Tanhis

Satellite mainittu tai mikäs se sääennustaja oli kun täällä joskus vaikutti.

Olisko IKH vaijerisuojus nimellä

Tehtaan kaaviossa ne hyvin lukee mikä on riittävä. Ja jos esim 1mm² merkattu niin 1,5mm² olisi isoin mitä itse vetäisin. Jos johto liian ohut alkaa se lämpenemään. Jos tehdas suunnitellut jotain 1mm² johdolla toimivaksi se sillä toimii suunnitellun käyttöiän. Se että 70 vuotta myöhemmin se ei enää toimi hapettumien takia ei tarkoita että tehdas olisi säästänyt rahaa. Jokainen hapettunut liitos ottaa omansa. Jos haluaa että sähköt toimii kuten tarkoitettu ei muutakuin uusi johtosarja tilaukseen. Tein omaan t34 uudet sähköt itse +10vuotta sitten ja sähköongelmat ollet lähinnä releiden ja muiden vanhojen komponenttien kanssa pelaamista. Ja auto on vieläkin 6v kun en ole nähnyt syytä sitä väkisin päivittää 12v kun kerran 6v pärjää hyvin. Jos valot haluaa päivittää niin vetää akulta uuden johdon sulakkeen kanssa valoille ja releyttää vanhan johdon kanssa niin saa täydet jännitteet polttimoille.

No mut sehän menis siittähuolimatta wolkswagenin perässä.

Mä olen taas elänyt siinä ymmärryksessä että lemmerz oli aina hitsattu ja kpz oli niitattuja vielä 60-luvulle. Voi kylläkin olla että mun muistelot koskee juniksen 15" vanteita.

Ota vertailuun kuplan laatusylkkään ja ero ei olekkaan enää niin suuri. Kolkkiin ei tunnu löytyvän noita halpispääsylintereitä.

Varhaisissa on eri pääsylinteri. Ja jos vanha ei ole kunnostuskuntoinen niin sitten suosittelisin kanssa uutta.

Laatusarjoissa on mukana holkki johon stefa tiivistyy.

Pakettihan ei myöskään ole tiivis jos akselimutteri ei ole tarpeeksi kireellä.

Jaahas popkornit on jo mikrossa.

No tuossahan sun vika on. Luultavasti tulpat lähteneet kun ampunut kaasareihin. Tekee uuden tulpan ja liimaa paikalleen kemiallisella metallilla ja varmistaa muutamalla pistepuikon napautuksella. Tietty kannattaa varmistaa ettei tulppa pääse tippumaan missään tilanteessa kaasarin kurkkuun.

Juu samaa mieltä olin itse aikoinaan kun vihreää b tolppaa asensin. Aivan huippu sopivuus ja kaikki kulmat teräviä ja tarkkoja. Tämähän on jo toinen vihreä dogleg mitä paikalle sovitan. Ensimmäinen oli vielä huonompi. Tässä ei edes pintapelti ja tausta sopineet yhteen puhumattakaan että kaikki olisi sujahtaneet autoon kipuilematta. Mutta silti tämä on parempi kuin se ensimmäinen versio. Olisi vaan pitänyt ostaa se wolfsbug westin valmiiksi kasassa oleva niin legi olisi luultavasti jo paikalla. Vihreät lattia odottaa seuraavaksi vuoroaan mutta ne taasen oli aivan priima kun ovat vanhempaa varastoa.

En sanonunut että se olisi ideaalitilanne. Yleensähän cruising on näissäpiireissä tapahtuma missä juopot ajaa jonossa.

Ei siellä nyt niin kovia kuppikuntia ole ettei voisi autoja mennä pällistelemään. Btw tässä oma kermaperseilysetuppi viimevuodelta. Uteliaana keskustelemaan niin kyllä sieltä vastakaikua saa. Btw se arpajaisrinne on aika pieni jos sinne kaikki autot koetettaisiin kasata.

Pitää kyllä sanoa että varsinainen näyttely on cruisingin yhteydessä. Eihän haapasaaressa ole edes kenttää mihin näyttelyn saisi aikaiseksi. Onhan se haastavaa käydä koko alue läpi, mutta ei sitä nyt ihan hirveän kauaa kiertele.

Enää ei ulkopelti ole irtoamassa. Pikku murheita oli ja alaosaa pitää trimmailla että saa oven kiinni. On kyllä täyttä paskaa tämä vihreä pelti, joka välissä saa jotain muokata tai vääntää että sopii edes etäisesti ja sitten kun luulet että nyt sopii niin huomaat että tiivisteura jää lähes olemattomaksi kun mitat ei täsmää. Mutta enää ei ole pelti vaihtumassa muuhun.

Mihis tässä versiossa jäähdytysrivat tulee?

A -tolpassa on ollut ylempi ja runkotunnelissa alempi ilmeisesti tuotannon alusta lähtien, mutta se b-pilarin alapää taisi tulla vasta 70-luvun alussa.

Tuossa esimerkki siittä putkesta T34 ghiassa. Tuon sekottaa aika helposti ritiläkuppien vedenpoistoletkuksi.

Ei muutakuin lattarauta konehuoneen puolelle ja siittä lähtee ohjaamon puolelle rakentelemaan.

Pitää nyt sanoa että odotukset 40€ bandistä on suuret, esim vertailuksi steven n seagulls liput näyttäisi olevan hinnat alkaen 35€ eräällä suomen keikalla.

Penkit tulee etukautta ulos, alunperin siellä pieni pelliklipsu joka estää penkin pois kiskolta liukumisen, mutta nämä aika usein kadonneet vuosien saatossa. Tuo etuoveen liitettu vaijeriviritys oli alustanumeroon 317 500 000 asti käytössä eli onkos tämä sitten '67 mallivuoden loppuun. Omassa '66 ainakin vielä oli, mutta '68 kolkissa ei sitä enää ollut. Ilmahaarahan pitäisi mennä tuulilasin keskisuuttimelle. BTW tämä pirun kätevä kun kolkkien kanssa touhuaa https://www.thesamba.com/vw/archives/manuals/type3_parts_book/

Haapasaari voi olla foodtrukkia vastaan kun vaikuttaisi suoraan heidän omaan ruoan myyntiinsä.

Minulla oli suunnitelmissa houkutella poika 18v mukaan tapahtumaan. Hänelle hommattu käyttöautoksi 3c passat ja vw harrastus ehkä vähän kiinnostaa joten tähän kipinään ajattelin puhaltaa. Hallissa yksi jos toinenkin projekti joista hän ja 16v tyttäreni saavat valkata jos heitä vanhojen vw harrastaminen kiinnostaa. Jos pojan ja tytön saisin houkuteltua mukaan niin tyttö ainakin vaatisi kaverin myös mukaan. Tähän jos vielä saisi vaimonkin houkuteltua niin tämä viikonloppu maksaisi jäsenelle 160€ extraa. Tähän vielä leirintämaksut päälle niin alkaa olemaan saunomisella ja bändin kuuntelulla hintaa. -Jäsen