Jommallakummalla pastalla oli muistaakseni vast'ikään selostettu miten palliksen levy sopii juniksen olkaan, muistanko oikein? Et sit vain satulalle kiinnike tehden. En ite nopeella haulla löytänyt. Oisko se Jappe tahi Miikkulainen kirjuutellu tuosta?
Noita on saanut aika monella eri ET:llä. Ja erilevyisinä sekä neli- että viispulttisina. Että antamillasi tiedoilla et tyhjentävää vastausta helpolla saakaan.
Mulla ei pudonnu matkalla tontituskisaan kun toinen 'curb feeleri' ja pakarin koriste, jotka molemmat palautettiin ystäfällisten kanssaharrastajien toimesta.
Ja uus olkatappikin asentuu kyllä noilla, kuten purkautuikin. Anteeksi senoissa sakaantuminen. Helpommin se uus rasvattu menee sisään, kuin se ruosteinen vanha ulostautuu.
Sidepultit irtoo kyl ilman prässiäkin.
Ja yleensä ne kyl kantsii uusia, ei se taida olla kuin 40€ sijoitus. Mutta taiwanrokrok-rikkoja, jotka tulivat mukana en itse käyttänyt, vaan putsailin vanhat OEM-rikat käyttöön.
Raidetanko lähtee helposti, kun otat kaks vasaraa ja paukautat niillä yht'aikaa siihen olan lenkin molemmin puolin. Tai sit jos on pallonivelen irrotushaarukka, niin sillä lähtee.
Ennen eilisiä DWL grilli-/garagebileitä, huomaa kakkosnelonen. Kiitos muuten kaikille paikalla olleille! Hauskaa oli, kuten tuppaa aina olemaan ko. komppanialla!
Ei ota valokoppaan, jos rengas on suorassa, muttei ne juurikaan lattialla maatessa mahdu kääntymään. Koppia ei oo modattu.
Tässä muuten kuva orkkisakselilla, ilman koria, ja 5.60 renkailla. Madallusta tuosta tilanteesta ainakin toi 27,5cm.
Ja laitetaas vielä ennen ja jälkeen kuvat:
No nyt on kauttaaltaan säädettävä alusta, säätö yläasennossaan:
Vielä paistaa aurinko alta:
Keula tontis:
Ja koko pirssi:
Ei paista aurinko enää:
Nolla toleranssi:
CuRb FeeLeR:
Nalle fartioi:
Laying pan:
Bags are for Fags:
Tapiola, Joensuu, '54 1200cc Kupla, perusvuosimaksu 269,02€, josta saa omistaja-alennusta 10%. Jos maksaa kahdessa erässä, kuten näillä ½ ajossa olevilla tapaan tehdä. Maksaa se 2,5% lisää.