Tanhis

Tietty kunnossa olevat orkkikset vakiokoneessa yleensä ovat parhaimpia.

Jos sulla vielä 6V sähköt niin tuohon petronixiin kannattaisi sijoittaa. 009 ja 034 kiinalaiset versiot ei ole ainakaan minua vakuuttaneet.

Varaosaliikkeestä kyselemään päädylinterin korjaussarjaa.

Tee nyt ekana se että pyydä joku vetämään käpääristä kun katsot avointa rumpua että tapahtuuko mitään. Ja se rummussa oleva pykälä kannattaa rälläköidä pois jos et uusia rumpuja meinaa asentaa.

https://www.google.com/search?q=L456+vw&newwindow=1&client=firefox-a&hs=uLo&rls=org.mozilla:en-US:official&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=xmOfVdeJJ8Lm-AHAjIOABQ&ved=0CBwQsAQ&biw=1280&bih=894 Tuossa kuvia ja kuten näkyy sävyjä on kamerasta ja valotuksesta riippujen ihan tarpeeksi siihen sitten kun vielä lisätään kauhtuminen ja vahaamaton/vahattu pinta mukaan niin ei saa mitään käsitystä mikä se oikea väri on. Eli kuten yllä jo mainitsinkin niin paras mahdollisuus jos et itse rupea sekoittelemaan sävyä on se että kiikutat mallikappaleen esim tankin tai hanskalokeron luukun maaliliikkeeseen tai koko auton josta sitten mittaavat oikean sävyn ja sen mukaan tekevät maalin sinulle.

Mä voin otta sulle 20 erisävyistä kuvaa omasta punaisesta autostani ja se nyt on 100% varma että kuvasta et saa mitään ajastusta siittä millainen se väri oikeasti on.

Vaihda nyt se laturin pusla jos sitä et vielä ole vaihtanut tulee helposti ulos kone paikallaan sopiva kierretappi porakoneeseen kiinni ja pyöräytys.

Mut sit taas eikös myös käynnin pitäisi heitellä jos ennakko heittelee noin paljon kierroksilla tai onko se niin nopeaa ettei vaikuta käyntiin.

Saako siihen helposti kärjet paikallaan kun oma veikkaus olisi siinä kärjettömässä. Mun järjen mukaan muita kohteita ei ole joka tuollaisen voisi aiheuttaa. Eli sama juttu kuin kärkien kanssa viallinen kärkiväli vaikuttaa sytytysennakkoon.

Aircooledilta saa myös cromoly pultteja. edit: Niin tai siis kiinalaisilla erikoiskovilla taidettiin viitata juurinkin näihin.

Tuolla myyntiosastolla se sen jo taisi myöntääkkin :)

Tässäkin on hyvä spekuloida kun ei edes tiedetä lähtökohtaa että kuinkapaljon se sävy nyt poikkesi siittä mitä olisi pitänyt olla, Kuinkamonta kerrosta maalattiin, minkävärinen pohjamaali, annettiinko kuivua kunnolla ennen kuin tehtiin tuomio väärästä sävystä.

Se ei sammu niin helposti ? Liruttaa sammutuksen jälkeen bensaa kurkkuihin?

Ei sen sävyn mittaamalla pitäisi erota orkkiksesta juuri lainkaan varsinkin jos ei mitään rajoja tee

Mene kunnon maaliliikkeeseen jossa mittaavat sen nykyisen sävyn ja sekoittavat maalin sen mukaan. Ei sitä oikeaa sävyä voi arvata varsinkin jos sen värin on joku maalari itse sekoitellut.

Orkkispenkeistä ostoilmoitus tänne palstalle niin tuskin tarvitsee montaa päivää odotella että sopivat osuu nokan eteen. Ja verhoiluja saa ostettua valmiina ns slip on malleja jotka eivät ole edes kauhean kalliita. Eli voit etsiä nuhruisetkin penkit tilalle koska niihin saa kohtuu hintaan ostettua/asennettua uudet päälliset vaikka kotona. Ja värikoodi on L30A Royal Red Värit löytyy näppärästi täältä https://www.wolfsburgwest.com/colors/colorchrt.htm

Luultavasti juurikin sellaisia. Ja onhan sulla auton alla jotain muutakin pitämässä sitä ylhäällä kun ns lesken tekijä.

Googlen kuvahakuun rocla niin ymmärrät miksi mun mielestä rocla ei ole = pumppukärry.

Voithan tietty asentaa kiinteän tyhjäkäyntisuuttimen solenoidin tilalle. Niinku tälläsen http://www.paruzzi.com/verkkokauppa/?zoektrefwoord=5047& Ja sulla on siellä siis yksi vaakaimu kaasari. Ja sitten on tietty se mahdollisuus että jos sulla on purettava venttili niin otat varren auki ja siirrät jousen toiselle puolelle vartta niin että on kokoajan auki. Ilmeisesti sama on saavutettavissa myös poistamalla tappi kokonaan.

Hö mun mielikuva oli parempi enne sen pilannutta kuvaa.

Jos itse myisit kuvia eteenpäin niin luulen että sotkisit myös omat kuvasi vesileimoilla ennen kuin olet saanut maksun..

Ääni lämmönvaihtimille myös täältä tämä vika on helppo diagnosoida irroittamalla lämmönvaihtimen ja korin väliset putket ja tukkimalla kanavan. Joskus pakokaasun hajua kabiinissa aiheuttaa myös huono tai puuttuva moottoriluukun tiiviste. Samoin koneen ymräpillä oleva tiiviste voi aiheuttaa samaa ongelmaa.

Niin ja sellainen tarkennus sävyihin että ei siis suuria sävyeroja mutta sellaisia että jos kahdesta orkkiksesta vaihtelee osia niin sävyt ei välttämättä täsmää. Kurkkaa esim kojelaudan takaa onko siellä erisävyistä maalia kuin muualla.

Kyllähän tehtaalta on eri sävyjä tullut ulos ja myös aika haalistaa kummasti. Ostitko siis paikkamaalia nimen perusteella ja ei sävyt täsmää?

Okei eli jos käytät wasserin lohkoa niin millaiset puhallinkamat meinasit soveltaa possupuhallin tai modifoidut typ1 kamat lähinnä siis ajattelen onko valmiita ratkaisuja olemassa että säästyisit turhalta koneisteluilta tms.