Tanhis
-
Posts
8577 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by Tanhis
-
Ei taida se vero olla kumminkaan kuin satasia niin tuskin jää reissu siittä kiinni.
-
Tuollaista palliksen lavalle niin mahtuisi nukkumaan.
-
Saamari äijähän tavoittelee paikkoja leaderboardilta näillä yksinpuheluilla.
-
Tekikö se urbaani itselleen alteregon ettei yksin tartte puhella.
-
Jos ollut westylava orkkislavan päällä niin se on joko suojannut orkkislavaa tai aiheuttanut oiken helvetinmoisen kosteusloukon. Eli sinun tapauksessa on luultavasti käynyt jälkimmäinen.
-
Kannattaisikohan Suurkaupunkilaismaisen lelun keskittyä ennemmin twitteriin.
-
Nyt on etukilpi ollut etikkakylvyssä muutaman päivän. Toimiihan tuo mutta kovin hätäsen kaverin hommaa tuo ei ole. Testi oli pakko lopettaa tänään kun olen muutamanpäivän pois kotoa eli jatketaan parilla päivällä vielä jossainvaiheessa. Ja kävi juurikin niin kuin joku kommentoikin että vetää nopeesti ohkasen ruosteen pintaan kun kilvet kuivaa. Mutta loppujenlopuksi tämä on ihan toimiva jokaisesta marketista saatava aine mutta viikon kylvyssä oloon pitää varautua. Ja kerran/pari jos siinä välissä käy teräsharjalla käy läpi niin toimii. Mutta saattaa olla että puhallan nämä vielä jossain läpi kun kerta menee nyt aina nopeasti kun ovat jo ns puhtaat. Ja pitää kyllä testata muitakin aineita kun selkeesti tämän kanssa jää parantamisenvaraa.
-
'72 Pystärin sähköt, polttaa vilkkujen sulakkeita
Tanhis replied to jrasi's topic in Tekniikka & rakentelu
Vilkkujen kanssa kannattaisi aloittaa sulakkeiden päätyjen putsauksella. Sitten putsata kaikki kontaktit lamppujen päästä. Sähköjen kanssa on aina vähän vaikea antaa yleispäteviä ohjeita kun yleensä vian etsintään tarvitaan yleismittari tai vaikka testikynä jos ei muuta ole saatavilla. Pitkien vika on luultavimmin releessä jota koputtelemalla voi ruveta uudestaan toimimaan. Voi olla ihan käytön puutettakin. -
Oliskohan sulla väärät laakerinkannet ja laakeri pääsee kolisemaan pesässään. Tämän välyksen shimmaamisen oli muistaakseni kampuran päittäisvälyksen shimmit sopivia. Tai sit tietty oikeat laakerikannet.
-
Millaisella seoksella tuota fosforihappoa olet käyttänyt.
-
Katsotaan miten käy. Lämpimällä vedellä ajattelin nämä liuoittaa ja sitten vielä mekaanisesti käydä läpi kuivauksen jälkeen.
-
Pitää pitää mielessä kunhan tuo paikallinen motonet avataan.
-
Nyt kun saatu Päiviräsäset liikkeelle niin katsotaan miten tämäkin on väärin tehty. Eli en omista hiekkapuhallusvehkeitä ja varsinkaan ei kaapissa tapahtuvasta puhalluksesta on sen verran kokemusta että ilman kunnon kypärää ja raitisilmavehkeitä en hommaan mielellään lähtisi. No koetin 10% etikan toimintaa konseptina. Ja kun se kerran toimi niin ei muutakuin isompaa osaa testiin jarrukilven muodossa. Katsotaan parinpäivän päästä miten kävi. Lähtökohta. Vähän mietitytti että eikö näissä ole ollut alunperin rummun sisäpuolella lainkaan maalia kun noin puhdasta peltiä tuli paskan alta esille brakecleanerilla.
-
Eli olen katsellut vaikka mitä ruosteenpoisto videoita netistä ja törmäsin etikkaan. Pitkänaikaa pitänyt koettaa vaikka mitä suolahappoja ja täry laitteita ja niitänäitä. Mutta en ole saanut aikaiseksi käytyä speciaali liikkeitä etsimässä sian vastalääkkeitä ja vaikka mitä epäkesko ravistimia jne. Tietty lasikuula kaappi olisi huippu mutta alkaa tallista loppumaan tila kesken. Ja ei ole ollut kauheasti tarvettakaan. No juu mutta siinä alkuhöpinät. Prismassa oli etikka 10% seoksena 0,80€/litra. Testasin heittämällä juniksen paskan jarrusylkän lasiin etikkaa 2 päivää sitten ja päivän likoamisen jälkeen kävin teräsharjalla osan läpi ja lopuksi vielä tänään uudelleen. Olin kyllä aika yllättynyt lopputuloksesta. Eli ainakin ensitestillä toimii. Vieressä vastaavassa kunnossa oleva sylkkä minkä likoomaan heitin. Sylinterin mäntä vaan tuntui katoavan hapettumien kanssa etikkaan eli alu valuosille tuota ei kannata käyttää.
-
Juu ei linkin laittamisessa mitään ole hiton hyvä vaan että saa linkkejä kun parempi nähdä mistä jotain saa vaikkakin kalliilla kun se että jotain tarvitsisi ja ei löydä paikkaa mistä saisi.
