GT78

En ole varma mutta veikkaan että 7 tuumaa, onko noita 6 tuumasia 16 tuuman koossa? Se tässä kiinnostaakin että pitääkö muuttaa jotain muutakin kuin takalokarin sisäreunaa

Tyhmiä kysymyksiä ei olekaan mutta kysytään ennen kuin kokeillaan: tuli hommattua 16" Telephone Dialit 195/45 kumeksilla. Näiden ET oli muistaakseni 52 tai 55. Mutta mikä oli 71 palliksen vakiovanteiden ET? Ja mistä olette hommanneet nopeasti adapterit joilla sais nuo sopimaan? Eka ajatus oli porata takarummuille uusi jako mutta veikkaan originaalivanteen ET luvuksi jotain alle 30 luokkaa? Eli meniskö adapterilla sitte paremmin? Täysin vakio kamat eli levyt edessä normiakselissa ja takana ne rummut. Viisaampien vastauksista kiitollinen olen :)

Juu jossei Åke saa kuntoon ei saa kukaa muukaa

Nykykumeista löytää kyllä ihan ilman tuota C-merkintääkin kantavuudeltaan riittäviä vaihtoehtoja. Toki se C-merkintä on aina parempi enempi rautaa ja kantavuus riittää varmasti. Eli jos ei jaksa selvittää ostat C merkittyä vaa

Lennoilla tarjolla silliä ja kuravettä ei ky täähä oli hyvä

Joskus ostin paikallisesta varaosaliikkeestä jotain halvinta öljyä kuplaan mitä löytyi, myyjä tokaisi että hän laittaa tuohon alennuskoodin vip-asiakas ja saat 3 euroa pois 39 eurosta aattelin että piru tämäpä reilua. Tiskin toisessa päässä paikallinen autojobbari osti samanlaisia kannuja kolme ja maksoi päässälaskun mukaan 28 euroa pönttö niistä. Eikä puhettakaan Vip-asiakkuudesta :)

Eihän siihen 30hp koneeseen ole mistään mitään valmista big bore kittiä kait saatavana...

Lisänä tuo on kyllä kool, mutta tehonlisäystä se ei kauheasti tainnut tuoda toki prosenteissa ihan kivasti. Vaatimaton lähtökohta hieman rajoittaa sekin toki. Nokkaa vaihtamalla ja sellaista 1300cc big bore kittiä sekä jonkinlaista Abarth/Sebring pakosarjaa sovittelemalla saattaa onnistunut velho tavoitella jopa 40hp rajoja...:)

Mää tuun kans hallille tod näk la ihmetteleen vesiveekasia ja pallista.

Noh, itse käyttänyt pari kertaa amista: ekalla kertaa vein moottoripellit pulverimaalattavaksi, muuten meni hyvin mutta ope unohti pahvilaatikon johonkin nurkkaan ja kun kesälomat koitti oli pellit maalaamatta yhä. Sain sit open maalaamana ne ja kas maksoi saman kuin maalaamosta. Mitä ny aikaa meni x kuukautta enemmän... Toisella kertaa tuttu kaveri teki päättötyönään tv tason meille, tuli upea ja puupuolen ukot pisti parastaan tekemällä kannet hunajakennotekniikalla jne. Rahaa meni 150e "stipendinä" tekijälle ja Jaloviina opettajalle sekä tarpeet. Ja kolmannella kertaa vietiin amiksen autopuolen ihan oikealle korjaamolle rouvan Audi kun pyyhkijänmoottori jumitti. Vaihtoivat öljyt jonka jälkeen totesivat että pyyhkijänmoottori on kauhean hankalan näköisesti siellä muovien alla, eivät jaksa purkaa -> ei tehdä mitään! Laskua tuli silti kahdesta työtunnista eli tämä ihmettely maksoi 30e. Ja vika kerta nykyisen työauton netistä ostetut pintavaurioituneet OZin vanteet: vein ammattimaalaamoon joka puhalsi vanteet ja maalasi ne. Harmi vain että ekalla kertaa ruiskua heilutti amiksen työharjoittelija ja pinta karmeeta appelsiinia. Tokalla kertaa onnistu sen verran paremmin etten enää kehdannu haukkua tyttöä siinä ukkojen edessä vaan otin vanteet ja toivotin onnea työelämään. Sevverta huonot kokemukset itsellä että jos ei sukulaispoika halua tehdä lopputyönään jotain jota valvoo naapurissa asuva opettaja en vie lähellekään amista mitään. Ikinä.

En tiedä nostajista mutta kiva tätä on lueskella. Onnittelut koeajosta!

Halvalla meni, seuraavana Saksaan 25ke

Pikemminkin 10-15000

Itsellä vaihtui työpeli Opeliin ja ei se kyllä Volkkaria tai varsinkaan Audia pese millään muulla sektorilla kuin kulutuksessa, pienellä menee omankin seurannan mukaan. Rouvan käyttis A6 myytiin justiinsa pois ja tilalle tod näk BMW e61 520D tai 523i. Passattia ei voi ostaa ko alkaa oravat köhii puissa noilla myrkkypäästöillä...

Porissa Ruuvimarketti Rauhanpuiston ja Kalevanpuiston risteyksessä. Tekevät mallista varsin hienoa jälkeä tuolta sain '59 Solexiin joskus jousta hakemalla kun ei silloin mistään muualta saanut.

Sweet!

Tänne kans yks sarja tak

Grauhun vaihdoin kans joskus tiivisteet. Nyt parin kolmen vuoden jälkeen ovet alkaa mennä kiinni normaali voimalla. Kuulemma hyvän tiivisteen merkki :)

Mää ja arvatenkin Kallekin (?) ollaan zeta saranoiden listalla kanssa.

Nii ei omakohtaista kokemusta mutta kait tuo jonkun petauspatjan tyylisen vielä vaatii koska eihän siitä penkistäkään ihan tasaista pintaa tule? Olisko näistä jollain omakohtaista kokemusta?

Toiha on halpa vaikka takas tois. Siinähä tulis naapurilleki hyvä olo ko maksettais tostaki vehkeestä se tilapäinen autovero!

Näppärästi alkuperäinen laatikko hukkunut ja niiiin huonokuntoinen ettei voinut kuvaa ottaa...hohhoijaa. Enempi näyttää joltain Batmanin logon esiasteelta

Onnea perheenlisäyksestä! Hyvä saada lisää työntäjiä takapenkille :)

Itsellä kolme Garminia laatikossa ja ainoa jota enää tulee käytettyä on prätkän Zumo. Se softa o Kuraa munkin mielestä, ei viitsi ees alottaa lista on pitkä. Autossa joku VWn oma janei sekään häikäis. Hereä kokeilin ekan kerran nyt Viron reissulla ja voin suositella. Offline kartat ja hienosti toimiva navigointi suomeksi ei ihme että Nokia myy sen seuraavaksi ylihinnalla eteenpäin...

Perhana, meiltä loppu popcornit tätä seuratessa! :)