Tanhis

Kantsii kysäistä jaakko tuotteelta voipi olla halvempi kotimaasta.

Juu onhan nuo hyvä lisä mutta akselin lyhentämisen plussat pitää silti paikkaansa. Tietty miinus on että jousitus vähän jäykistyy mutta tuskin sekään tässä tapauksessa olisi huono juttu.

Joopajoo jos t34 ghiaan mahtuu leiriytymiskamat kolmeksi yöksi (+2 laivalla), kaksi aikuista ja 8 ja 6 vuotiaat muksut niin tämä kermaperseily taitaa olla vain halusta kiinni, ei se auton koosta kiinni jää. Tietty onhan se nyt kivempaa nukkua matkaajassa tai heinemannin telttakärryssä kuin teltassa. Mutta ei se mökki nyt niin tärkeä ole että tapahtuma pitää mökkien ympärille järjestää.

Siis tämä olisi ihan fiksu idea. Jos ajattelee että nyt etukaseli tuettu kaukaa keskeltä ja ulkoreunalla ei mikään tukemassa sitä niin jos tuollaisen mutakumin ajaa johonkin kuoppaan niin akselin kyllä varmasti saa vääntymään. Jos taasen kavennettu akseli niin tukipiste lähempänä ja lyhyempi akseliputki vaikeampi vääntää.

Onnittelut Urbantoylle, tammi, ja helmikuun tykkäyskuningas palstalla.

Itse miettisin että onko mennyt yrityksen ja omat tavarat sekaisin kun facebookissa joku Tapio yksityisenä myy uusia osia keiteleen koneen puhelinumerosta.

Tää olikin uusi tieto, ilmeisesti puhutaan 1500 koneisista. Nimittäin yhdessä mulla olleessa H-lohkoisessa oli 180mm.

Eli kehut nyt itseäsi kun olet sanojesi mukaan ymmärtämättömän harrastajan lähettänyt ajamaan kansivuodon kanssa kotiin.

Laitetaan nyt tämä totuus tähän mitä tuossa jo vähän sivuttiinkin. Tässä vaiheessa vuotta ei ole enää mitään huippupaikkoja 2024 jäljellä hyvään aikaan vuodesta, puhumattakaan juuri perinteiseen bif viikonloppuun. Ja onhan noita isoja paikkoja mihin mahtuu isokin määrä lössiä, mutta yhdistyksestä ei löydy puuhahenkilöitä järjestämään suviseurojen tapaista peltotapahtumaa. Samaan kategoriaan menee moottoriradat ja lentokentät. Toivottavasti uudella puheenjohtajalla/hallituksella on homma hoidossa, ja missä ikinä se onkaan niin eiköhän toimijat tee parhaansa että tapahtuma saadaan maaliin.

Type3 200mm 6V

Ei sellaisia leirintäalueita taida eteläsuomesta löytyä missä olisi tälle porukalle tarpeeksi mökkejä. Sitten taas paikat missä niitä mökkejä on joko liian pohjoisessa tai sitten liian hajallaan. Mutta se on varmaa että aamupala on volkkarivuoden tärkein tapahtuma.

Kysyin siksi kun mitään ei voi ottaa itsestäänselvyytenä kun täällä neuvoo. Jos epäilystä että onko rummut tarpeeksi lähellä niin voit myös ilmata ilman rumpuja laittamalla puristimen pyöräsylinterin päälle.

Tuossa tangon säätöohje. Ja olihan rummut paikallaan kun jarruja ilmasit.

Sanoit vaihtaneesi pääsylinterin, onko sylinteri tarkoitettu levyjarruille. Ja tosiaan mitä ovaaliheppu sanoikin, tarkista säädöt niin että käsijarruvaijerit löysälle penkkien välistä. Sitten toista säätöä pyörittämällä niin lähelle että rumpua ei käsin saa pyöritettyä, sitten muutama napsu takaisin että rumpu taas pyörii. Sitten toisto toisen säätömutterin kanssa niin että rumpu ei pyöri ja muutama napsu takaisin. Tämä molemmin puolin ja lopuksi käsijarruvaijereiden säätö. Tietty rummun irroittamalla saa vahvistettua ettei siellä ole jotain muuta pielessä.

Nokka-akselin takuuasioita käsitellään vielä 14 vuotta myöhemmin. Tämä jos jokin on asiakaspalvelua. Niin ja siis syyllinen oli uuden viallisen nokka-akselin ostanut kuluttaja.

Kyllähän ne kuluu ja niitä joutuu hipistelemään. Mutta se että sinulla ollut huonot ei tarkoita että kaikki ovat paskoja.

On tämäkin yksi tapa kertoa että kaasirit olisis tarvinneet uudelleenrakennuksen ja säädön.

