P_Valtonen

Suomen formula-V poppoo asiaa https://500kerho.wordpress.com/

=)

Joka kammessasi on 4 tappia, niin sitten on sama kuin orggis kammessa Jos on 6 tappia (kammessa), nii sitten on alkuperäsisestä ei-saxomatikista poikkeva Pitkäiskut sa kiinni vaikka hilllomunkkiin. Kýse oin vaan että tietää miten. Sun tapauksessa - Poistaa ylimääräset tapit kasitappi kammesta - Tai reijittää vetolevyn em extra tapeille Automaatin pumpun saa joka lohkoon, kun vaan tietää mitä tekee. Ei tää mitään rakettitiedettä ole Mutta se haaveesi turbiinin painotuksesta "varmuuden vuoksi", on ihan peffasta. - Sieltä et saa öljyjä ulos, Ne sotkee painotuksen. Joissain jenkki turbiinerissa on tyhjennys roput öljylle. Mielestäni saxomatikissa ei ollu sitä. - Samaten turbiinissa on rojua sisällä jotka keskittyy laatikon akseleihin. Tästä syystä esim paikalline koneistamo ei rupea edes painottaa turbiineja. Turhaa säätämistä erilaisten keskitys akselien & niiden tukemisien kanssa - ja kolmanneksi siellä on jo tehdas painotus Mitä se turha tarkkuus olikaan? Pitkäiskusta haaveilevalle vielä. Oletko tietonen mitä saxon turbiini oikeasti jaksaa vääntöä välittää läpi? Tuskin löytyy suomesta tähän tietoa? Suosittelen tutustumista ulkomaan foorumeille. Pahimmillaan ei kestä yhtään lisää tehoa ja koneesi on sitten susi sitä kautta. T: PessimistiPetteri

--> Tanhis En tiedä. Pöllin kuvan netin syövereistä.

Minimaalisuus kunniaan?

Kannet o kuplasta. Mutta minkä osaa noi loput on?

Kuinka ei kannata maalata konetta myynti-ilmoitukseen:

Remmikauppiaan unelma

Kunnon kammioimari...

????

Ahdin määrää tahdin

Kusarin myllyyn vaan:

Vesi ei oo hyvä kun venheen alla_

Onko kukaan tehnyt tämmöstä kaljaloota-ajokkia? ** Löysin netistä pajan, joka kauppaa itroosaa aiheeseen http://www.fahrende-bierkiste.com/ ** Juutubissa: https://www.youtube.com/watch?v=5Fqpp-IAXF0&feature=youtu.be ** Tai sitten tämmöstä cooleri - ajokkia? (Mimmi ei kiinnosta, sen saatte pitää puolestani. Noita on baarit ja torit täynä)

Kauhea jano :)

Tää britti poppoo oli joku vuosi sitten BugRunissa http://www.vwlooms.com/ Hinta suuruusluokkaa alle puolet Paruzzin osiin. Samalla siellä Ruåttissa oli joku polakki porukka johtoja trokaamassa, mutten heidän tietoja ny muista

PappaParuzzilla on noita n puoleen kiloeuroon. Valmistan mukaan kattottuna pitäs olla ok laatua https://www.paruzzi.com/verkkokauppa/?klantauto=kever&group=9&subgroup=71& Ei oo kotosalla yhtään kumpaakaan Samaa tavaraa saa myös AC kaupan kautta. Mutta millon, se epäselvää http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/26327-aircooledfi-wolfsburg-west-kimppatilaus-16102016/

e-Erkkola projekti Nyt valmis, saa ostaa =) Edit, kuvat poistettu 17-2-2018

Petisaksilla poikki imuaukkojen kohdalta.

Jos jäälle halu päästä ajamaan, niin tuolla olis suurempi erä piikkigumeja kaupan https://www.nettivaraosa.com/kilpa-autoilu/2373416

Ei kannata yleistää. Osassa on vakiokokoa, osassa on vain toinen ylikokoa, osassa on molemmat ylikokoa. Suurennettu ilmeisesti vain jos on ollu tarvetta.

