Tanhis

Niin siis tietsikka sulla on kaukana töllöstä mutta missä sun vahvari on tietsikalla tai töllöllä.

Niin ja senhän voi mitata että johtuuko sun käyntihäiriöt puristuspaineista. Jotka sit taas mahdollisesti aiheutuisi siittä putkesta venan välissä.

Mulla on nyt liian korkea akku paikalla eli siittä on vähän vaikea sanoa että mikä on oikean kokoinen. Eli onko jollain jotan mittatietoa että mikä on oikean kokoinen akku tuohon autoon tai tavalliseen fastyyn. Ja kysyn myös siksi kun lähetän bulvaanin hakemaan akun niin vähän vaikea mallailla mikä sopisi parhaiten.

http://www.riemurasia.net/video/Tulipalo/120950c11 Väliaikainen tankki on aika kätevä. Vaikka volkkari ei olekkaan.

Oletko säätänyt -kärkivälin -sytkån -kaasarin

Löytyyhän tallilta jo tuollainen? Avain helpottaa ihan hitosti vaikeissa paikoissa olevien klemmarien kiristystä. Esim itsellä ruiskukolkin bensatankin alla olevat letkut oli niin hiton vaikeissa kulmissa että olisivat jääneet varmaan vaihtamatta ilman tuota koska se 7mm lenkillä kitkuttaminen on sairaan vittumaista.

Nonni nyt alkaa kuullostamaan järkevältä on se lämmitys vaan kiva olla olemassa vaikka se ei kauhean tehokas olisikaan. Ja se on kumma miten paljon se pienikin honkä hytin sisällä vaikuttaa esim lasien huurtumiseen.

Ihan vinkkinä että kannattaisi koettaa etsiä alkuperäinen rele jos haluaa kuullakkin että vilkku on päällä. Tuollainen 6v rele kesti omassa käytössä vähän vajaa vuoden ja sit kuoli. Laitoin tilalle alkuperäisen niin johan alkoi releen napsutus kuulumaan niin ettei varmasti jää vahingossa vilkku päälle.

Edelleen hieno museorekisterissä oleva ovaali http://www.nettiauto.com/5600840 Mahtaakohan tämä pitää paikkaansa :) Ja tässä on huomattavasti enemmän järkeä kuin tuossa yllä olleessa. Eli ketä maksaa hyvästäkään aihiosta 5000 jos 3000 kalliimmalla saa valmiiksi rakennetun.

Ota jakajan kansi irti ja ime alipaine letkusta ja katso liikkuuko se levy missä on kärjet kiinni. Jos liikkuu niin alipainekello luultavasti toimii niin kuin pitääkin. Ja tyhjäkäynnillä ei mitään pitäisikään tapahtua jos letkun nappaa irti.

Kärkivälin pitää olla just eikä melkein kohdallaan Onhan sulla strobon tulpanjohto liittimessä nuoli ollut kipinäin suuntaan. Ja jos englanti vähän taipuu niin katso tämä http://www.youtube.com/watch?v=4TsBW3bHtAw

Niin onhan sulla vilkuilla tarpeeksi kuormaa että rele lähtee toimimaan eli siis onko lamput ehjät.

Aika vapaat paperit sulla on. Millaista ongelmaa siis ajattelit että eteen tulisi. Ja millaisella koneella meinasit mennä katsastamaan

Juu se hinnoiteltiin jo viimesivulla Ehkä myynti ei ole pääsia, jos ne kaipaa vaan juttuseuraa. Näköjään hinnoteltu ja muuta läppää lisätty.

Miten noi imusuppilot muuten mahtaa mahtua luukun alle ovelasti kuvasta rajattu koko takaluukku pois.

-Tulvisikohan kaasari liiasta bensasta -Millaisen sähköpumpun laitoit kun ne tuppaa puskemaan aina liikaa painetta niin että bensan tulvimisen estävä venttiili ei enää pidä ja kaasari rupeaa tulvimaan ja kone tukehtuu.

Jos en nyt väärin tuota lukenut niin kuudes sulake ylhäältä päin laskettuna pitäisi olla tyhjä eli siittä voisi ottaa. http://www.thesamba.com/vw/archives/info/wiring/bug_std_super_72.jpg

Sulakerasialta. Minkä ikäiseen?

Ei se ole välineistä kiinni vaan asenteesta.

Mitä isompi sitä parempi

Ihan se nelivuotias muksu tarakalla kun 6vuotias polkee pikkuhiljaa vieressä pitkää ylämäkeä alkaa jo vähän ottamaan pohkeille niin tuollaisen yhdiselmän kanssa vähän kurasella pehmeäpohjasella tiellä voi olla aika mielenkiintoista.

http://ridefatbikes.com/wp-content/uploads/2012/04/fatbike-hauler.jpg Nyt sit oikeesti mitä @#%&*Å@*.

Auton osto ei kannata ikinä. Piste. Vaikka valehtelevatkin klassikkoautojen olevan hyviä sijoituksia. Parempi vaihtoehto: Kahdella tonnilla saat hyvän polkupyörän ja varusteet liikkua joka säällä. Kuntosi kohoaa ja säästyy sekä bensa- että vakuutusrahat kaljaan. Ou jeah, -tipi- on puhunut asiaa... Niin ja sit hetken päästä sekin harrastus on tällä tasolla Ja sit ruvetaan miettimään että perhana että oikeastaan tähän voisi laittaa moottorinkin. Ja kun kerran aikuinen ajokortin omaava suomalainen mies ei kehtaa mopolla ajella niin täytyyhän siittä tehdä moottoripyörä ja kun kerran moottoripyörällä ei voi oikein talvella ajella niin tarvitsee ostaa se auto ja kun kerran nyt auto tuli ostettua niin miksipäs ei sitä vähän laittaisi...................................... Tai toinen tie onkin sitten nuo maastohärvelipyörät joissa luonnollisesti vain paras kelpaa. Esim http://inhabitat.com/m55-creates-diamond-and-gold-encrusted-e-bikes-for-the-luxury-obsessed-cyclist/luxury-e-bike-m55-4/ Ja siinävaiheessa kun ei sitä fillaria uskalla edes kaupan eteen jättää kaljanhaku reissun ajaksi niin järkevä harrastushan se on.

Tai jos et halua astinlautoja niin kanttaa ainakin pieni helman pätkä tuohon oven alle niin ei näytä enää siltä niinkuin jotain puuttuisi oven alta.

No lykätkää tennispallot niihin t-barssien päihin katsastuksen ajaksi. Ja se että ne voitaisiin tehdastekoisiksi mieltää niin silloin niistä pitäisi varmaan löytyä joku tehtaan leima tai tarra löytyä katsarille näytettäväksi tai paperilla jonkun näköinen tuv lappu tms.