metake

Ei mikään ihme että oli hyllyssä eikä käytössä :) Ei ehkä kannata hirveästi huonontaa jäähdytystä piristetylle koneelle, ehkä suurin ongelma noissa sisältä tyhjissä kopissa on ilman epätasainen jakaantuminen, saattaa etenkin kansien lämmöt nousta kun ilma ei mene sinne mihin pitää. Siitä ritilästä otetaan ilma konehuoneeseen, joten ei ihan paras paikka öljyjähylle laittaa se esilämmittämään konehuoneeseen tulevaa ilmaa. Takahelman tienoo on myös huono, koska pakoputki lämmittää alla aika paljon, ja etenkin hitaasti ajettaessa tai tyhjäkäynnillä lämpö pääsee nousemaan öljyjäähyyn. Vaihteiston viereen auton alle noita on varmaan eniten laiteltu,

Jaahans, ei toimi silläkään. Laitoin myös päälle oikeuden käyttää leikepöytää, mutta sekään ei tehonnut, muut suojausasetukset onkin melko alhaalla.. Jos painan tuosta vasemmasta yläkulmasta tuota harmaata neliön näköistä nappia (jonka jälkeen kaikki editointityökalut menee harmaaksi) niin sen jälkeen saa liitettyä tekstin. kun painan nappia toistamiseen niin työkalut palaa käyttöön ja teksti jää kenttään. Omituista.. eipä tämä nyt suuren suuri ongelma ole, yleensä käytän tätä kotoa Firefoxilla ja yritän tehdä töissä yleensä tehdä töitä :P mutta olishan se kiva jos tää toimis IE:lläkin..

Ok, mä en siis vaan osaa :) Pitää testata kotona, siellä käytössä Firefox. Duunissa IE11 ja tää ei suostu kopioimaan, siis kopioin tuon linkin, sun postauksesta, ja kun koitan liittää tähän ikkunaan (ctrl+c) niin ei tapahdu mitään, kursori vaan vilahtaa. Ilmeisesti joku hiton tietoturvaesto tai jokumuutarpeeton asia sen nyt estää. Hiiren oikealla kun klikkaa, niin "liitä" on aktiivisena, mutta siitä klikkaamalla ei myöskään tapahdu mitään. EDIT: tää ei siis anna mun kopioida mitään tekstiä tähän ruutuun, ei pelkästään linkkejä hyljeksi..

Trafilta saa tilattua omistajahistorian. Olisin liittänyt tähän linkin Trafin sivuille, mutta en osannut :) Löytyy kuitenkin Trafin sivuilta kun hakee. http://www.trafi.fi/tieliikenne/asiointi/henkiloasiakkaalle/sahkoiset_palvelut/ajoneuvotietopalvelut

Yritin liittää nettilinkkiä, en osannut. Jonkun "link" -ikkunan sain auki, joka ei suostunut enää sulkeutumaan mitenkään, ei auttanut ok tai cancel, piti sulkea koko ikkuna ja avata uudelleen. Saisko hiukan ohjetta, kiitos.

Ja huomenna tiistaina 7.1.2014 olisi tämän vuoden ensimmäinen tapaaminen. Riihimäen ABC klo 18:30 alkaen. Tervetuloa.

Konin punaiset.

Olisko se tämä?

Onhan sulla saranat tiukasti ovissa kiinni? Yleinen vika on että niitit löystyy ja päästää saranan irti ja kääntymään, ja seurauksena ovi roikkuu. Nostelet ovea takareunasta, niin korjatuilla saranoilla ei pitäis nousta, jos nousee niin etsimään vikaa.

Olisko tästä jotain lisäinfoa?

Ei se toki olekaan siitä kiinni, että mistä osat on peräisin, mutta tarkoitinkin sitä että ohjausiskari on kuplassa koska siinä on simpukka, jos simpukka vaihtuu hammastankoon niin ohjausiskarin voi heittää simpukan mukana pois, näinhän kuplassakin tehtiin kun 1303:n sai hammastangon.

