennustaa tulevaisuutta. Mutta tässä hetkessä uskoisin että tienvarsitarkastuksen on tarkoitus olla sekä a) pelote omistajille pitää romut kunnossa ja b) tyynnyte tai vastaus lainsäätäjille kysymykseen "entä valvonta" jonka katsastusala esittää ensimmäisenä.

Kauhukuvat on yks asia ja realismi sit taas toinen. Eli jos nyt mietitte että otetaan tuosta vaikka ohimenevä vt2 ja päätetään raahata sinne katsastusinssi tai kaksi, liikuteltavat jarrudynot ja nosturit ym kalusto jne taukotilat niin missä vaiheessa se yksityinen kiinnostuu tästä? Siinä kun se tarkastus ei voi edes maksaa samaa kuin oikea katsastus niin ropisee viimeisetkin innot tähän. Ei niitä peräkärryjäkään ehkä ihan satoja mene tunnissa ohi.

Tulipa tällänenkin vastaan. Näitähän vois joku rahamies ostaa takaisin Suomeenkin päin 😀 https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=272177126&utm_source=sharedAd&utm_medium=android Toisaalta jos itkettää et nämä ulkomaille menee niin aina voi tarjota kympin enemmän että jää tänne. Tai sitten olla itkemättä.

Mulla pitäis olla jossain yks setti jotain aihioksi sopivaa kanssa...saat sit ku tuot sen koneen t. Jaska

Pitää muistaa että osa näistä hintapyynnöistä toimii ihan vain mainoksina myyjille...

Ison maailman meininki rantautuu tännekin, on se kyl jo aikakin et suomitahvot jää nuolee näppejään niiden "saat 500e" höpöhöpö juttujensa kans.

454SS on kyl tuleva klassikko sekin!

Uusiin haasteisiin ja menihän se hyvään kotiin eikö? Tätä oli hauska seurata. Mäkin halusin pitkään junakeulaa kunnes ajoin yhtä 30km. Se loppui siihen. Nyt itsellä '70 pallis työn alla, on ihan eri planeetalta ajaa ja olla. Mutta mitä seuraavaksi?

Upea vempele Jannella!

Iski neljänkympin kriisi joten kysyin vaimolta vaihdanko muijan parikymppiseen vai ostanko avoauton? Hetken mietittyään kysy et millaista avoa olen miettinyt. M3 avo vm 2002, manuaali tottakai.

Vahvaa mutua mutta itsellä 70 palliksessa myös molemmat vilkkujen valot vilkkuu kun vilkuttaa oikealle tai vasemmalle, ja jostain ymmärsin et näin se oli tehtaalta lähtiessäkin vaikka hämmennystä aiheuttaakin aluksi...

Paineilmavempeleet tarjoaa toki enemmän paukkua mut kyl se letkun (ja joskus kompuran) perässä vetäminen käy nyppimään äkkiä. Itsellä samat akut käy iskevästä akkuvääntimestä akkuporan ym romujen kautta ruohontrimmeriin asti. Kun rakensin taloa ärsytti ihan hiukan kun Ryobi toi markkinoille akkukäyttöisen viimeistelynaulaimen viikko sen JÄLKEEN kun olin lyönyt vikat listat taloon...

Ryobi. Itsellä ollut nyt noin vuoden. Ota se 400nm vääntävä mutta käsittääkseni ne uudet on kaikki näitä. Ja se mukana tuleva 1.5ah akku riittää just 4 renkaan pultteihin, eli 5ah akku ja tekee töitä pitkään. Paras ostos ikinä mitä tulee renkaanvaihtoon. Ja aukee sillä jumissa olevat mutterit muuallakin.

Nii ja sit voitkin ajaa ens kesän ilman leimaamista...eli kannattaa katsastaa syys/lokakuussa kesäauto jatkossa. Tai näin mä sen järkeilin.

Aiemmin kun olen ko. putkaa käyttänyt kaikki mennyt OK. Harmi jos nyt ei homma toimi. Hoitakaa kuntoon

Täältä ääni Saabismille, jos etsii halvalla mukavaa ja varma toimista niin se 2 litrainen matalapaineturbolla ja perinteisellä tomaatilla on piru mukava. Älä osta Suomiversiota vaan vähintään Vector varusteilla Ruotsista. Itsellä oli 2007 Biopower ja vieläkin harmittaa myynti

Joo, Hondat ruostuu vaan puhki mut ainakin sen voi ajaa korjaamolle. Volkkari kun pitää lisäksi hinata. Vaikka itsekin olen VW-miehiä niin nää uudemmat (kaikki 1995 jälkeen tehdyt nyt raakasti) on täyttä paskaa. Paitsi jos tehdastakuu voimassa, ajettu alle 30tkm, manuaali eikä varusteita. Onnea etsintään. :)

Oma tietty eli '59 vinkkareilla. Vaikka tykkään esim. Germanlookista niin tuo viiskytluvun lopun paksutolppa on jotenkin uskollinen alkuperäiselle ja sellanen siro vielä.

Kerro ny vielä millä käyrällä ajelet ja miltä se tuntuu? Parasta on se kun keksii mistä kenkä puristaa :) sit vaa nauttimaa tasasesta kyydistä.

Hyvältä näyttää!

Mää oon niin idioottivarma että oon napannu jopa tulpan irti koneesta ykkösen ykk paikan varmistamiseks :) Toki voihan sen varmistaa niinkin että ottaa venakopan kannen irti ja katsoo siinä samalla välykset kuntoon :) Edit: unohtu kysyä että minkä käyrän valitsit sieltä pohjan ruuvista ennen asennusta?

Sama itsellä mutta sen siitä sai että riisikippojen nihilismi ei vaan iske ajatteli kuinka taloudellisesti hyvänsä. Ymmärrän kyllä hyvin miksi jengi niill ajelee, jos haluaa huolettomuutta elämään niin itsekin suosittelen japsia.

Siis itse ajaisin mieluiten kanssa Toyotalla, mutta kun tein sen virheen että ostin nuorena miehenä jenkkiraudan ja sen jälkeen kokeilin äiteen korollaa. Efekti oli hiukan vastaava kuin se että menisit Kämpin sviitistä seuraavaksi yöksi asuntovaunuun nukkumaan. Molemmissa nukkuu mutta toisessa pirun paljon mukavammin...

Joskus ihmettelin itsekin Toyotan ylivoimaa kaikenlaisissa tilastoissa mutta sitten se selvisi uutta autoa katsellessa; japanin ihme käy kolme kertaa huollossa sinä aikana kuin Volkkari käy kerran. Olin ihan että what tässähän joutuisi hyppäämään marmorilla kolme-neljä kertaa vuodessa... Tosin voidaan ajatella että Volkkarikin kulkisi paremmin mikäli huoltoväli palautettaisiin 50-luvulle ;)