metake

Mutta sillähän ei ole mitään tekemistä tämän tapauksen kanssa, vai onko siinäkin propelli ottamassa tehoa laturin lisäksi? On ropeli mutta ei samalla akselilla. Paljonkos kuplan ropeli tarvii watteja pyöriäkseen, eli mikähän on sen syömä teho? Onko laturilla mitään merkitystä ropelin rinnalla?

115A Bosch pyörii vääränmerkkisessä sakussa yhdellä normihihnalla.

Tällaista tietoa itsekin löysin internetin syövereistä, että tuo x olisi juurikin tehdasuusi moottori joka on vaihtomoottoriksi tarkoitettu. Moottorin numero ei kyllä täsmää lainkaan siihen mitä -63:ssa pitäisi olla.. Hieno kyllä ollut laitella tuota autoa, kun kaikki pultit ja mutterit lähtee irti niinkuin olisi eilen kiinnitetty. Jopa imusarjan lämmitysputken kiinnityspultit irtosi pakoputkesta ihan vaan normaalisti auki ruuvaamalla.

Millan on nyt parempi olla ihan hissukseen kalsariasioista :P Pakoputki tuli vaihdettua ja uuden osan sopivuus oli juuri sitä mitä voi tarvikkeelta odottaa, mutta paikalleen sain sen kuitenkin. Vaihdoin takapuskurin jokin aika sitten koska sitä oli kolhaistu, ja nyt auton alla ryömiessä tuli huomattua että apukuskin sisälokarikin oli vääntynyt niin että osui venttiilikoppaan. Tuli siis samalla oikaistua sisälokari ja nyt puskurikin istuu kuten pitää. Tuo moottori ihmettyttää edelleen, 1200:n kone, mutta isoilla öljykanavilla 2 öp venaa? Kone vaikuttaa kuitenkin hyvältä, päittäisvälystä ei juurikaan ja pyörii herkasti. Tarkoitus olisi katsastaa auto tuolla koneella kunhan saa sen käyntiin.

Juurikin tuota Autosol tahnaa ja vanhaa puuvilla rättiä.

Se oli se herra sielä takarivissä "metri-" etuliitteellisellä nimimerkillä, joten häneltä voinee tiedustella tarkemmin :) No tässä sitä tarkennusta: Asetus ajoneuvojen käytöstä tiellä 4.12.1992/1257 3 LUKU Renkaiden ja nastojen käyttö 15 § Kaikkien ajoneuvojen renkaat 2. Henkilöautossa (M1-luokka), jonka kokonaismassa on enintään 3,5 tonnia, ja pakettiautossa (N1-luokka), kokonaismassaltaan enintään 3,5 tonnin erikoisautossa sekä kokonaismassaltaan yli 0,75 tonnin ja enintään 3,5 tonnin perävaunussa (O2-luokka) on joulu-, tammi- ja helmikuun aikana käytettävä talvirenkaita, joiden kulutuspinnan pääurien syvyys on vähintään 3,0 mm. Talvirenkaita ei tarvitse käyttää: a) paripyörien molemmissa pyörissä; b) auton tai sen perävaunun valmistukseen, maahantuontiin, kauppaan, korjaukseen tai katsastukseen liittyvissä tilapäisissä enintään 20 kilometrin pituisissa siirroissa; c) museoajoneuvossa; d) sellaisessa autossa tai sen perävaunussa, johon talvirenkaita ei ole saatavissa.

Älä sä stressaa näistä, anna mun stressata :) Eiköhän ne ennen vappua hoidu..

Älä laita. Siihen tulee muistaakseni sähkö ilman sulaketta. Otamme sille sytkärille virran sulakerasialta niin et sitten polta koko autoa.

Mulla oli samaa ongelmaa ettei pysynyt käynnissä (1835 / 2x40 dellortot) koneessa ja vaiva loppui kun vaihdoin uuden sytkän (123). Bensanpaineen säädin kannattaa tuplien kanssa laittaa varsinkin jos ei ole kumikärkiset neulaventtiilit. Sytkää jouduin säätämään omastani aikaisemmalle kuin alkuperäiset 7.5 astetta, muuten ei tyhjäkäyntiä löytynyt. Ja jos ei ole ryyppyjä tuplissa niin ei se kylmänä oikein pysykään käynnissä.

