JaniM

Soitetaan. Piisi pitää vielä meitin keksiä, kun perinteisiin kuuluu.

Laita se paluu välisäiliöön. Toimii myös sillain. Tai tankin alle isompi lähtö ja t-liitin johon paluu. Tuollainkin toimii. Vai onko kierrelähtöä tankissa pohjassa että saa isomman letkukaralähdön? Yleensä paluulinja on suurempi kuin painelinja, kuten myös imulinja iso.

Liian hitaasti.

Rustoonkin piti hakea kilvet että päästään kruisaileen edes jollain vekottimella. Loput kun tahtoo olla enemmän tai vähemmän pajalla halvaantuneena. Ja pitihän sitä uudet nahat saada ahterin alle, kun vanhoissa merikarvat hiersi. Lissää detailiä: http://porvwoo.fi/Rusto.php

Kuplan jarrut. Ei meinaa ilmaantua millään. Etupiiri tökkii. Mutta huomenna nähdään miltä näyttää ja mitä konttuurilla tuumaavat.

Hyvää juhannusta vaan. PorVWoon rannikolla helottaa aurinko täysillä ja merikin liki pläkä.

Laita wasserin jakajan roippeet, niin on ehta kärjetön ja taatusti toimii. Tai sit ihan jotain kokonaan muuta. Jakajat mäkeen ja hukkakipinäsysteemit tilalle.

Nuo tahtoo hajota suht nopeasti. Toiset kestää ja toiset ei. Oliko se Accu Fire mikä tykkäs hajoilla pikaisesti.

Jussi vastailee milloin mitenkin. Viime viikolla vastas ekalla yrittämällä. Mutta sitkeesti vaan rimpauttelee. Mut jos oikein rahat polttaa, niin voin myydä vaikka ruiskusetin kaasareiden tilalle :)

Helposti. Mut olenkin varmaan aika epäsosiaalinen näin ollen?

Martelius tekee sellasen kun pyytää. http://porvwoo.fi/images/P1030224.jpg Tuossa vaimennin mitoilla teetetty rosterista.

Venttiilien välit näyttäis eripareilta ainakin.

Laakerit tai oikeammin öljy ei kestä isoja paineita. Eli meneekö se öljyn painekestävyys rikki ja alkaa syömään laakerit kun ei ole sitä voitelevaa kalvoa välissä. Tälläin oli kuulemma käynyt eräässä kisakasikoneessa. Ei se paine ainoa kriteeri vaan pitäis myös tietää tilavuusvirta. Numero/teoriagurut voikin jatkaa tästä. Paavolla hyvä nyrkkisääntö.

No milläs kasassa pysyy ilman lehtiä? Mut ihan hyvä idea.

Ei pidä aina ensimmäisenä osia syyttää myöskään. Mutta selkeä syy kuitenkin löytyi ja ei muuta kuin leuka rintaan ja kohti uusia pettymyksiä :) Tsekkaa se lohkokin ettei ole tullut tuhoa nostajan pesiin.

Juu onhan ne hengityssuojaimet vähän yliarvostettuja ja ei niinkään katu-uskottavia :)

Ja yks pultti kans puuttuu..

Nyt saan sadan metrin päästä etskua :)

No kyllä vaan aiheuttaa jumitusta. Itse kokenut moisen, mutta saattoi olla kuitenkin muutenkin väärässä asennossa mulla. Se murkula on kuskin puolella ja kohdalla palkin kyljessä kiinni.

Onko sulla se jarrun säätö murikka runkopalkin kyljessä, nyrkin kokoinen? Jos se ei toimi, niin takajarrut jumittaa. Otat sen veke ja laita jarruletku väliin, niin pystyy ainakin testaamaan onko siinä vika.

No sitten. Äkkiäkös ne eteenkin vaihtaa :)

Laita levyjarrut taakse. Ei tartte tapella noitten kanssa.

Sit Bugganeers. http://www.bugganeers.de/bug/html/page.htm

Escroja taitaa pääsääntöisesti olla. Saksasta Bugganeers ainakin myynyt aikoinaan. Olikos joku Ruotsalainenkin firma nykyään?

No noihan on 17", mitkä tuossa ylemmässäkin kuplassa on.