-
Nyt pitää kyllä sanoa tähän että pikkasen yllätti kommentointi. Tottahantoki en rupea jarrujen kanssa kikkailemaan. Muuten olisin vain täyttänyt nesteet ja koettanut onko polkimessa voimaa ja vaihtanut vain vuotavat osat. Mutta en nyt oikein ymmärrä että miten se tehtaan tekemä pinta poikkeaisi itse hoonatusta pinnasta niinpaljon että itsetehdyllä pinnalla tulee kuolema ja tehtaan tekemällä pinnalla kaikki olisi paremmin. Ja kyllä ymmärrän todellakin että hoonaamalla ei olla enää alkuperäisissä mitoissa ja tämän takia mittasinkin kuinkapaljon tavaraa katosi. Jarrusylinterin hoonaamiselle en löytänyt kulumisrajoja kun kerran tehdas on luultavasti joskus ajatellut että miksi kukaan rupeisi näkemään vaivaa näin halvan osan takia. No ajat on muuttuneet ja näitä käytännössä yhden tuotantovuoden palikoita ei enää löydykkään paikallisen vw liikkeen hyllystä muutamilla markoilla. Hoonauksella tosiaan pinnasta katosi ~0.1mm tämä siis tarkoittaa että tiiviste joutuu tiivistämään 0.05mm suuremman raon kuin alunperin. Luultavasti se kiinalainen työstökone saattaa heittää myös tämän verran kun sitä mahdollisimman halpaa jarrusylkkää koetetaan sieltä kaupasta ostaa. Ja viestiksi kaikille palstan päiviräsäsille niin luultavasti etsin näihin vielä uudet männät ja tiivisteet ja laitan hyllyyn odottelemaan seuraavaa kohdetta johon nämä sopisivat. Tai laitan jopa autoon paikalleen jos ei nos sylkistä tule kauppaa aikaiseksi.
- 116 replies
-
- 3
-
-
- karmann ghia
- ghia
- (and 3 more)
-
Kysyt varmaankin kun joidenkin stefa sarjojen mukana tulee prikka. Tälle prikalle löytyy paikka muualta. Alla kuvat miten palikat pitäisi saada järjestykseen.
-
Olishan ne mutta jos tunnin parin työllä voi säästää 2×170€ + postit niin ainakin itse tykkään tehdä sen parituntia töitä nähdäkseni onko homma mahdollista. Ja näiden nos osien kanssa pitää muistaa että sisällä on kumminkin kuminen osa joka ei välttämättä ole säilynyt yli 50v säilytyksestä. Eli laittaako ~350€ nos sylkkyihin ja sitten vielä etsimään mahd tiivisteosia. Ja tähän vielä lisänä että totta vitussa ostan uudet jos nokan eteen tulee järkevän hintaiset. Kyllähän noita googlailin ja olisi sambaltakin muutamat yksittäiset löytyneet. Mutta edelleenkin turha näitä on harrastaa kun uusia autoja saa kaupasta. Vai ostaako porukka esim. aina uuden mäntäpyttysarjan vaikka vanhasta saisi hoonaamalla ja rengastamalla hyvän.
- 116 replies
-
- 1
-
-
- karmann ghia
- ghia
- (and 3 more)
-
Niin no itselläni ollut tapana näiden harvinaisempien kanssa pyöräyttää pinta puhtaaksi vesipaprulla että näkee missä kunnossa pinta oikeasti on. Hapettuneesta mustasta paskaisesta pinnasta kun on vaikea arvioida kuntoa. Ja kyllä kysyin mitä mieltä on meneekö vesipaprulla kuntoon. Tähän oli sinun vastauksesi ei. Kiitokset mielipiteestä ja siksi hainkin hoonin kun oli peräti 9,50€ hintainen. Jälki oli hyvää ja en kylläkään näe vaihtoehtoa että miten edes 1000 vesipaprulla olisi saanut 0.11mm työstöllä sylkää niin soikeaksi että nesteet tulee väärälle puolelle. Mutta saattaa olla että tälläinenkin vaihtoehto olisi.
-
No jokatapauksessa koetin hoonausta kolmekivisellä pikku hoonilla. Lopputulos ei mielestäni ollut hullumpi. Digitönärillä mitaten lähti 0.11mm pois yhdestä pahimmasta. Se että onko tämä liikaa jos löytää uudet huoltosarjat ja männät niin pitäisi varmaankin testata.
- 116 replies
-
- 1
-
-
- karmann ghia
- ghia
- (and 3 more)
-
Niin no ei näitä sylkkyjä saa mikolta edes soittamalla niin siksi nämä ongelmat. Nyt kun tuli eka tarjous nosseista niin otetaan huomioon.
-
Laitoin viestiä.
-
Tee kahdella tavallisella. Täällä joskus piirretty kaavio vinkkarien kanssa tehdystä kytkennästä josta voi varastaa takavalojen osan.
-
Juu ovat pienemmät sylkät ja puran nyt vielä nuo muut ja koetan hoonausta. Ja jos ei näytä hyvältä niin sit ylikoko.
-
Noniin eka etusylkkä auki ja ei ainakaa pelkällä putsaamisella ja uusilla kumeilla mene. Eli sylkkä rasvaprässillä auki. Sitten putsaus karhunkielellä ja pyöräytys tonnisella vesipaprulla. Ja lopputulos oli tämä. Eli ei mahdottoman syviä syöpymiä mutta on kumminkin. Mitäs mieltä raati on meneekö vesipaprulla pyörittämällä kuntoon tai kyselenkö ylikoottamista jostain.
