P_Valtonen

En muista tarkkaa päiväystä, sorge

En muista tarkkaa päiväystä, sorge

En muista tarkkaa päiväystä, sorge

Kiinteä poskinen ja ei-kiinteä, molemmat kuplista. Ero vuosimallissa swikula ja IRS o kuoriltaan samat, siis saman ikäset

Mullon muutama mystinen weber laippa tallella. Kerro läppien välimatka ja läppien koko, ni katon toimiiko mitotus laippojeni kanssa.

Väärän merkkistä, mutta AI että tuntuu hyvälle :) pox

http://www.youtube.com/watch?v=KRbzJ0L1 ... ed&search= parempi possu you tubessa?

Tosson hävettävä pohjanoteeraus: Doppelilla ensin keväällä noin 10 metriä pakilla taaksepäin ja sitten kesemmällä em. 10 metriä ykkösellä eteenpäin. :(

Jos molemmat askit on samaa ikäkautta, nii ei ole muuta eroa kuin välitykset.

hemmo kelle mahtu: mittas lohkon kasauksen jälkeen alakuolokohdasta välykset kk/lohko. Tulos oli muutama kymppi. Hää otti jo kasatusta lohkosta kanget irti ja otti hieman alalenkeistä materiaalia vekes. 76X90,5 kone toimi tän jälkeen moitteettomasti. Se olis ollu kiva tietää paljonko oli rako lohko katto / kiertokanki......

Termo + jalka+ jousi = 14 noudettuna tai 15e MH'lla vastaanottajan piikkiin rahtipussilla

Kaverilla mahtu, mulla ei molemmissa 76 ja vakio veivit

100,000 kusetettua taalaa jo ylittynyt.... Kohta alkaa olla samanlainen metästys, kuin FFP puolella oli sen yhden autohuijarin kohdalla. Case Tommi Aura. Hemmo viisastu ja ilmottautu poliisile, meinas vissii käydä elämä jo terveyden päälle? Kusetus on taitolaji?

Paronin sijoitus viimenen. Nittu joo :( Kasaan tuli vaivaset 50 kierrosta ennen kytkimen laukeamista. Mutta saatiimpas erikoismaininta päätuomari-Kurrelta komeemmasta ulosajosta :) Mites tulokset olikaan muitten osalta?

URHO-olut puuttuu, mutta se tulee varmaan ensivuonna ?

Mullon käytettyjä 39/117 venoja 8mm varrella. "Heti ajon jälkeen" - kunnossa 5 € / kpl Ensin koneistamolla puhallettuna & sitten seetinpinta hiottuna 20 € / kpl **** Toisaalta jos haluat uuden venan, niin hanki 40/117mm ja hiotuta se 1mm pienemmäksi. . . .

www.streetturbo.fi Hintataso menee käytettyjen tuntien mukaan. Mukaan tulee SF penkki kloonista virtauspaperit Jääskeläinen tekee myös pelkkiä kansien testauksia (eikä ole allerginen H2O osille)

säätä: http://www.foreca.fi/Suomi/tasmasaa/Kokkola

Radan majoituslinkistä nämä: http://www.kemora.fi/?kmr=1&pg=majoitus

Mainoskuvasta rajattu KLR'n driftaus pois?

Oikastava arvoon 20,00

77mm on 1300'n vakio mäntä koko Joten jompikumpi noista 2reikä koneista on tuo sun mosa; AB 1300ccm 32kW/44HP AR 1300ccm 32kW/44HP Kierrätyskoneissa tuntoo olevan kirjoitus erheet kovinkin yleisiä. *** Eikä toi ole kaatis tavaraa, ihan sama kone kuin 1600, mutta mm: - Kannessa ahistavampi pakokanava - Kaasari & imusarja & pässinsarvet on pienempiä - Vauhtipyörä raskaampi & kytkin kamat pienemmät

Just noin Jappe

Ei tule enää. Voivottelevat kohtaloasi ja lopulta myöntävät että EVVK, kun pahimmassa tapauksessa joutavat maksamaan autoosi avauksessa tulleet naarmut.

Mullon varhais pallun askissa 3&4 välitetty juurikin Typ-1 rattailla. Esim nepa on nyt aavikkona välityksillä n.0,75 ja kolkki n.1,2 välitteiset ja jäi budjettisyistä 1-2 vakiot. (näitä lootia kaupittelin pari talvea sitten) Hurjimmissa visioissa oli laitta neloseksi 0,62, mutta se olsi vaatinut askin kuoriin jo täytehitsausta....