Turha olla katkerana mistään. Pitää mennä vaan leuka rinnassa eteenpäin ;) *** Juu :) Kuinkahan monta noita "kulta ajan" autoja enään olemassa edes rullaavana? *** Puolisen tusinaa enempi täi vähempi työtä vaativana? Kuinka monta autoa olisi jos sääntöjä höllennettäisiin jolloin mukaan saisi vanhoja jokkis, ralli, krc, jne.? *** Noitakin kaikkia selviteltiin vuosien saatossa. No luck Ajoharjoittelu konsepti laajemmaksi fvwa alaisuudessa? Esim. Oikealla moottoriradalla tapahtuvassa tapahtumassa ensin 2h kaikille autoille avoin vapaa harjoittelu ja 4h ilmajäähy "kilpa-ajoneuvojen" suljettu harjoittelu. Onko jo kokeiltu? *** BSD on omia ajoja ollu. Ilmajäähy kalustoa puolisen tusinaa vuosittain. Lisäksi ainakin kahdessa Jurvan ajoharjoittelussa oli yleisälle vapaat ajot radalle ilmatteeksi. Siviiliautojen määrä oli vähemmän kuin URHO autoja radalla ko vuosina... Minä en mistään mitä tiedä, enkä osaa mitään, enkä edes ole minkään yhdistyksen jäsenkään. Kunhan suolsin ajatuksiani ääneen, josko joku fiksumpi immeinen saisi ideoita urhoilun pelastamiseksi. *** Lisää ideoita vaan pöytään. Ei tää homma enää mulle kuulu =)

Moon aina fittuuntunu ja kaikkeen, jos se o jääny epäselväksi ;) Ideat on OK, ei siinä mitään. Mutta siinä vaiheessa kun homma on jo kuopattu, niin ei se asiaa pelasta. 95% pelastamisideoista on samaa shittua jonka kanssa on jo aikasemmin väännetty kättä ja todettu ei-toimi-ei-onnistu. Nyt on kyse siitä että kuka löytää sen puuttuva 5%, toteuttaa sen ja herättää henkiin koko shown uudestaan. Vapaaehtoisia? Ideoita? Hyviä ideoita? Entä oikeasti toimivia ideoita? Nyt pitäs saada jäähyllä olevista autoista 5-7 radalle ja se on mielestäni lähes mahdotonta. Uusia tiimejä ei tule. Heikolle näyttää. "Me pidetään tää vuosi välivuotena". Arvaa montako tiimiä on oikeasti tullu takas tuon lauseen jälkeen? Jokaisella on hyvä tai parempi syy jättäytyä pois tästä harrastuksesta, ei siinä mitään. Kuten mullakin (syyt ei kiinnosta mua, elämäntilanteet vaan muuttuu itse kullakin). Mitä taas tulee sääntöihin, niin ne o luonu ne tyypit ketkä joutui olemaan hommasta vastuussa. Vastuun jakajia ei ollu aikoinaan liikaa. Mites nyt? Vapaaehtoisia hallitukseen ja muokkaa säännöt mieleisekseen? Virtuaaliharrastajia piisaa siinä vaiheessa itkemään homman perään kun paatti karikolla (tai vasta menossa sinne), mutta kun jotakin pitäs tehdä asian eteen talkoolla porukka on passiivisimmillaan. Yksi mies ei tätä lajia voi pelastaa, koetettu on. Reaaliteetit o mitkä on ja se vituttaa. Hieno laji, mutta valitettavasti samaa mieltä oli liian vähän tyyppejä mun kanssa. Nyt kuulun niihin rottiin jotka ovat jättäneet tän uppavan paatin. Tonille tuo koko vuodatus ei ollu pelkästään, sorry Vähänkö olen katkerana :) Juu kaikkes teet ja perseeleen menee. Ai että motivoi :D T: Ruuvi-Sorvari =)

Lakka päälle ja hyvä tulee =)