Hebster52

Jotta alumiini pysyisi kiiltävänä se pitää pintakäsitellä. Kun puhdas kiillotettu alumiini altistuu ilmaan (=happeen) se hapettuu ja pinnalle muodostuu ohut alumiinioksidi pinta joka on harmahtava. Ja jos ilma kaiken lisäksi on kostea niin se hapettuu enemmän... Samasta syystä myös vanhempien kuplien alumiinilistat ei oo kiiltävät vaan hieman mattapintaisia..

Kuka sitä nyt rakentais rakennussarja osista...? ;) Omat ratkaisut kunniaan! :)

Hienoa! Tuon mukaan Hebsteriin tulis katonpoistosta vain 2%.. :D

Pistänpä tuohon pakosarja rakentamiseen jatkoksi kysymyksen: Saakohan t-1 koneella tämmöistä ääntä aikaan? Jolla kestää myös ajaa "käyttiksenä"... ;-) http://www.youtube.com/watch?v=grIFzuX2mZc

Nyt lopultakin aloitin etusisälokareiden ja sivujen sovittamista. Tässä kokeilen miten -52:sen takalokasuojat sopii... Tässä se sitten on laikattu sopivan malliseksi. Taka sisälokareista piti laikata se vahvistettu alue takakiinnikkeen ympäriltä joten sinne jäi vähän liian vähän peltiä mutta kun sitten laikkasin etuosasta ylimääräiset pois niin ne palat sopikin keskenään siihen alareunaan... Ennen: Jälkeen: Lopputulos: Tässä veljen Volvo 242 vieressä...

En kyllä usko että kukaan joka on jättäny puskurit pois on jättäny ne nimenomaan vähentääkseen pensankulutusta.... :D:D Pensan kulutuksen saa helpoiten alas peruskorjaamalla vanha kone ja mahdollisesti hieman tuunaten sitä..(=nostattaa moottorin hyötysuhdetta) Olis oikeesti aika mielenkiintoista kokeilla mitatat erot jos esim. olis 1300cc vakio kone kunnostettuna ja mittais siitä pakokaasun arvot. Sitten sama kone mutta virittäsi kevyesti jos sais pakokaasut jopa paranemaan ja kulutus alemmaksi?

LOL!!! :-D

Riippuu valumien määrästä ja koosta miten noi saa myllytettyä. Hiomakone käteen vaan. Yhden takaluukkuhan hioo kertaheitolla... ;-)

Kyllä mielestäni pitäis käydä. Voin myöhemmin syksyllä selvittää sopivuuden.

Hyvä, hyvä!! Odottelen innolla lopputulosta... ;-)

Kunhan et laita siitä soffaa... ;-)

No tulipa hyvään käyttöön... :-) Edit: Onhan tuossa se hyvä puolikin että nyt saa kohta myytyä kaikky ylijäämä koriraadot tee-se-itse huonekaluvalmistajille... Markkinat kasvaa... :-D

Joo. Mua ainakin ahisti aivan v***sti... Tuossahan oli jopa kynnykset ehjät... Itse p.... sai rakentaa koko ala osa korista uudelleen... Tosin sehän oli kumminkin 6 vuotta vanhempi kuin tuo telkkarissa ollut...

Tais se muuttaa Ruotsiin kun on "helpompi rakentaa kustomeja siellä..." Täälläkin oli jonkin aikaa sitten aiheesta: Klicketiklick...

Yks kaveri Tukholmassa auttoi mua kun piti saada välietapin yhdelle osalle joka tul Englannista. En tosin tiedä onko sillä tässä vaiheessa mahiksia säilyttää mitään koska siltä vietiin toinen tallipaikka tänä syksynä...

Nyt on akseli kavennettu 14cm ja jousipakka siirretty akselin päälle eikä en edessä...

Toi oli hyvä tietää tulevaisuutta ajatellen.... ;-)

Jos se toimittaa tukholmaan niin sehän voi viedä suoraan laivalle... ?

Mitkä maksut tuosta muutoskatsastuksesta nyt lopuksi tuli? Laitatko YV:nä jos et tänne halua noita tietoja laittaa...

Eiks toi lavanpituuskin rajoita onko pakettiauto vai henkilöauto??

Saiskohan edes tuommoisen rekisteriin ruotsista tuotuna... :(

Ohoh... Ja kun me käytiin katsastamassa vaimon -85 escorttia niin sille tuli hylsy kun oli takarenkaan takana olevissa helmoissa vähän vähän lahoa... :o

Samaa mieltä. Toinen puoli kerrallaan valmiiksi niin ei tule liian suuria mokia. Pohjan ja lämpökotelon voi vaihtaa silleen että lämpökotelon pulttaa pohjapuoliskoon ennen kun ne alkaa hitsailla kiinni.

Ähtäreistä mulla ei oo yhtään tietoo.. ne jotka huvittaa niitä "rakentaa" rakentakoot... :)

Montako fania mahtuu Palloon?