-tipi-

Tasapaksuja on ollu nuo jälkituotantolevyt mitä mulle on vastaan tullu, ja samasta aihiostahan ne eri jakoset vissiin poraillee. Sen takii ovat myös painavampia kuin orkkis levyt, joissa vain vahvikeripoja.

Kyllä mie käyttäsin teräksisiä 'case savereita':

Paljonkohan sitten olis oikea välys? Laitoin vanhasta muistista 0,15. Volkkarin oma ohje viiskytluvulta sanoo 0,1mm. Myöhemmin päivitetty että 0,1 ois '64-> kansiin, mutta vanhemmissa imu 0,2 ja pako 0,3??? Kone on vakio 30hp. Paljonko välys muuten kasvaa koneen lämmetessä? Siis tämä opus: http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/2488-kuplan-korjaus-ohjeet-kansio/

Harvemmin pyöräsylinterit niin huonossa kunnossa on että ne tarvii vaihtaa. Vähän hoonaa hiekkapaperilla, putsaa kunnolla ja kasaa uusilla tiivisteillä, niin avót, toimii taas. Harva vaan viitsii, kun uusi ei paljoa maksa.

Tunnistaako kukaan mistä kuvan pytty on kotoisin, aika veikeät noi pinnapulttien väistöt, eikö? Mäntä on 77mm, ulkohalkaisija about 90mm. Noista vois ehkä saada tehtyä 83:lle, mutta pitäisi täyttöhitsata tuota yläpään uraa... Kuva

Kaveri kun pari vuotta sitten yritti saada VW 'rodia' kilpiin, ei kelvannut etuvalot joissa ei ollut suuntauksen säätöä ruuvaamalla. Siis koko valopotikan kääntö ei kelvannut. Oliko tuo sitten riittävä hylkäysperuste? No oli siinä pari sivua muitakin puutteita, mutta pitääkö moinen säätö olla pykälien mukaan, sattuko kellekkään silmään?

Eikä siltä kuulosta nämä luokituksetkaan:

Käyttökelpoiset käytetyt kelpaa toki. Tuollahan noi tais olla Zakotton listassa kulumisrajatkin levyille. Satuloita saa myös tarjota.

Nuo alkaa vaikuttaa varsin käyttökelpoisilta. Mainittakoon että ko. jarrumuutosta suunnitellaan DWL Racingin Urtsikilpuriin, joten parkkijarru helpointa toteuttaa hydraulisena. 914 levyt ei taida olla jäähdytetyt? Ne ois oikeella jaolla.

Mitä eroa 944 taka- ja etulevyillä? Etusia saa Motonetistä 40€/kpl takasia ei. Onks kellään pelkistä levyistä kuvia? surffaamaan->

Oli mulla yks kierros 944 jarruja pari vuotta sitten, mutta mietin että onko Suomessa jotain paikkoja joka myy vaikka possun purkuosia, että sais osviittaa hinnoista. Possun jarrujen varaosatkin on hieman eri hinnoissa kuin Mersu/Volvo tms... Tuo kuitenki muttaa sen jaon ja sitten tulee ylimääräsiä kuluja vanteista ja renkaista... Kuvassa tukivarret näyttää pellistä pokatuilta, mulla oli alumiini valua. Onko noissa vuosimalli eroja, vai onko nuo 924:sta?

Jappe toteutuuko tämä? Mistä 944 jarruja saapi, takatukivarsineen? Ja mihin hintaan?

Onko joku mittaillut mistä autosta sopisi jäähdytetty jarrulaikka kolkin takanavan päälle? Idea olis säilyttää vakio 4x130 jako, mutta saada järeät levyt joka nurkkaan. Sama levy saattaisi sitten istua eteen orkkis levystä sorvattuun napaan. Sitten vielä pitäs mahtua levyn satuloineen 15" aluvanteen sisään. Jappehan istutti 944 jarrut kolkkiin, mutta silloin muuttuu jako, joka ei ole tällä erää haaveissa. Vai meneekö kaivelemiseksi, jossakin oli Brembon tms. laikkakataloogi netissä, mut linkki taitaa olla himakoneella. Äh, on näköjään päivityksen alla juuri nyt: http://www.brembo.com/ENG/AfterMarketBr ... atalogues/

Ei ole renkaat aina pystysuorassa, koska tulivarren akselointi ei ole saman suuntainen jousilatan akselointiin nähden. Eli hieman muuttuu IRS perässäkin Camber joustossa, muttei läheskään niin paljoa kuin swingissä.

Jauhe kantsii pestä ja putsata pois mahd. nopeesti, hapettaa kovin. Kyösti kyllä se siitä, onneks ei menny koko pirssi. Miksi putsari syttyi? Löikö kaasarillepäin vai miten? Ehdotan että kaikki hommaa vähintään kuution vesisäilön autoonsa mahdollisten tulipalojen varalle...

Porsche kirjallisuudesta varmaan, eli kirjastoon suuntaisin tai porscheharrastajan puheille, esim. http://www.9xxfin.com/ foorumiin.

Väljiä vaihteensiirrossa. Tsekkaa pusla ja nivel.

Se alkaa 100MPH klubbenin pääsyvaatimukset kohta täyttymään.

Hieno video! Kirjepostia odotellaan myös Joensuussa...

SG rulaa!

Millä hioit, kun on vehkeet piilossa noissa kuvissa?

Tuollahan saa jo 10kpl Bilteman 'mopoja', jotka insinöörimatematiikalla Raussin kulutuksella kestävät 'samaan rahaan' n. 150 vuotta...

Se meni vissiin jotenkin niin että jos on yks lovi, se on 7.5°, jos on kaksi lovea ne on 0 ja 7.5°, ja jos kolme niin 0, 7.5 ja 10°. Mutta pitäs tarkastaa kirjallisuudesta, nämä vain hataraan muistiini pohjautuen...ja ykk kiilaurasta 90° myötäpäivään.

CB:n sivuilta löytyy tieto heidän olkiensa levittävästä vaikutuksesta.

Ei ollu photaritemppu. Tai noh, voihan noikin olla. Tsekatkaa Gallery -> Gold