-tipi-

Dennis, sama pirssi on. Em. varusteet olivat tuossakin. Ko. auton kori muuten sai ovaalikaton ja '58:n rungon, mutta on vielä projektina...

Löysin tämmösen 1300S:n raktorivajasta 15 vuotta sitten, laitoin siihen '58 korin splitin takalasilla. Oi nuoruuden intoa ja niitä aikoja ;o)

Alotetaan värikoodista, hytissä pitäs olla alumiinipeltinen M-koodilätkä, josta ilmenee aika paljon muitakin tietoja autostasi. Näistä linkeistä löydän tiedot koodien purkamiseksi: http://www.type2.com/m-codes/ http://www.thesamba.com/vw/archives/info/id.php Moottori on helppo tiputtaa. Sulla on varmaankin T4 moottori, eli ns. pannukakkumoottori, jos kerran on (alkuperäinen?) 1.8l. Moottori ja vaihdelaatikko ovat kiinni toisissaan neljällä M10 pultilla, joista yksi on toinen startin kiinnityspultti. Sitten tämä kone/laatikko paketti on kiinni korissa laatikon etupäästä ja koneen takapäästä. Koneen voi irrottaa erikseenkin, sähköt, kaasuvaijeri ja bensalinja ensin irti, sitten nuo 4 em. kytkinkopan pulttia/mutteria (alemmat ovat pinnapultteja koneessa), sitten vain koneen takatuki korista irti, ja kone tippuu lattialle ja/tai päällesi, ellet ole tukenut sitä tunkilla tms. Muista tukea myös laatikkoa. Jonkun verran pitää perää nostaa, että saat liu'utettua koneen takahelman ali. Puskurin pitäs olla samanlainen kuin tässä: http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/1445-kleinbus-76-projektikuvia/

Ei ole photoshoppia tällä koneella, mut mites olisi Free Technics-teksti pyöräkoteloiden väliin Porschen Carrera tekstin tyyliin vauhtiraidoin, fonttina tietty vois pitää tuon tutun Free Technics -fontin. Valkosella, kun puskuritkin on sen väriset. Meneekö liian, rikki ovien puolella?

Tai ainakin sama lääkitys tuntuis olevan. http://fi.wikipedia.org/wiki/Intiaanikes%C3%A4

Hieno bongaus!

Asiallisen näkönen stanuaihio: http://www.nettiauto.com/volkswagen/kupla/2117266

Mitenkähän ne eivät VW:n tehtailla tajunneet tuon jousen olevan kaasarin tiellä, vaikka tekivät yli 22 miljoonaa harjotuskappaletta? ;o)

Jumangekka tällä jos ei irtoa, niin sitten on naisessa vika.

Meleko tarkkaan baariin johtaa toi sateenkaari ;o)

Onko '65 kupla kuvattu Porin kirkon edustalla?

Näähä on jossain Barceloonassa, ei sekään ihan Pastillimaassa. http://panscrapers.skynetblogs.be/

http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/2889-30pict-1-kaasarin-säätö/

Joksan ex K-auto on tääl susirajalla...

Ja Usassa 5-pulttirummut isokoneisissakin.

Photoja on jokunen täällä. Noissa kuvissa ei ollu vielä kaikki kilkkeet paikallaan, joten toi selkänoja on alempana kuin mitä se käytössä sitten oli. Mulla oli tavaratilan pohjalla kaksinkerroin 5cm vaahtomuovipatja, joka taittui tuohon päälle. Nopsaan sai 190cm pitkän parivuoteen takapenkistä, ja tuo patja vaimensi moottorin ääniä ajaessa kummasti.

Noita rok&rolleja ei oo kauheesti kehuttu. Serial Kombinkin Z-bed sarana oli miun palliksessa ihan toimiva systeemi.

se on ihan normi snap-liitoksin, eli toisessa muovissa on kynsi ja toisessa sille reikä.

onkos sulla takapuolelta irti se vastaosa? Sitten vaan puristaa ja työtää tänne kabiinin puolelle.

Keinuvivut ei ole nostajat. Ainakaan myöhemmät nostajat ei toimi 30hp lohkossa, mutta sinä taidat tarkoittaa keinuvipuja.

Suhteellisen myyvät lisätiedot ja edukas hinta... http://www.nettiauto.com/mini/cooper/3155238

DWL:n vuoden 2010 toimintasuunnitelmassa Open Air party on merkattu pidettäväksi 5.6. Tervetuloa terveisin pj.

Rajulla madalluksella vakiolatalla alkaa auraus kasvaa, et jos tää on noissa Red9 latoissa otettu huomioon, niin vissiin ne ois paremmat.

http://tipidwl.blogspot.com/2010/03/vol ... -2010.html

Eriksen: http://volkswanker.blogspot.com/ Tuomaan: http://seeblau65.blogspot.com/ Meitsin: http://tipidwl.blogspot.com/