metake

Hämmästyneenä ihmettelen Masan loppunopeutta: http://www.vw-open.fi/pdf/2012/Lajittel ... TOP_10.pdf Jos toi pitää paikkansa niin potentiaalia riittää melko paljon matalampiin aikoihin?

M7 on erikoiskoko jota ei juuri muut kuin Ranskalaiset käytä. Muita kokoja löytyy normaalisti. Sen verran korjaten, että 15 harvemmin on normiavainväli. Suomessa yleensä seuraavasti: M6=AV10, M8=AV13, M10=AV17, M12=AV19 Ruotsalaisilla on oma järjestelmänsä, jossa mm. M12=AV18, tuo taisi olla jopa jokin uusi standardi. Japanilaisilla M8=AV12 ja M10=AV14

Retkuiluajojen karavaani starttaa perjantaina Turusta. Hyvinkäällä on välietappi, jossa letkaan liittyy lisää autoja, aikataulu on vielä hivenen avoin. Karavaanin reitti kulkee Hyvinkäältä Lahden kautta Mikkeliin, ja sieltä Puumalaan Pistohiekan leirintäalueelle, jossa yövytään. Lauantai aamupäivällä lähdetään jatkamaan matkaa, Savonlinnan kautta Joensuuhun, ja Savonlinnalaiset liittyvät tietysti karavaaniin ;) Joensuussa ollaan hyvissä ajoin iltapäivällä ja päästään nauttimaan DWL:n huimasta vieraanvaraisuudesta ja ohjelmanumeroista. Lisää tietoa piakkoin, pysykää kuulolla :)

Milläslailla se öljynkierrosta, eli paineanturin haarasta mitattu öljynlämpötila on väärä?

Öljynpaineanturi irti ja tilalle t-haara, siihen sitten öp-anturi + öljynlämpöanturi, niin ei tarvii ruveta sen enempää kikkailemaan.

62 - 63 jo vinyylisiä, stanuissa saattoi vielä olla tuo, 61:stä en muista kumpi siinä on.

Kivirekimäisyys ei katoa vaikka poistat pohjaanlyöntikumit, johtuu siitä että paljon madaltaessa menee geometriat vithuralleen tukivarsista.

Muista säätää myös ne venttiilit, jos et tiedä koska ne on viimeksi säädetty. Venttiilien säätö on yksi tärkeimmistä huoltotoimenpiteistä kuplan (vakio) koneelle.

UltraVW:ssä oli juttua tuollaisesta jokin aikaa sitten, maininnalla tyyliin "maailman harvinaisin kuplan lisävaruste".

-69 alkaen näkyy ohjekirjassa maininta vaihtoehtoisesta rengaskoosta, joka on 155-15. Koitappas tyrkyttää tuota katsastajalle. Alkuperäisellä rengaskoolla ei ole merkitystä, vaan suurimmalla alkuperäisellä vaihtoehdolla, ja kaikkia vaihtoehtoja ei välttämättä ole aina merkitty rekisteriotteeseen.

Festival lukee ilmoituksessa, mutta oikeasti se on Westfalia :) http://www.nettikaravaani.com/muu-merkk ... li/1348321

Jåå, löyty. Mä en muuten tiennytkään että noita on ainakin kolmen mallisia. Levee, kapee tiuha siipinen ja kapee harva siipinen. Jåå, sekin löyty.

Kaksi kaasaria tullut nyt tänä keväänä vastaan joissa tuo alipaineletkun putki on ollut kaasarista tukossa.

Kesäkauden kunniaksi tapaamiset siirtyy Suvirantaan. Kanta-Hämeen tapaaminen tänään klo 19 alkaen Turengin MotorCafe Suviranta. Suviranta on vaihtanut omistajaa, remontoitu ja muuttanut hieman nimeäänkin, linkki kotisivuille: http://www.motorcafe.fi Aukioloajat on parantuneet ja muuttuneet säännöllisiksi, joten viime vuosia vaivannut epävarmuus aukiolosta on poistunut. Tämän johdosta varapaikkaa ei enää tarvita. Ajo-ohjeet löytyy em. linkin takaa. Kaikki mukaan katsomaan miltä paikka näyttää.

Ei se pelkkä rengas vielä kerro mitään, riippuu paljon myös vanteesta. Alkuperäisissä 4-pulttisessa on et muistaakseni 34 ja tarvikealuissa yleensä 25. Huomioi myös että droppiolat yleensä leventää raideväliä, eli tuo pyörää ulospäin.

Tehonkesto Bebek 2A ja Paruzzi 10A, siinä eroa.

Missäpäin tää auto sijaitsee?

Noni, ähtäriä tuli ulkoillutettua Tukholmassa asti. Sade hiukan vesitti tapahtumaa ja vähensi autojen määrää, mutta tunnelma oli silti loistava. Hyvin samantyylinen tapahtuma kuin Kremis. Lisää kuvia: https://plus.google.com/photos/11345430 ... 0197626577

Veljentyttö ilahtuu siitä rahasta 10x enemmän kuin sun paikallaolosta :D

Muuttui kyllä todella paljon edukseen noilla vanteilla. Puskureiden keskiosat (eli noi syvennykset) vielä korin väriin keltaiseksi niin eivät näytä niin raskailta.

Jos on vakiokoneella, niin venttiilinvälykset säätämällä pitäisi ongelman poistua. Ei :)

Kyllä täällä varmaan kaikki on huomanneet, että kone oli alkujaankin tällä metodilla kasattu, osien yhteensopivuuksia tai kuntoa varmistelematta :D

Tästä on hyvät kokemukset: http://www.paruzzi.com/verkkokauppa/?zoektrefwoord=1955 Eräästä täälläkin vilahdelleesta kuplasta loppui latausmurheet kerrasta kun vaihdettiin tuo säädin. Mulla on alkamassa 6v => 12v projekti tasavirtalaturilla, ja en ole edes miettinyt muita säätimiä.

Kannattaa miettiä asia niin päin, että paljonko itse olisit tuosta valmis maksamaan jos sitä sulle tyrkytettäis. Pääseet siitä edes jonkinlaiseen käsitykseen.

-66 käyttöohjekirja neuvoo, jotta 0.25 litraa SAE90:stä.