Tanhis

Painamalla alaspäin luukkua samalla kuin vetää vaijerista jos tämä ei auta niin ei muutakuin sahaamaan kahvaa luukusta irti. Edit ja kun kuvia kattelin niin sullahan ei kahvaa enää ole eli paska mäihä ei kait auta muu kuin tehdä joku luukku varapyörä koteloon tms mistä pääsisi lukon vastapuolelle käsiksi. Ja tietty sulla on varapyöräkin siellä edessä.

Tohon hintaan ei välttämättä kauan viihdy tuollaisessa kunnossa oleva myynnissä.

Samalla jos uudet takajarrut laitat niin kannattaa myös vaihtaa stefat laakerin viereen ettei tarvitse uusia jarrukamoja heti mennä pilaamaan vaihteisto öljyllä (niin eihän tää ollut irssi peränen). Varsinkin jos auto on kauemmin ollut poissa ajosta. Ja tosiaan vetarin mutteri pitää laittaa piukalle itse olen käyttänyt metristä vartta ja päälle 110kg elopainoa homman suorittamissa.

Ihme takavalot+ varhaispallokeula. Entisöity my ass,,,, Entisöity ei museoitu :) Ei myöskään sanota että millainen entisöinti voihan se olla käyttöentisöity. "Varhaispalliksen" vuodet 3/3 varhais pallis '70 ja vanhemmat Vanha keula vanha takapää puolikuu ilmanottoaukot ja iso 5 jako 2/3 varhaispallis '71 Vanha keula ja vanha peräpää ja puolikuu ilmanottoaukot pieni 5 jako 1/3 varhaispallis '72 Varhaispalliksen keula peräpää uudemmasta neliö ilmanottoaukot ja pieni jako Pallis '73 Uusi keula uusi takapää neliö ilmanottoaukot ja pieni jako

Niin onko varma ettei se siellä nyt oleva pusla ole niin loppu että ottaa ankkuri kiinni runkoon ja vetää oikosulkuun ja sen takia ei pyöri.

Onko tämä se sama kun oli yhdistyksen puolella myynnissä viimevuoden puolella. Ja olisko pyynti ollut puolet tuosta mitä se nyt on.

Parit uudet mihin olen törmännyt ovat olleet niin pirun ohkasta peltiä että ääni vanhojen kunnostamiselle. Itse korjasin omani aikoinaan old school meiningillä.

Kuplan laturi ei pitäisi ihan mahdottomia lämmetä mutta kyllä se lämpimäksi tulee. Oliskohan laturin puhallinkoppaan kiinnittävä levy koottu väärin paikalleen eli saa jäähdytys ilmansa sitä kautta.

Tätä samaa olen jonkun aikaa itsekkin ihmetellyt kun kaiken maailman käkättimiä laitetaan museoleimaan ja parhaimmassa tapauksessa ajetaan kesät talvet. Btw -Kuuluisko tossa olla tuollaiset puskurit -Kuuluisko niissä olla kävyt -Onko tossa cal look ikkunantiivarit Aika höllin perustein on tainnut mennä läpi museoleimasta

Juu itsekkin tykkään lattialle lämmön vaikutuksesta valuvasta rasvasta niin paljon että tosiaan jokainen tyylillään :) Ja kun kaiken tekee itse omassa tallissa niin teippiä ei tarvitse maalarilta käydä kyselemässä ;)

Mitä hittoa onko sillä muuta kiinni maasa kuin stingeri. Tulee miltei tää mieleen

Yleisesti ottaen sitä jousisauva pakettia joutuu niin harvoin purkamaan sieltä pois että onko siittä palosta oikeasti suurta hyötyä vaivaan verrattuna. Varsinkin kun maalarinteipilläkin yhteen kietaistu ja kulmista pyöristetty nippu menee yhtälailla paikalleen.

Niin ja tähän vielä lisättynä se että tietty sen öljyreijän pitää olla puhdas ja auki että se öljy löytää tiensä rummun ulkopuolelle. Tämä vain taitaa aika monelta jäädä putsaamatta kun laakereita tai stefaa vaihtaa.

