metake

Kysyjällä taitaa olla kuitenkin keppilinja uudemman mallisella laatikon ja vaihdetangon liittimellä (vai mikä piru sen nimi onkaan), joka ei ole ihan niin tarkka oikeasta linjauksesta kuin vanha.

Koitetaas ottaa uusi aloitus.. Keskustelu siivottu ylimääräisistä kommenteista ja avattu keskusteltavaksi. Katsotaan miten sujuu tällä kertaa.. :)

Edellisessä aloituskirjoituksessa oli tarpeetonta mainita kampiakselin ostopaikka koska sillä ei ole vian ratkaisemisen kannalta mitään tekemistä. Etenkään kun vian aiheuttaja ei ollut tiedossa ja vian syytä vasta arvuuteltiin, Jos myöhemmin osoittautuisi että kyseessä on systemaattinen vika, eikä pelkkä huhu siitä että vaurioita on ollut useita, niin sitten asiasta voi jo ehkä mainitakin, mieluusti suoraan ko. yrityksen edustajalle. Kuvitellaan että minulla olisi sattunut moottorivaurio jonka aloittaisin tekstillä "Keiteleen Koneesta ostettu mahlen mäntäsarja leikkasi kiinni, mistähän tämä voi johtua?" Sitten asiaa hetki selviteltäisiin ja todettaisiin että olen tyhmyyksissäni ajanut ilman öljyjä joka on vian syy. Eikö tässäkin tapauksessa tuntuisi melko turhalta mainita mistä nuo männät oli ostettu? Etenkin kun myöhemmin hakua käytettäessä sanoilla "Mahle" ja "Leikkasi" nousee haussa esille Keiteleen Kone, eli ei ole hyväö juttu ollenkaan. Tämä on totta, niitä esiintyy joka paikassa, etenkin keskustelupalstoilla ja vielä enemmän facebookissa, vai olenko ainoa josta tuntuu siltä? Internetti on siitä hankala paikka, että siellä ei pysty olemaan oikeassa, eikä ainakaan saa koko muuta maailmaa uskomaan että olisi oikeassa. Jokaisen lukijan pitää itse muodostaa mielipiteensä annettujen kommenttien ja kommentoijien luotettavuuden perusteella. Voi kertoa, ja voi jatkaa, usein paluu lähtöruutuun ja uusi aloitus saattaa muuttaa keskustelun kulun, katsotaan miten käy.. Moni täällä tietää, tai arvaa, tai luulee tietävänsä yrityksen jota lähellä nimimerkki "Maasturi" on, siksi moni (etenkin ylläpito) on myös varpaillaan ettei muutaman vuoden takainen mihinkään johtamaton kinaaminen osien hinnoista ja laadun paremmuudesta ala uudestaan.

Pepen ohje on ilmeisesti android laitteelle? Windows phonessa taasen näpäytetään suoraan käyttäjätunnusta jolloin aukeaa ko. profiilin tiedot.

Puskurit ei ole pakollinen varuste, eli ne saa vapaasti poistaa. Poikkeuksena ns. turvapuskurit.

Laki sanoo jotta yli 50 vuotiaan ajoneuvon maastavienti kuuluu Kulttuuriesineiden maastavienti-asetuksen piiriin, ja tuollaiselle ajoneuvolle tulee hakea maastavientilupa. Osaako joku kertoa tarkalleen että miten pitää tämän kanssa toimia jos myy yli 50-vuotiaan auton ulkomaille? Siis minkälainen lappu tai anomus pitää täyttää ja missä, minne se toimitetaan ja paljonko maksaa? Ja kauanko kestää?

Ja taas huomenna 27.7.2016 klo 18:30 alkaen tapaamme Turengin Suvirannassa. Tervetuloa :)

1966 oli tulipalo arkistossa ja sitä vanhemmat tiedot on tuhoutuneet, siksi niitä ei ole koskaan aikaisemminkaan ollut saatavilla.

Joskus ennen vanhaan, silloin kun koukku vielä piti katsastaa erikseen, oli sallittu myös omavalmisteinen koukku. Katsastusmies sitten koukkua autoon katsastettaessa tutki koukun ja hyväksyi tai hylkäsi sen. Tuollaisen omavalmistekoukun käyttö on edelleen sallittua.

Nyt kun isommalta näytöltä katsoi tarkemmin, niin on se pokkaus noissa sun pelleissäkin, joskin melko matala. Tuossa sun postaamassa kuvassa se näkyy selvemmin.

Eikös tuosta puutu koko lattiapellin takareunan pokkaus?

Suurin syy on se, että nykysulakkeet on ihan ruokottoman huonoja muovirunkoisia ja jotain ihme metallia se itse sulakelanka. Vanhat sulakkeet oli posliinia kuparisella langalla niin tuollaisia ongelmia ei koskaan ollut.

Kyllä on originaali, olettaen että sun auto on -71 tai uudempi pallis T1 koneella?

Juuri noin kuten tulkitsitkin. Tyhjänä saat siis vetää 80 km/h mutta jos laitat tavaraa kyytiin niin sitten ilmeisesti et? Selvitin tuon omaa kärryä varten ja juuri noin se menee, eli paino rekisteriotteesta (omapaino tai kokonaispaino) ja todellisella painolla ei ole merkitystä jos kyydissä on jotain.

Tulee tosi löysä kansi jos et tee mitään jäykisteitä siihen. Jos päällipinta on muottia vasten niin saat jäykisteet siististi sisäpuolelle.

Rekisteriotteesta katsotaan kärryn kokonaispaino ja jos se on yli puolet vetoauton omapainosta niin rajoitus on 40 km/h. Ghian tapauksessa siis rekisteriotteessa ei kokonaispainon kohdalla saa lukea kuin maksimissaan 455 kg. Edit: Tämä siis siinä tapauksessa että kärryssä on kuormaa kyydissä.

Nyt en muista että oliko sun Heinemannissa jarrut vai ei, mutta jos siinä ei ole jarruja niin (todennäköisesti) sitä ei Ruotsissa saa hinata kuin 40 km/h. Ihan vaan ajattelin muistuttaa ettei tule yllätystä...

Autokorjaamo J. Hyvönen, Oitti, 019782822. Onnistuu varmasti ja hintakin on kohtuullinen.

Huomenna 13.7.2016 klo 18:30 alkaen jälleen tapaaminen Turengin Suvirannassa. Tervetuloa :)

Onhan stefa varmasti oikeinpäin?

Puuttuu yksi numero, D:n ja kolmosen välissä pitäisi olla 0 tai 1.

Ei. Myöhästetty kolmonen löytyy 60-luvun alumiinisista pelkällä alipainesäädöllä olevista jakajista.

Ei, mikäli moottori ei pyöri niin 123 sammuttaa itsestään sähköt sekunnin kuluttua, eli tähän voi jättää sähköt päälle huoletta.

Akku tyhjä

AP:n vastaukseen vielä lisäys, että liikennekäytöstä poiston voi tehdä myös rekisterikilvet palauttamalla jolloin vakuutukset katkeavat kokonaan. Tällaistakaan autoa ei kuitenkaan tarvitse rekisteriköintikatsastaa liikenteeseen oton yhteydessä.