-tipi-

Siellä oli valmiiks laskettu langan halkasija ja kierrosmäärät.

Ranskalaisilla sivuilla oli joskus ohjeet kuinka muuttaa vinkkari 12 volttiseksi, mutten ole löytänyt niitä enää vähään aikaan.

Ja montako ikkunaa leveeluukkusissa Wiimoissa on? 3, 4 vai yhdestä neljään/sivu.

Yhtenä Wiimatunnuksena olen pitänyt muovisia koristelistoja tiivisteisssä, niin kuin tässä Sepon autossakin oli ennen entisöintiä: Mutta täs on kapee luukkunen, ilman kulmuria ja ekaa ikkunaa, listallisin tiivistein:

Näissä kolmas akkuna on muita puhkottuja pidempi mutta kulmuri puuttuu:

Onneks siellä ei tehdä elektroniikkaa, vois vaikka mennä työpaikat Suomesta...

Puhutaanko nyt vilkusta vai suuntaviitasta? Minkä vuosimallin auto? Jossainhan siellä oikari on jos sulake palaa. Edit: numeron perusteella vissiin vinkkari. Nouseeko se ylös? Jos ei, Vinkkari irti ja testaamaan toimiiko se irti rungosta ollessaan vai maadottaako itse itsensä. Sit vois käämin vastusta verrata siihen toimivaan. jne. Jos oot akusta syöttäny suoraan virtaa, on kyl voinu käämi palaa...

Mulla toimi, kun kerroin lähettäjälle, joka tapauksessani oli joku ammattiliitto, et edellinen omistaja on heittäny veivinsä, ei sille tarvii enää lähetellä mitään. Ei tuonu POSTI, joka siis oli aijemmin vain hoitanu hommansa, enää niin paljon vääriä posteja. Ja matkahuollon palvojat voi mennä ihan huvin vuoksi seuraamaan hetkeksi kun viiksivallut sinisissä slipovereissään kasaa kärryynsä 5m korkeen läjän tavaraa linja-auton persiistä ja 3m ylintä metriä putoo tonttiin ovella. Tai telkkareita tms. särkyvää merkein varustettua pakettia puotellaan kärryyn metristä.

Suojakansia voi olla mulla kunnostuskelposia. En tiedä saako uutena jostain Veteranen Serviceltä, vai käykö nuorempien IRS kannet, joissa tulee jousiputki samaan tapaan kannesta läpi. Kai näihin vois viskata vaikka kaikki rojut jostain '60-lukusesta, jos ei alkuperäisyys oo 'must' juttu. Uudet kumit noihin sain Wolfsburg Westiltä Tompan/Aircooled.fin kautta.

http://www.vwjudsonregister.org.uk/

Pari-kolme vuotta sitten tilattiin DWL:n kimppatilauksessa 3-4paria penkkejä, Classiccia ja Cubmania, tais olla väristä riippuen jotain 150-200€/kpl. 2006 hinnastossa ovat näemmä 180-295€ kpl.

Kato täältä: http://www.sika.fi/con-tuotetietoesitteet.htm

Ei välttämättä saa, vaikka onlinen listoilla olisikin. Syksyllä ainakin ei oota myivät 165/50R15. Muita käyttämiäni ovat: http://www.vannetukku.fi/ http://www.komplettradshop.de/ Mullakin vois olla jouten pari uudenkarheita 165/80 100€/pari, olikohan Semperittejä???

http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/3930-penkeistä/

Mahtaako Ruottin pojilla olla yritystä? Tai yritystähän selvästi on, mutta siis rekisteröityä firmaa?

Onhan Judsoneita jokunen Suomessakin. http://dwl.fi

Ei kolkeissa ainakaan ole pultattavia IRS tukivarren kiinnikkeitä, joita Sepi tässä tarkoittaa. Apurunko tosiaan on erillinen.

'61 taitaa olla ainakin yks Lappeenrannassa: Tää keltanen puhaltaa veden voimalla Porwoosta: Eli kolme ainakin :o)

Mites tämmönen paatti: http://fogonazos.blogspot.com/2007/02/f ... sible.html Tossa blogissa on paljon muitakin, esim. Tanskan 'miniatyyri' tuulimyllyt: http://fogonazos.blogspot.com/2006/12/h ... -farm.html

Vähän kalskahtaa korvaan sanat tyyli ja lasikuitu samassa lauseessa, varsinkin kun lause ei ole: "Lasikuidulla ei ole ole mitään tekemistä tyylin kanssa". :o)

DWL:n Saksa-Belgia sightseeingia suunniteltu kesä-heinäkuun vaihteeseen:

Miksi?

Laitat ja kattot miltä ne omaan silmään näyttää, äkkiähän noi irti saa, fuck the rest.

Nyt kun ollaan kokonaan pihalla alkuperäisestä aiheesta, niin jatketaan. Nää stanuthan on aika vaikeita. Tässä kans museo '67, en tiedä mikä on alkuperäistä, mikä ei. Tietäneekö kukaan, edes Turo tai VW:n hemmot... Kaikki kuvat löytyy osotteesta www.dwl.fi luonnollisesti.