metake

Ei tarvii siirtokilpiä, kyllä sen katsastukseen saa omilla kilvillään ajaa. Eikä olis tarvinnu tehdä yhtään mitään. Vanhassa systeemissä sai ajaa 7 päivää ilman vakuutusta kunhan paperit oli kirjoiteltu kuntoon myyjän kanssa. Uudessa systeemissä on tosiaan se huonous, kuten joku totesikin, että jos käyt ostamassa auton joka on liikenteestä poistossa, niin sillä ei saa ajaa ennenkuin poisto on peruttu, eli omistajan vaihdos ei katkaise seisontaa. Tarkoittaa siis sitä, että pyhäisin ei tarvitse ajamalla hakea ostettua autoa.

Huomannu vähän joka asiassa tuon saman ongelman, ettei oikein sovi, tänään viimeksi puskureiden kanssa. Taitaa olla perussyy siinä ettei paljon Kiinan poikaa kiinnosta mitä paskaa suoltaa markkinoille kunhan kauppa käy.

jos projektin valmistumispäivä on kaukana tulevaisuudessa, silloin tuosta on harrastajalle etua...turhat verot pois.... Ennen pääs vielä helpommalla ku vei kilvet kokonaan veks, ei tarvinnu maksaa edes sitä 13 eur / vuosi vakuutusyhtiölle.

Sanoisimpa jopa että turha kasata jos sylkky ei painu sisään jousivoimalla, selvitä sen syy ensin, eikös näissä noi kumiletkut tupanneet herkästi umpeutuun? Et saa kenkiä kunnolla säädettyä jos sylkky ei toimi niinkuin pitäisi. Edit: yv

Ainakin omani meinasin käynnistää ihan paketista reväistyillä säädöillä. Melko persiillään saa kaasarit olla jos ei edes käynnisty.

Mun mielestä tuo kohta josta on lähtenyt maalia, on se johon kengän kuuluukin nojata, siinä ei kuulu olla maalia vaan jotain liukastetta jotta kenkä luistaa. Ja mun mielestä noi jarrut on säädettu väärin, eli olet kiristänyt ne käsijarrun vaijerilla liikaa ja alapää on liian kaukana. Löysää ensin käsijarruvaijeri ihan löysälle, säädä alapäästä kengät lähelle (pyörittele rumpua kunnes muuttuu nahkeaksi ja vähä säätöä takas) tämän jälkeen kiristät käsijarru vaijerin.

Juuri tänään taas korjailin ja siistin sähköjä kuplasta, kun on kunnossa olevat johdotukset niin ei tarvii kokoaikaa oikosulkuja pelätä. Asensin silti myös päävirtakatkaisijan jotta saa sähköt poikki niin halutessaan.

En epäile, olin vaan hämmästynyt. yhtään en ole itse asentanut, joten eipä ole oikein kokemustakaan. Alumiinivanne, teräksinen pyöränanpa, tiukka sovite, hiukan kosteutta ja maantiesuolaa, jokainen ko. asiaan törmännyt varmaan tietää että istuu aika lujassa. Tai alumiiniset jarrusatulat + teräksiset jarrupalan rungot. Se on se elektrolyysi kun sen asian tekee.. Hahaa :DD Tarjoon sulle kahvit jos joskus satutaan naamatusten, voidaan sitte kinastella että pitääkö kahvi juoda mustana vai maidon kanssa ;)

Jos se on ruostunut siihen putkeen kiinni, niin vois auttaa kun hieman naputtelee putkea vasaralla (varovasti ettei tuu lommoja) siitä säätöpalan kohdalta, ja tietty irrotusöljyä sinne väliin siitä säätöruuvin kohdalta.

Jaa toi sisäosa on alumiinia? Noh, alumiini/teräs on paljon pahempi yhdistelmä jumiutuun kuin teräs/teräs.

Nylon turpoaa kosteuden vaikutuksesta, uretaani ei. Täältäkin ääni tuolle säätöpalan kiinni ruostumiselle.