Nupista menee piuhat lisäreleelle, eli arvatenkin ollut lisävalojen katkaisija. Pientä näpräystä on tullut tehtyä. Ovipahvit putsailin ja laitoin paikoilleen kuskin ovea lukuunottamatta. Aika hyvät tuli kun hieman putsasi. Seuraavaksi takapenkki paikoilleen ja sitte sisältä puuttuukin enää lattiamatot. Tässä takapahvi hinkattuna, ei se nyt uudenveroinen ole, mutta ei tarvii ollakkaan: Ja takapahvi paikoillaan: Etupahvitkin tuli pestyä. Kahva oli hieman ottanut hometta, mutta melko hyvin sekin lähti pois. Kiinnityksiin laitoin uudet kumitutit että pysyy napakammin paikoillaan: Ja pitihän sitä taas alkaa kiillottelemaan :) Koetin että minkälainen tulee kuskin tupakki-ikkunasta kromitahnalla ja ei lopputulos huono ole, etenkään 47 vuotta vanhaksi osaksi:

Siitä tulee kaikki nuo mitä sähkökaavion mukaan kuuluukin, ja sen lisäksi 2 kpl mystisiä harmaita johtoja.

Pitää paikkansa vain osittain. Paketissa tulee kuvat mökistä, mutta rakennuslupaa varten tarviit vielä perustuspiirustukset ja asemapiirustuksen, joten joudut kuitenkin serkun juttusille..

Ei vaan imusarjasta. Noin pikkusormen paksuinen putki josta menee letku tehostajalle.

- hylky rullakaasupolkimesta vaarallisena kapistuksena. - valojen korkeuden mittailua.

Onks se jotain syötävää, tai juotavaa?

Siinä on sulle edes kuva malliksi: Edit: Ja edellisellä sivullahan olikin jo kuva samasta laitteesta :D

Häh, oliks -90 luvullakin vielä intti? Eikös se muuttunut nuorten miesten päiväkerhoksi jo 80-luvun lopulla kun simputus ja muu hauska kiellettiin?

Siis täh? Mitenkäs se tasapainossa oleva asetelma kykenee saamaan sen koko paketin epätasapainoon?

Ja toinen vastaus: Hi, Simply put the mobile phone number as the landline and it will still go through. Regards Mark Camskill Oletkos kokeillut niin, että jätät kännykkänumeron kokonaan laittamatta, ja laitat sen pelkästään siihen landline-kohtaan? Ja se puhelinnumero pitää laittaa siihen ilman välilyöntejä, muistaakseni.

Kyllähän tuohonkin pitää vielä lisätä tuon lämpöeristyksen ja sisäverhoilun lisäksi lattia(valu), sähköistys ja lämmitysjärjestelmä, joten alkaa siitäkin neliöhintaa kertyä ennenkuin pääsee auton kimppuun :)

Kannattaa huomioida että tuossa ultimatemarketin tallissa ei ole sisäverhoilua eikä lämpöeristystä, eli siihenkin pitää varata rahaa jos lämpimäksi tallin haluaa.

Ei, koska kiinnike menee niin syvälle että pitää olla oviaukko jonne se uppoaa. Oven takapuolella kiinnike ei pysy vaan lipsahtaa pois tippalistan alta.

Ja tässä vastaus: Good morning that rule just applies to the UK, you can put your mobile in twice, We know in Finland no one has a land line. Kindest regards Brian Jos ei onnistu, niin laittakaa sähköpostia: sales@camskill.co.uk

http://studio44werks.blogspot.com/ http://ub-52.blogspot.com/ http://bunnyracing.blogspot.com/

Paras säätää se ovi kohdalleen jos tippalistakiinnitteisen telineen haluat.