Tanhis

Mihis sitten kiinnität suojakannen tms. mikä siinä päässä on. Muutaman millin siittä saa pois mutta yleensä ei taida riittää.

Ja jos ei halua tosiaan lähteä tuota putkea nostamaan niin ei muutakuin putken päät irti ja käännät niitä ja kavennat samalla niin ei tarvitse ruveta suora-akselikonversiota tekiessä pidentää suojaputkia vain voi käyttää suoraan kuplan osia. Tässä etuna myös se että jousilattaa ei tarvitse ruveta loveamaan enemmän madallettaessa. Ja kapeammasta perästä saa luultavasti helpommin sen takarenkaankin pois. edit: Linkki operaatioon http://www.kustomcoachwerks.com/forums/viewtopic.php?t=3260

Myös youtubea kannattaa koettaa lontoonkielisillä hakusanoilla.

Valaiseppas meitä muitakin että miten hitossa sun koira sellaisessa on onnistunut.

Ja tälläisenä pikku vinkkinä voin sanoa että etsi auto jossa on kaikki osat varmasti tallella nimittäin muutamien "pikkuosien" hankintaan voi yhtäkkiä mennä helposti muutama satanen/tonni.

Omani ostin kuplapajan kautta csp:ltä

Kuin pirun lyhkäset iskarit tuohon oikein tarvitsee. Ja tosiaan aika jännä/pellepeloton tapa.

Itse nähnyt noita myynnissä silloin tällöin erinäköisissä paikoissa ja aina ihmetellyt että mites hitossa noi oikein toimii mutta näköjään noin.

EIkö volkkarin värikartasta löytynyt sopivaa valkoista kun mersun värillä piti maalata :) Mut eikait hyvältä näyttää näyttää varmaan vielä paremmalta ulkoilmassa.

Legendana olen kuullut että väliaikaisvirityksenä myös kasaamalla tiivisteitä päällekkäin voisi kaasarin saada tarpeeksi korkealle.Ja tosiaan 34 kaasariin ei käy mikään muu kuin 34 pala.

Se mikä yleensä on "kadonnut"

Muuten hyviä vinkkejä mutta varsinkaan vetävien pyörien sijaitessa takana ei kannata laittaa "parempia" renkaita eteen. Jarruissakin taitaa kuplassa olla enemmän tehoa siellä takana vaikka paino eteen siirtyykin jarrutettaessa, eli jos todella joutuu valitsemaan hyvien ja huonojen (eli käytännössä sekarengastuksen) välillä, kannattaa mieluummin sijoittaa hieman uusiin renkaisiin tai mennä bussilla. Ja paremmat laitetaan aina taakse, etu- ja takavetoisissa. Vaikka ne kääntyvät (ja useimmin myös vetävät) pyörät edessä olisikin. Itse en kanssa ikinä ole tätä filosofiaa ymmärtänyt. Eli mielummin käännyt ja perä menee missä lienee kuin se että puskee puskee puskee.

Eli lähtökohta maalaa kesän kuumimpana ja ilmankosteudeltaan pienimpänä päivänä. Jos kototallissa rupeat väsäämään.

:) ai sääkin huomasit että ne oli kaikki jo myyty.

http://www.kieftenklok.nl/uk/index.php?url=uk/voorraadlist.php%3Fselect%3Doverig Onhan noita.....

Niin no voisin ostaa sen jos on kaupan ilman kyselyjä. Laitoin yv:n

http://www.vintagebus.com/wiring/bug-65+66.jpg

Tuolla on aika hyvin esitelty keskipenkkejä http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=107848 Ja laitoin yv:n penkeistä.

Tälläistä mutu tietoa mutta eikös joku firma tehnyt noita kaapeleita haluttuun pituuteen ja muistaakseni ei ollut edes kauhean kallista toimintaa.

Mustassa on vain sellaiset varjopuolet että kaikki virheet mitä on pohjissa tehty näkyy todella hyvin kiiltävässä mustassa. Ja sit sellainen että musta auto on perkuleesti lämpimämpi kesällä kuin jollain vaalealla värillä maalattu. Mutta sitten taas musta on musta eli pirun hienohan väri se on.

Olisit laittanu lukon vaan paskaks niitä saa uusia... Nooh abloyn iso riippulukku ja värusteena autossa tyyliin rengas-avain. Eli ei välttämättä mene sillä rikki ja vaikka olisi ollut rautasahakin mukana niin olisi saanut hetken kitkuttaa.

^^^Oli tainnut olla vielä poliisin kuulusteltavana tuo tyyppi eilen juutuubi videoiden takia. Mutta eihän aseenkanto lupaa pois oteta tälläisten videoiden takia. Niin ja ahisti vähän viikonloppuna ajettiin 80km appivanhempien mökille missä ei pahemmin käydä (lue ei ikinä). No oltiin saatu yksi avain kahta puomia varten jotka ovat matkalla. Nooh itse sen kummemmin asiaa ajattelematta ajattelin että sama avain käy niihin molempiin ja kaiken lisäksi ensimmäisen puomin pitäisi olla kesä aikaan auki. Nooh ei mitään täräytettiin auto sitten parkkiin siihen ekalle puomille ja ihmeteltiin että miksi se on kiinni. No ei mitään emäntä menee avaamaan puomia ja ei saa auki sitten itse koettamaan ja miettimään että wtf että tää lukko on rikki kun ei aukea. No sitten ruvettiin jo miettimään puomin rikkomista kun kerran lukko on paskana. Mutta kuitenkin soitin appiukolle (joka oli sillähetkellä atlantin toisella puolella) että onko tähän lukkoon joku kikka millä sen saa auki ja hän sitten ilmoitti että "ai en kai vain antanut teille vain yhden puomin avainta" No ei siinä sitten muutakuin ajelemaan takaisin kun kuitenkin about 5km olis ollut hiukan vaikea matka kävellä mökkikamojen ja 2v ja 4kk muksujen kanssa.

Tuo taitaa olla vanhemmasta kuin 67 huomaa kahvat penkin päällä. Ja saattaa hyvinkin olla että nuo ovat aidosta bussista nuo mun penkit mutta en sit tie.

Näitten pitäs perimätietojen mukaan olla 67 juniksen penkit http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/5192.jpg

Tuolla lontooksi erot http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=156606