Tanhis

Tuollaisessa kohteessa myllytys on kyllä mielihyvää aiheuttavaa hommaa. Vinkkinä kannattaa puhaltaa sitä laikkaa paineilmalla puhtaaksi, toimii huomattavasti paremmin.

Tämähän on kohta joku mopomiitti.

Olis kyl komeaa nähdä trabantteja varttimaililla. Tierpissä on kyllä olosuhteet kunnossa ihan eurooppatason tapahtumalle.

Tuohon voisi sopia kivasti juniksen vaijeriputken suojakumi.

Tälläinen myös pirun kätevä kun pitää johonkin ahtaaseen paikkaan porata esim pakosarjan pultti. https://www.puuilo.fi/finbullet-kulmavaihdepora?srsltid=AfmBOoq8bXCBT875WYcYcLa-n4KycGuwo4qoXvgb-lX7IZs1ntFyozcw

Eiköhän kannata kysyä apuja esim sambalta

Kampuran shimmiprikat taisivat sopia suoraan jos niitä sattuu löytymään hyllystä.

Simppeli homma, pitääkin katsoa mistä saisi kalvaimen lainaan. Juniksessa siis ilmeisesti ainakin sama koko.

~85mm pitkä 12mm paksu ja tukivarren sisällä ei kierteitä. Voipi olla että menee sorvihommiksi että saa hyvän krympin, vaikka tuo tapin kanssa tukivarteen lukittuukin.

Etutukivarren iskarin kiinnityspultti katkesi aikoinaan irrottaessa ja ajattelin että eihän se ole homma eikä mitään sitä sieltä irroittaa. Noh ei se mennytkään ihan kuin strömssöössä. Nyt kysymys kuuluukin että mistä uusi. Jäjelle jäänyt reikä vajaa 12mm

No tämäpä hienoa, itsellä oli ylläripylläri juurikin tuo ei swf vaihtari.

Ei pahemmin tule kiekkoa seurattua mutta jossain susirajalla pelataan kuulemma joku ottelu ulkona ja mainostaminen on alkanut. https://www.instagram.com/share/reel/BAy7CfJxeK

Joulupukki toi uudet akselipukit ennen kuin vanhat ruostuu ikuisuusprojektien alta puhki. Käyttöönottokin tuli suoritettua asianmukaisesti ja lukitus ulokkeet tuli hakattua sisään.

Huomiona että konversion ankkuri sopii vain SWF valmistamaan 6V moottoriin.

Vaimennin pienten vastoinkäymisten jälkeen takaisin kasassa. Vaihdoin miggiin langan ja samalla uuden suuttimen kun vanha vähän takerteli ja oli jo useampaan otteeseen viilailtu. Uudella lankakelalla tuntui että kone ei oikein toiminin kuin pitää lanka tuli hyvin ja takertelematta mutta kun rupesi hitsaamaan ihan kun olisi lyönyt suuttimen heti tukkoon ja hitsauksesta ei meinannut tulla miteen mutta jokaisen tukkeentumisen jälkeen pieni odotus ja kopautus niin lankaa alkoi taas tulemaan. Puhalsin jopa lankajohtimen ja tutkin ettei kela takerte koneessa kun ihan kun ei lankaa tulis. Heitin jopa hanskat tiskiin ja mietin että onko uudehkossa koneessa jotain vikaa kun mikä tahansa asetus antoi saman lopputuloksen. Uusi yritys koneen kimpussa ja pikku pähkäilyjen jälkeen ajattelin että tutkitaan nyt vielä langansyöttö ja vaihan suuttimen jos siinä olisi sittenkin joku vika. Langansyöttö tunti toimivan ilman takerteluita mutta suutinta vaihtaessa silmiin tölvähti 1.0 stanssi. No jännä juttu miksi 0.6 lanka löi oikosulkua suuttimessa kun hädintuskin otti suuttimeen kiinni ulostullessaan. 0.6 suutin paikalle ja kiroilemaan pussillisen 0.6 suuttimia myyneelle myyjälle että mites sinne oli 1.0 livahtanut sekaan. Suutin ongelman selvittyä hitsaus alkoi taas sujumaan ilman ongelmia ja hetkessä vaimennin taas kasassa.

Mitäs liimaa myeinaat laittaa? Itse lähestyisin ongelmaa butyylimassalla.

Jos sinulla on älypuhelin taskussa, ei juurikaan väliä minkä valmistajan. Niin sinun sijaintitietosi on jo käytännössä julkista tietoa. Jos haluat väittää vastaan voit vaikka testiksi kirjoittaa kännykkäsi kanssa googleen "where am I" ja sitten ihmetellä että mites se tieto sinne mahtoikaan mennä. Ja kyllä on mahdollista salata sijaintisi älypuhelimen kanssa, mutta ihan simppeliä se ei enää ole.

Rasvasit varmaan akselit ennen asennusta. Itse taisin käyttää jotain yleismallin läpivientikumia tuossa, kun nuo reprot tuntuu välillä olevan lähempänä muovia kuin kumia.

Samaan voisi kysyä että mitä muovia olette käyttäneet, alunperinhän se muovi on hyvin venyväistä ja kestävää vielä vuosikymmenienkin jälkeen.

Olisikohan ollut viimevuonna kun löysin bloketista nos vaimentaja tähän projektiin. Putki oli myynnissä saatesanoilla että vähän käytetty ja kuvissa harmaa maali oli vielä tallella. No putki saapui ja tosiaa piti paikkaansa että oli vähän käytetty mutta oli maalattu uusiksi harmaaksi. Tällä uudelleen maalauksella ei ollut piiloitettu ruosteista putkea vain enempi se että vaimenninta oli hakattu syystä tai toisesta molemmista reunoista kasaan. Vaihtoehtoina oli etsiä uusi oikeanlainen vaimennin tai korjata tämä. Tietäen varhaisten kolkkien vaimentajien saatavuuden päädyin korjaamaan tämän. Molemmista reunoista siis pala irti naputtelu suoraksi ja uudelleen kasaan. Ja tietty tätä kasaan laittaessa loppui vielä migistä lanka eli homma jäi ärsyttävästi kesken.

Tiukka veikkaus että pettää tuosta hitsin vierestä nuo vieterit aika nopeastikkin. Siinä on syynsä miksi tehdaskin ne on noilla klemmareilla kiinnittänyt. Itse olisin lähtenyt esim jollain putkella ratkaisemaan tuota ongelmaa. Eli jousen päät putken sisään ja sitten prässää putken kiinni, väliin voi sitten vaikka valuttaa tinaa jos ei luota siihen että vierterin päät pysyy putken sisällä.

Oliko näille joku hinta olemassa ilman kaasareita?

Takasylkät on kuplan etuset 113611057B alustanumeroon 76299 asti.

Bongasin tälläisen lukkopihti roikottimen jossain youtube pätkässä ja pakkohan sellainen oli itsellekkin väsätä.

Itse ostin tälläisen kombon aikoinaan https://www.mve-online.com/product_info.php/shrinker-stretchers/shrinker-and-stretcher-combo-p-1234 sitten tein pohjaan kiinnitykset millä koneen saa viilapenkkiin kiinni. näin ei tarvitse olla erillistä runkoa/ kiinnityspistettä tallissa ja koneen saa helposti vaihdettua toiseen tai vaihtoehtoisesti piiloitettua johonkin kun ei ole käyttöä.