Vipu on mun mielestä väärinpäin, käännä 180 astetta. Jousi tulee tuohon (nyt kuvassa näkyvässä asennossa) doghousen oikeaan ylänurkkaan ja toinen pää tuohon tangossa olevaan reikään. Edit: Vivulla tarkoitan siis tuota yhdystankoa, tuo "pokkaus" kuuluu doghousen kohdalle.

Noniin, onhan mullakin nuo siellä, ihmettelinkin jo että mikäs sokka sinne vielä lisäksi kuuluu ja mihin se tulee. No hyvä että selvis.

Mikä sokka? En ainakaan omastani mitään sokkaa löytänyt, puuttuuko sieltä jotain?

Hmm... käyttäjätiedot -> aikavyöhyke -> gmt +3h Näin mä sen olen tehnyt, ja mulla on kello ihan oikein, syksyllä taas gmt +2h

Tuossa sellaiset paikallaan mun kuplassa.

No ei noista pelkistä vöistä mene tullia USA:stakaan kun hinta on sen verran halpa, mutta alv kuitenkin menee. Tuossa olis 3-pistevyöt.

ROTFLMAO :D

niks naks, ja tuoltakin löytyy. Hinta kalliimpi, rahti halvempi..

Varsinaisestihan tuota E-hyväksyntää ei turvavyössä vaadita. Sanamuoto meni jotenkin että E-hyväksyntä tai vastaava... Edit: Löytyhän se teksti kun tarpeeksi etsi: 01.01.1971 tai sen jälkeen käyttöön otetun henkilöauton etuistuimella tuli olla turvavyöt. MaATpp 21 §, 392/57 + 438/70 01.01.1981 tai sen jälkeen käyttöön otetussa henkilöautossa tuli olla turvavyöt myös takaistuimella, ei sivulle eikä taakse suunnatulla istuimella, ei maastoauton takaistuimella eikä tilapäiskäyttöön tarkoitetulla istuimella. E- säännön 16 tai e 77/541/EEC mukaisesti hyväksytty tahi FMVSS 209 vaatimukset täyttävä tai ARK:n hyväksymä malli.

Voimassaoloaika... Niin? Enkös mä just noin tuossa todennut?

Tuo kyseinen kohta saattaa aiheuttaa harmaita hiuksia, ylipääsemätön este se ei ole, mutta ainakin itse tästä ymmärsin, että tuon 10 vuotispaperin lisäksi tämä vaaditaan: 3. Aikaisempi rekisteröinti Suomeen Asiakkaan on osoitettava, että ajoneuvo on ollut jossain vaiheessa Suomessa rekisterissä (Suomi-auto). Rekisterissä oleminen voidaan osoittaa rekisteröintiasiakirjalla, rekisterikorttijäljennöksellä tai muilla vastaavilla asiakirjoilla. Todistukseksi voidaan hyväksyä myös muu selvitys rekisteröinnistä. Tällainen voisi olla esim. muu rekisteröintiin viittaava todiste yhdistettynä vanhaan lehtiartikkeliin tai valokuvaan, mistä rekisteröitävän ajoneuvon rekisteritunnus on näkyvissä. Jos virallista asiakirjaa ei ole saatu hankittua, tulee esittää myös selvitys siitä, mistä todistusta rekisteröinnistä on yritetty hankkia (esim. SA-HK ry:ltä). Edit: Tosin tämän saman asianhan Mikko jo tuossa edellä totesikin... Edit2: Ja tämähän on tullut voimaan siis 2.11.2007, joten se mikä piti paikkansa viime vuonna, ei välttämättä enään pidä paikkaansa tänä vuonna...

Huh, varmaan ainakin eka joka uskalsi tunnustaa :)

Onko tuon ikäisessä kuplassa, josta tuo kaasari on peräisin, ollut alipaine jakaja? Minä en tiedä..

Ei taida jakaja toimia ihan niinkuin pitäis jos alipainelähtö ei ole kaasuläpän kohdalla...