Minkäs takia tuo ohjausiskari tuolla yleensäkään on? Eihän hammastangon kanssa tarvita iskaria, ei polossakaan ole.

Tottumis- ja vaatetuskysymys. Ei ollu koskaan moottoripyörässäkään mulla lämmitystä, silti sillä on tullut satoja kilometrejä ajettua vain muutamassa plus-asteessa, ja joskus vesisateessakin.. Toki vanhempana ja laiskempana osaa nykyään arvostaa toimivaa lämmitystä kuplassa niin pärjää suomen kesässä ilman villapaitaa.

Toi sun yläkuvan tuenta on asiallinen kun lisäät vielä vaakaputken pääkaaren alareunaan.

Ei se mikään mahdoton ole niitä itse tehdä, hieman työläs kun jokainen piuha pitää sovittaa ja mitata, ja sitten niputtaa ja suojata nippu. Suurimpana haasteena on varmasti löytää paikka josta johtoa oikeilla värikoodeilla. En ole tutkinut, mutta eikö Type 3:een saa valmiita sähköjohtosarjoja?

Tuota kohtaa on uudistettu 1998, joten 1992 versio ei ole tuolta osin pätevä: b) auton tai sen perävaunun valmistukseen, maahantuontiin, kauppaan, korjaukseen tai katsastukseen liittyvissä tilapäisissä enintään 20 kilometrin pituisissa siirroissa http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/1998/19980829

Tuhat sivua varaosia: http://www.vw-classicparts.de/wissenswe ... ex.html#/1

Ruotsin kielestähän en mitään ymmärrä, mutta tuosta sain kuitenkin sen käsityksen että ostaja paikalle olisi olemassa(ko?) Konkursförvaltningen har inhämtat indikativa bud på arenan. En utvärdering av de inkomna buden har gjorts i samråd med de fordringsägare som har säkerhet i arenan. Fordringsägarna har därvid gemensamt kommit fram till att det, med hänsyn till de budnivåer som indikerats, inte finns utsikter att inom rimlig tid, genom fortsatta förhandlingar, kunna överlåta arenan till godtagbart pris. För att inte förlora ytterligare tid har därför fordringsägarna i samråd med konkursförvaltningen kommit överens om att arenan skall överlämnas till kronofogdemyndigheten för exekutiv försäljning. Oavsett detta kommer konkursförvaltningen parallellt att arbeta med att åstadkomma en överlåtelse av arenan under hand. Mats Emthén, konkursförvaltare Tuolla lisää tietoa: http://www.carler.se/tierp-arena.shtml

Sopivan kaukana oleva konttori on max 20 kilometriä, sitä pidemmälle ei saa katsastukseenkaan kesärenkailla talvikaudella ajella.

Ei saa ilman rautaa kiinnitettyä, koska se rauta puristaa sen kojelautaa vasten. Rauta on pelkkä suora peltisoiro, jonka tekee hätätapauksessa ilmastointiputken kannatusraudasta (reikäraudasta).

Olisko hyviä ehdotuksia, että mitä sille pitäis tehdä?

Ei mahdu, ei mitenkään. Taakse mahtuu 5,5" ET25 vanteella 185 rengas niin että se tulee juurikin melko lailla lokarin reunan tasalle, juuri ja juuri voisi mennä 195 rengas tuolla vanteella. Siitä saat helposti laskettua minkä levyinen vanne sopii vakio ET:llä.

CB:llä on hexbar settiä joka on nimenomaan ei-offset imareille, eli putsarin pohjissa on otettu epäkeskeisyys huomioon joten hexbar kulkee suorassa.

Juuri pläräsin läpi itselläni 4 kampikammiota, joista 2 banaanilla. Toisesta saa vielä johonkin käyttöön koneen kun keskimmäiset laakeripukit meni toisiaan vasten "melko voimakkaalla kiristämisellä", mutta toinen ei mene.