Tanhis

En tiedä millaisia sopimuksia aikasempien paikkojen kanssa on tehty mutta eikö olisi fiksua koettaa sopia hinnoittelusta/palveluista myös muutamanvuoden eteenpäin. Tietenkin pitää jättää sellainen lause soppariin että sen voi tarvittaessa myös irtisanoa seuraavan vuoden osalta tietyin rajaehdoin. Tietenkin en tiedä onko aikaisemmat alueet edes olleet halukkaita keskustelemaan paria vuotta eteenpäin.

Höpö höpö näköjään Bugrunin tiedottaja oli vähän hätäinen tai sitten ovat tehneet oman kiellon vain tapahtumaa varten. https://www.lansstyrelsen.se/uppsala/krismeddelande-i-sidhuvudet/2018-07-30-eldningsforbud-i-uppsala-lan.html Tämän päivän näyttäisi vielä olevan kielto voimassa. Ellei sitten tule uutta kieltoa perään. Edit: ja sieltähän se uusi kielto oli tullut.

Eiköhän ne nyt ihan fiksua olisi kaivaa sieltä ulos jos uuden päädut hitsaa.

Näitähän tehdään niin että leikkaa tuon sisäpuolen kokonaan pois tarvitsemalta alueelta ja korvaa 1,5mm tasaisella pellillä. Silloin myös iskarin yläpää pitää muokata.

Yhdistyksen tapahtumajärjestelyt oli onnistuneet hyvin mitä nyt jotkut seilasi ekan rekisteröitymispisteen ja inffoteltan väliä turhaan sekaannusten takia. Tapahtumapaikasta ei kyllä voi sanoa positiivista. Kyllähän retkeilyauton lyö vaikka asfalttiparkkiin ja siihen voi lyödä leirin pystyyn mutta ei tuo kyllä telttailypaikka ole. Ja normaaleja leirintäalueen palveluita ei paikalla pahemmin ollut. Leiriytymishinta kylläkin oli positiivinen yllätys 10€ pe-su teltalla yksin. Itse uimapaikat oli ihan hyviä ja kiipeilypuiston radatkin olisi voinut mennä läpi jos ei olisi ollut niin tolkuttoman kuumaa. Mutta kun kaikki on erillään toisistaan niin jää vähän muiden harrastajien tapaaminen vähemmälle. Itse aluetta jonkun verran ympäri kävelin ja tiedän että useita paikalla olleita jäi näkemättä vaikka samassa tapahtumassa oltiinkin. Ja kuten joku ylempänä mainitsikin niin siellä kauemmilla mökeillä olleet ei paljon tapahtuma-alueella tainneet vierailla.

Leiriytymiseen tulikin vähän haasteita, grillaaminen on täysin kielletty Tierpissä. Mennään siis vaihtoehto ykkösen hajottua isolla ghialla. Jossa pieniä vaihdevivustomurheita näin hyvissä ajoin korjattavaksi. To ilta siljalla Turusta su ilta takaspäin

Oletteko varmistaneet että olette varmasti saaneet oikean csp sarjan. Ettei olisi käynyt joku fiba ja tullut vahingossa väärä osa tontille. Ihan vaan ajattelen kun csp osien kanssa harvemmin on mitään ongelmia.

Nyt saattaa olla eri auto kysessä mutta jossain facebookin ryhmässä näin kuvan kun tässä lähiaikoina (max 2vk) joku oli puita kaatanut että pääsee junista hakemaan. Koetin etsiä kuvaa mutta en löytänyt.

Se fiilis kun rupeet vahaamaan autoa ja hokaat että hemmetti tää tarttee tälläkertaa vähän enemmän kun vahan. Ja kesken taitaa tämäkin homma jäädä, jos nyt pahimmat naarmut ja maalarin jäljiltä vaakapinnoilla olevan maalisumun saisi pois.

Tuolla oli jo mainittu että ne vakio bakeliitit on siellä imarin ja kaasarin välissä jo.

Bensaletkujen uudelleen reitittämisiä voisi koettaa konehuoneen puolella, varsinkin jos menee lämpimien paikkojen ohi.

Kun ei hoonaus raadille käynyt niin nos etusylinterit tuli vihdoin tontille kun posti ei vaivautunut lähettämään saapumisilmoitusta. Purin kumit ja männät pois ja preppasin maalaukseen. Etukilpien päällekkäisrakenne aiheutti myös päänraapimista kun ruiskulla ei maalia saanut peltien väliin. Päädyin uittamaan peltien välin ruosteenmuunnossa mikä käy myös pohjamaalista. Ja tämän päälle vedin vielä kerroksen happaria. Tämän operaation jälkeen kilvet sai täytepohjamaalin pintaan. Mutta kaikki rokot ei tällä tullut täyteen niin vedin vielä ohkaselti pakkelia täytepohjamaalin päälle. Näitä pitäisi huomenna siiten ruveta hiomaan että saataisiin priimaa aikaiseksi.

Tammikuu 64 valmistettu

Kiitokset muistutuksesta etuakselin rasvaamisesta. Pitää käydä kaivamassa prässi esiin.

Täältä oikein kuvien kanssa ohjeet. https://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?p=4443718

No hö ;)

Saakohan tuon rekisteröintivaiheessa puljattua kumminkin alle 750kg kärryksi.

Nonni. Sopivasti biffiin siis ehtii.

Onko sulla doghousessa oikean kokoinen ropelli ns leveä versio.

Nonni sit on tämän projektin ekat maalaukset tehty. Eli happaria jarrukamojen pintaan. Meni muuten tovi noiden ripustamisessa.

Komian näköinen junishan siittä tuli. Mitkäs tuon koneen speksit oli ja lähinnä öljypuoli. Fullflo tuossa nyt näkyisi kuvistakin.

Oli vähän luppoaikaa niin väsäsin erikoistyökalun aikaisemmin mainitsemaan ylemmän tukivarren klappi ongelmaan. Eli tällä pitäisi saada ulompi laakeri ulos varaosaetuakselista ja sitten katsoa oliko vika vain ulommassa vai pitääkö väsätä sisemmällekkin oma työkalunsa.

No tähän nyt tuskin täytyy lähteä. Vaikkakin kivahan se orkkis kilpi olisi jostain löytää mutta uskoisin että aika mahdoton tehtävä.

Jokos palliksesta on tarjouksia jätetty.

En ole ainakaan tarvikkeita nähnyt kaupattavan mutta kyllä näitä tuntuu porukoilla oleva varastoissa jemmoissa kun rupeaa vain kyselemään. Ja noi etusylinterit menee ilmeisesti aikahyvin ristiin eli en yhtään ihmettele jos on laitettu joskus väärät tilalle. Ja tuo kilven reuna on aika helppo väsätä jos on kutistaja käytössä. Ja kait tuon sikkikoneellakin saa aikaiseksi.