-tipi-

Ja FB:ssä on myös pitkä keula...

Minusta ei kuulosta kovin pysyvältä...

Kuulostaa exoottiselta: 172 Jarrunestesäiliö näkyvissä Benelux-maat 216 1500 cm3 moottori (lokak. 1964 asti)

Kyllä se prässillä irti lähtee, kunhan ei vaan rikkois tuota lätkää, niin ettei saa sitä enää takas.

...eli kuinka saisin rikki kookospähkinän. Takajouset on vuosien saatossa ruostuneet kiinni lattoihin 'aika' tiukkaan. Jousitunnelikin tässä kunnossa. Muistaako kukaan miten tämä kuvassa näkyvä jousen pään peittävä lätkä lähtee irti, että saisin käytettyä ulosvetäjää tai mäiskittyä suoraan jousen päähän. Kys. rakenne siis vm. 1954:ssa. Onko lätkä kierteellä vai prässättynä, varhasessa kolkissa tais olla prässätty...

Käsitykseni mukaan puhkomissettejä on saanu ostaa VW jälleenmyyjiltä. Nurkkaikkunaiset tosiaan helppo tunnistaa Wiimaksi, mutta niissä on myös muovinen/kuminen koristelista ikkunantiivisteissä. Olen mielestäni nähnyt myös leveäluukkuisia koristelistalla, oisko siitä apua tunnistuksessa?

Tässä ei puhuta kahdesta rikasta:

Very Fine karhunkielellä hinkkasin osin appelsiinipintaisen, valumia ja ruiskusta tippoja siellä täällä olleen maalipinnan. Odottelenkin näyttelyistä 'paras maalipinta' kunnianosoituksia...

Jaa, eipä näitä liikaa ole liikenteessä. Laskeskelin nopeasti DWL tämän kesän tapahtumakuvista n. 10kpl, toinen mokoma on tiedossa ja Kepössä vielä noi 4-5kpl. Uskoisin että museoleimassakin löytyy Ovulaareja, joilla ei juuri saateta ajella. Kyllä ne lienee kymmenissä kappaleissa, tuskin yli sadan millään.

Mulla ei toi eka linkki aukea, mutt pari ylimäärästä ryypinvaijeria löytyy tarvitsijoille. Nuppeja löytyy kans.

Lomalla kerkesin tekemään kojelautaan 5 reikää ja suurentamaan kahta entistä, sit B-tolppiin kans 4 uutta reikää, testailee Blaupunkt Frankfurttii, maalipinnan mattaus ja scallooppien suunnittelua: Kuvii

Ei taida olla triplewaitti:

Kannattaa varmaan avata kisa hetimiten...

Mikä kumma niissä maksaakaan? Annetaan vinkki, alkaa P:llä ja on kotoisin Stuttgartista

Jep, eikös ne 30hp:ssa lähemmäs 6:1 ne rutitukset ole.

Mitä! Eikö Saksata irtoakkaan näyttelyvoittajaa muutamalla satasella! Ou mai kaad, ompa paska maa.

Kukas muistaa milloin kupliin tuli valorele?

Minkähänlainen rele tässä olisi riittävä 6V autossa? Mitä luokkaa mahtaa toi startin vaatima herätevirta olla? Mihin väliin toi sulake kannattaa laittaa, sarjaan akulta päin ennen relettä herätepiuhaan?

Komeita aihiota taas naapurissa: http://www.blocket.se/vi/10405636.htm http://www.blocket.se/vi/10379755.htm http://www.blocket.se/vi/10382812.htm http://www.blocket.se/vi/10085486.htm Tai valmis HoodRide: http://www.blocket.se/vi/10388873.htm

Itsehän en ollut ennen tuota hapokasta videoo moisesta tv-ohjelmasta kuulutkaan. Viime sunnuntaina sitten sattui kanavasurffailun aikana silmään kun juontaja kävi jöngleraamassa Vapaudenpatsaalla 30sek ja tuuletti sen jälkeen kun estejuoksun euroopanmestari...

Jos kaks väri teemaan joutuu menemään, niin miusta tää Hebmüllerin yhdistelmä on aika passeli.

Tuon takiakko se muuttu et ekalta 6kk tippuu nykyään 1%/kk , kun ennen tippu laskennallinen arvo 0,8%/kk. Jip-f*cking-pii...

Onkos nähty vielä kaapparilambo-ovia? Mutta liimaa Hanski vahvikkeet jollain koriliimalla tai sikalla.

48 tuntiset vuorokaudet...

No nyt alkaa jo tuntua kotoisammalta :o) Antti stroukatulla '66 HoodRide Teijolla viivalla? Kaljan juonti ja muziikki poistetaan VW tapahtumista...