P_Valtonen

NorsuJunis https://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=1998119

Nahkataivaassa VW sälää https://www.leatherheaven.com/kauppa/tarkennettu-haku/11/?keywords=vw&nhbutton3=&categories_id=

Ja eipä ravista itteään rikki tällä kiinnityksellä

Varsin edustava :) Edit taas suurennettu

Nyt o pätkitty pakari liimattu takas nippuun. Illalla maalaus ja asennus takasin. Mistäköhä sais kuplan takahelma / perä jigin, niin sais noi pakarijutut tekee niin ettei tarvitse pelätä väärään paikkaan hitsausta.

Luupää kun olen, niin silppuan tuon, vaikka Tanhiksen pöntöllä säästys työaikaa tovi... edit. kirj häröjä taas poistettu sankollinen....... (hieno yhdistelmä; kännyssä ennustava textin syöttö + näyttö kappaleina)

Suuri o kaunista. Tuskinpa vaan tän sarjan kanssa =(

Pientä edistymistä. Meinaa olla tiukkaa löytää 90ast kurvi. Mutta ny laite starttausta vaillle valmis =) Edit. kuva taas suurennettu

Vakio tasasähkönen 12v on 30A, palliksessa on ollu 38A versioita. Tarttekko? Mullon noita isompia pari....

=( Tuossa o väärässä asennossa laippa. Hinta olis muuten kohdallaan Mä muokkaan tuon oman LäskiPojun tähän sopivaksi. Kiitos kuitenkin tarjouksesta

Kiinnostaa, jos ruuvi on klo 12. Mun läski-pojussa oli klo 6, eli ihan perseellään.... Katto kuva..... (edit. kuva ihan vinossa, kun tähtäsin änärin mukaan suoraan....)

Nyt pensapumpun paineohjaus valmis. Mitä nyt tuli väärälle puolelle jalkaa.... No saa olla tuossa vasemmalla. Greenin möökö kokosen putsarin löysin. "Lievää" ylimitotusta :) No vaihdan tuon parempaan kun löydän semmosen. Pakari nyt kiinni. Vaimennin on surkein loppuun ajettu glass-pak vai miksi tuota nyt kutsutaankaan. Meteli tullee olemaan matalampi, jos otan tuon pois ja nakkaan hittoon :( Motonetistä käyn, jos sieltä vaikka lähtis mukaan joku vaimennin tuon nykysen pöntön tilalle. Ei Tästä enää puutu kuin letkunpätkä kurveineen (ei löydy nyt missä on mun irtiletkut varastoituna) ja startti rojuineen Tuossa taas kuva suurempana ***

VW camera https://www.e-ville.com/fi/1002-liikennekamerat/21641-etukamera-volkswageniin.html?nosto=productpage-nosto-2

Meinasin laittaa tähän lämmönvaihtimet ja orggistyylisen höpinäpöntön, mutta suunnitelmat meni uusiksi, kun eihän tuohon ahtimen puoleen mahdu mitään putkea vaihtimelle =( Nyt laitan J-Pipet vaihtimien tilalle. Mutta tuo vaimennin puoli on vielä epäselvä. Kärmeksiä olis useampi, mutta ne ei ole tähän "vakio 1600" filosofiaan sopivat. Vakio pönttäjä on 1kpl, mutta tää on nähnyt jo paremmat päivänsä. No kattotaan mitä huomenna keksin :)

Naapurin ukko tuli käväsee puikkokoneen kanssa ja kummasta hommat eteni. Huomenna pakosarja paikalleen ja vois tarjota mönttiä käyntiin =) Hyvä tästä tulee, vaikkakin verkkaiseen. Edit taas kuvia suurennettu:

Vanhaa juttua vaihtoehdosta http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/24315-6v-regu-jälkituotantona/?hl=%2Aregul%2A

Otettu lohkon välistä siivu pois, sitten koneistettu takasin STD kokosille laakereille lohko. Tää se parempi lohkon kunnostus tapa, mutta helvatun kallis verrattuna pelkkään aarporaamiseen.

jåå jåå, heti löytyy paremmät laitteet rahamiehiltä..... =)

Kappas en huomannukkaan tuota kommenttaisi tuolla välissä. *** Edit. Löysin hyvän kuvan aiheesta netin syövereistä: *** Tuolla XPZ profiililla ajattelin kokeilla. Pitkittäis tukirankojen yläpuolella ja sisäpuolelle (uran pohjaan asti) on suunnilleen sama matka. Eli taipunee molemmin päin samalla tavalla. Tai sitten ei :) Sillon hankin A-A remmin, jossa on symmetrinen rakenne ulko ja sisäpuolella. Tämä tehty molemminpäin käänneltäväksi

Olen tommosella kajarista pöllityllä mangneetilla ottanu tuhkasta naulat, nastat, etc niitit pois. Kun tein useamman noita, niin talli-versioon lisäsin Cu-langan. Nyt tuolla voi putsata tallin edustalta rälläkän lastut etc pois suoraselkäsenä. Kumma miten kengissä tuota shittua tulee ulos, vaikka pyrkii pitää tallinlattian lastuvapaana.... edit olipas taas kirj häröjä :(

Ja huomenna sitten tää toinen nippuun. Tähän löysin miljuuna lootasta jonkun remmin kiristimen, tällä mennään :)

Vartti naapurin Ukon odotusta ja apukäsien kanssa möntti heftattu kasan puolessa tunnissa. Varsin nittumainen linjattava.....Nyt purku ja laite oikeaan hitsaukseen. Toi täytelankanen Gern ei oikein vakuuta..... Edit-1 Taas suurennettu wotoa, voi kun tää woorumi osais tän homman tehdä itte..... Edit-2 Nyt remulihihnisellä on lähes 180 astetta peittoa remmillä. Eli ei pitäs sen takia luistaa. Tuo kääntötulla rasittaa aikasta paljon, mutta katsotaan miten hihnat kestää loppujen lopuksi nurinpäin vetoa...

Tästä se lähtee.... Kaarella maksimi määrä kiinnityskohtia. Alareuna 5mm alempana kuin alumiini alareunasta, niin saa helpommin hitsattua laturilta tulevaan poikittaistukeen edit- taas suurennettu kuvia....

Nyt saatu loput kilkkeet talliin. Piti käydä pyllistää leikkurit takana, niin sain noita muita silppuja asennusta helpottamaan. Mittascaalana mainittakoon että leikkeet on A4 päällä molemmat. Isomman rinkulan sisällä em. R-D sekasotkusta tullut susi rengas

VW autoja suurempi kasa https://www.tori.fi/vi/32049194.htm