Jep ja lämpö tekee kutaa jousiteräs pakalle ja sit kuuluu naps naps ja pakasta jousia poikki. Jos olet moiseen ongelmaan törmännyt, niin luultavasti käytetty hitsausvirta on aivan liian suuri tai hitsarin kädet liikkuvat liian hitaasti. Vai onko esittämäsi ongelma täysin virtuaalinen? Yhden tälläisen akselin purkaneena mistä melkein puolet sauvoista oli poikki läheltä päätä ja juurikin tälläin palolla hitsattu pää.

Nyt pysyy tankki kiinni.

Ton on pakko olla päästään pipi tai sit vittuilee ihan huvikseen. Sairasta noita on lahottaa tuolla heinikossa. Myönnän itsekin keräileväni kaikennäköisiä romuja, mutta yritän sentään tehdä niille jotain tai jopa käyttää niitä. Mutta en ainakaan lahota lisää jossain pellossa :/ Ja ei ole varmasti ainut keräilijä tässä maassa (odotetaan että ruostuu korjauskelvottomaksi hintojen nousua odotellessa mielummin kuin myisi jollekkin harrastajalle järkihintaan.)

Miksi ei saisi tehdä, kun kerron että tarvitsen tällaiset renkaat ajettavan ruohonleikkurin tai kottikärryn alle ja vakuutan pyhästi että eivät tule yleiseen liikenteeseen? Kyllähän ne homman tekee mutta tuskin alle asentaa alle, on mullakin "kottikärryn pyörät" ghian alla. Tietty riippuu myös rengasliikkeen tunnollisuudesta ja ajankohdasta koska outojen kombojen kanssa menee ihmettelemään.

Laillisesti ei mutta starttisprayllä ja tulitikuilla kyllä. Ja yksikään rengasliike ei ilmeisesti virallisesti saisi kyseistä hommaa tehdä.

Eli tämä on suomen autoverotuksen yksi kukkanen. Eli lyhyesti jos haluat pakun '67-> katsastaa henkilöautoksi sinun täytyy maksaa autosta veron erotus mikä siinä aikoinaan on ollut uutena paku vs ha ja tämä summa ei kuoleennu ajan myötä. Poikkeustapauksia ovat pakut kovilla takapenkeillä eli näiden kanssa voi päästä järkevillä veroseuraamuksilla eli muutamalla satasella pehmeät penkit taakse.

Yleensä jossain varapyöräkotelon tietämillä, mallista riippuen vähän on paikka muuttunut mutta jokatapauksessa keulalla pitäisi olla. Ja ei siinä laatassa juurikaan mitään lukemista ole eli toisin kuin esim busseissa missä lukee laatassa lisävarusteet typ3 laatassa ei lue juuri muuta kuin akselipainot(jos muistan oikein) ja runkonumero.

-Ja pintaruosteessa olevalle pinnalle irtoruosteen putsaus ja päälle Por-15 Jos on tarkoitus hiekkapuhaltaa myöhemmin, niin mieluusti ei POR:ia, aivan toivottoman kamala hiekkapuhaltaa se pois. Jos parille vuodelle tarvitaan suojaa kesäkäyttöön, niin kohtuullinen vaihtoehto on Hammeriten metallimaali. Taitaa käytännössä kaikki metallipinnoille tarkoitetut maalit kestää sen muutaman vuoden. Mutta aina pitää muistaa että mikään ei ole niin pysyvää kuin väliaikainen siksi tuo por-15 suositus.

Ja vielä kun niitä tutkit niin osa shimmeistä pitäisi olla paksumpia kuin toiset.

-9 ja varmaan jo tiesitkin että niillä shimmeillä säädetään hihnan kireys ja yhtään shimmiä ei pitäisi sieltä ottaa koskaan pois vain siirtää vain toiselle puolelle hihnapyörän puolikasta. http://www.thesamba.com/vw/archives/manuals/63bugowners/page54-55.jpg -Ja pintaruosteessa olevalle pinnalle irtoruosteen putsaus ja päälle Por-15

Ja paineruisku pullolla saa kivasti myös levitettyä puuöljyt terassille yms kohteisiin. Ja tosiaan kun ne pullot eivät juuri mitään enää maksa niin ei välttämättä kauheasti tarvitse edes putsaamista murehtia.

Vaihda samatien säästyt monilta murheilta. Viilaaminen on yleensä vain hätäapu jos ei uusia ole saatavilla.