Sitten pari vaihtaria, joko prikka väliin jos pohjaa yläreunastaan. jos taasen alapään kierteet estää käännön niin sitten voi ottaa siivun pois alapäästä. Tietty voi sen kierreliimalla liimata oikeaan asentoon.

Onhan alkuperäisessäkin "venttiili". Eikös tuon täytön saisi käännettyä niin että tuo letku lähtisi puhallinkopan puolelta niin olisi jo suoraan paremman näköinen. Toisaaltaan on kyllä mielenkiintoinen ratkaisu.

https://www.fvwa.fi/tekniikka/typ-1-kupla/moottori-faq-1/

Ei minua kiinnosta testata jousia mitkä eivät sovellu puheiden mukaan juuri mihinkään muuhun kuin jokkikseen. Ja muutenkin ei minulla ole laitteita tai pätevyyttä testata luotettavasti tieteellisin menetelmin jousia. Nämä mistä juuri mainitsit että laitetaan toiseen pyttyyn eri jouset tyyppiset testit ovat juuri sellaisia testejä missä on aivan liika muuttujia ja ovat vain essonbaari keskusteluissa valideja argumentteja. Puhumattakaan jossain pylväporakoneessa henkilövaa'an kanssa tehdyistä testeistä. Niin ja en todellakaan kasaa itselleni jokkisautoa että pääsisin testaamaan venttiilijousia. Ja en nyt mainostaisi että rakensin herra X:lle sylinterikannet jotka olivat niin paskat että kone ei toiminut.

Ai siis kone jossa kyseisiä jousia käytetään pitää lämmetä 8h ajaksi yli 150 asteiseksi ennen kuin jouset toimii suunnitellusti. Ja olet kyllä aika harhainen jos kuvittelet ihmisen mahtuvan venttiilikopan sisälle. Paljon helpompi käyttää esim lämpömaaleja tai vaikka ir mittaria heti ajon jälkeen. Mutta ilmeisesti tässä sinun mittatarkkuus on määritelty niin että se tuntui 150 asteiseltä. Hieman alkaa kaikki epäilysi muiden tuotteiden laadusta olemaan kyseenalaisia kun itse puhelet pehmeitä omasta tuotteestasi.

Tämä Maasturi on kyllä mielenkiintoinen veikkonen. Aikoinaan se potkittiin modejen puolesta pois niin palstalta kuin fvwa foorumiltakin. Ongelma tässä vain oli se että sen sijaan kuin olisi hyväksynyt kohtalonsa, aloitti yllänähdyn tapaisen kunnialoukkausta hipovan hyökkäyksen nimimerkkien oikeilla nimilla muilla foorumeilla. Näitä puolitotuuksia sitten sai lueskella muualta missä bannin antaneilla modeilla tai muilla asianomaisilla ei ollut edes tunnuksia tai intressiä seurata kyseistä henkilöä. Siksi hän siis vieläkin palstalla roikkuu kun täällä sentään modet ja muut asianomaiset saa puolustautua näiltä harhaisilta stooreilta eikä löytää stooreja itsestään muualta internetin syövereistä googlella. Kaikki tietenkin tekevät omat päätöksensä mistä osansa ostaa, mutta itse en kyseisen tyypisen omistajan mestasta mitään osta. Tämä siksi että jos viallisen osan saan niin syy on ostajassa ja hänen kyvyissään. Ja jos julkisesti mainitset huonosta osasta niin seuraavaksi esiin vedetään oikea nimi nimimerkin takaa, ero vaimosta ja yrityksen nuri meneminen ja verotustiedot jne jne. muilla osakaupoilla kun on edes yritystä hoitaa selkeät hommat kuntoon.

Tämä on kyllä hyvin erikoinen tapa kertoa että hyvin lähellä metallin stressipäästölämpötiloja ventiilien ominaisuudet muuttuu. Varsinkin kun lämpötila on korkeampi kuin mihin jouset koneen normaalissa käytössä nousee. Tai oliko ideana että liian kovista jousista johtuvan koneen lämpövaurion jälkeen jousia voi käyttää vielä uudelleen. Ja myöskin erikoinen markkinapuhe sanoa että ennen kuin jouset hyviä käyttöön pitää ne laittaa 150 asteiseen uuniin 8h ajaksi. Itse en jaksaisi selitellä vaimolle että ostin nyt nämä venttiilijouset mutta ilman että ne on ensin uunissa 8h ne on liian jäykät ja makaroonilaatikon valmistus saa nyt odottaa kun jouset on nyt uunissa. Muiden jousien osalta en ole ennen tälläisiä ohjeita kuullut.

Ei siinä mitään nähtävää ollut, jossain neuvostovaa'assa oli sinisellä merkillä kiinni ollut jousi kiinni.