metake

Juu on, Ullan pakarilla, tervetuloa. Vikakoodin lukija ei valitettavasti ole mukana...

Mulla on, Turengista vähän etelään löytyy.

Kanta-Hämeen jaos siirtyy talviaikaan ja sen myötä tapaamiset palaavat tiistai illaksi ja siirtyvät Riihimäelle Ullan pakariin. Tapaaminen siis huomenna 6.9.2016 klo 18:30 alkaen. Tervetuloa.

Mulla kolmessa kuplassa tuollainen 12 v ankkuri, ja jokaisesta olen irrottanut sen pysäytysautomatiikan johdon, jotta pysähtyy käsin heti kun nupista kääntää 0-asentoon. Muuten ei pysähtynyt...

Kaasupilli helpottaa asiaa :)

Ei tarvii muuttaa mitään muuta, liuskan käännöllä kaikki ok.

Moottorin jäähdytyspelleissä ainakin on melko mielenkiintoinen sovellutus:

Perjantaina satoi enempi tai vähempi Tukholma - Oslo välillä, mutta perjantai iltana ei paikanpäällä enää satanut, eikä ollut hetkeen satanutkaan. Pe - La yönä satoi mutta lauantai päivä oli puolipilvinen ja lämmin, paikoitellen melkein tuli kuuma. La - Su yönä satoi taas, mutta lauantain tapaan sunnuntainakaan ei satanut. Sunnuntai alkoi lähes pilvettömänä mutta iltapäivän myötä muuttui puolipilviseksi.

Mittaappaas vielä se kannessa oleva syvennys johon laakeri menee, niin varmistetaan että sulla on oikea laakerikansi.

Voi laittaa, kunhan sekin on keskirenkaalla varustettu.

Mulla on tullut kaksi tuollaista vastaan, jotka on olleet myös "vuosia" ajossa, ja kummassakin väärä laakerikansi ja juuri tuo 3 mm:n välys. Laakerivika ei aiheuta noin suurta välystä, tai jos aiheuttaa niin sen huomaa sitten jo ihan muusta kuin välyksestä.. :)

Jos lyhyen vetariputken kaveriksi laittaa laakerikannen pitkästä vetariputkesta niin saa aikaiseksi 3 mm:n klapin rumpuun/vetariin. Tarkasta siis että sulla on siellä oikeat ja yhteen kuuluvat osat.

http://boxerville.se/forum/viewtopic.php?id=43635

http://csplink.de/mx8GeyL4XO

Kuomukärry pakattu kattoon saakka täyteen volkkaritavaraa, joten kaikki alkaa oleen valmista...

http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/13956-ohje-kuvien-liitt%C3%A4minen-volkkaripalstalle/

Melko hankala, jotten sanoisi että lähes mahdoton yhtälö. Pienimmällä mahdollisella sisäkurkulla liikkeelle, olikohan se nyt 32 noihin kaasareihin. Virtausnopeutta pitää saada riittävästi jotta kaasutin toimii.

Ei sitä irssiä yleensä asenneta junassa samalle leveydelle kuin kuplassa/kolkissa. Junassa latat on huomattavasti leveämmällä kuin kuplassa/kolkissa, ja jos teet palan väliin että saat tukivarren kiinni, niin alkaa osumaan rengas sisäpuolelta jousilattaan kiinni. Ja jos laitat kuplan leveydelle irssin, niin joudut myös irssikorvakoiden hitsaamiseksi koloamaan runkoaisat.

Pultattavilla kiinnikkeillä saa camperin säädettyä kohdalleen auton korkeudesta riippumatta, hitsattavalla ei.

http://csplink.de/oBGD2GB0KR

Tää olis tänään. Vielä ehtii pestä ja vahata auton ja saapua paikalle, tai olla pesemättä ja vahaamatta ja saapua silti paikalle :)

Olihan se käymisen arvoinen tapahtuma, pari pokaaliakin taisi tulla Suomeen. Kiitos kaikille matkaseuralaisille.

Siis 5000 km meinasit varmaankin kirjoittaa... Tarkastus 2500 km ja vaihto 5000 km, sanoo ohjekirja vuodelta 1963. Paitsi jos asuu saharassa, tai ihan jatkuvasti ajelee kamalan pölyisissä olosuhteissa...

Ja kesän lähetessä loppuuaan on aika jälleen kokoontua Riihimäellä Granitin aukiolla. Tapaaminen totuttuun tapaan tiistaina 23.8.2016 klo 18:30 alkaen. http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/25962-vw-meeting-granitin-aukio-riihim%C3%A4ki-2382016-klo-1830/

Jälleen on aika kokoontua Riihimäen keskustaan Granitin aukiolle ja tuoda volkkarit muidenkin ihasteltaviksi.