P_Valtonen

Raudat saatu leivottua suunnilleen paikalleen. Nyt odotellaan puolikasta, joista tilaukset kahdessa eri paikassa. Kuvan mukainen remmilinja nyt siis työn alla. Tunnistaako ohjainrullan? :) Edit.. kuva suurennettu

Jos noi Roverin lagrut on oikeasti sopivat, niin aika hurja hinta ero yksittäin pakattuun tuotteeseen....

Missä on un-like painike? Vois painaa sitä.......

Eka imarin puoleinen reikä tehty. Ny sitten enää tää tarkempi :)

Pellin lisut saatu hetki sitten haltuun. Menee taas ihan perinteisesti; jossakin vaiheessa halkasia ja säde sotkettu keskenään tuotannon puolella. Eli renkaat 1/2 mittakaavassa. Huoh........ No pääsen nyt edes tuon suuremman kimppuun illalla Edit. Kuvaa suurennettu taas

On tää persaukisena harrastus hidasta. Nyt pellinlisuja odotettu hetki. Eilen luvattu ensiviikolle valmiiksi. Eli lipsahti pariviikkoa odotellessa. Homman juoni on että hinta ollee kahvipaketti tai vähemmän, mutta tuotanto aika on piiiiiitkä. Pitäsköhä jatkossa oikeesti alkaa maksaa markkinahintaa näistä hommista mihin en itte pysty/kykene/viitsi, Tällä lompakon auki leväyttämisellä osat ei ruostus kii enen kuin projektin kaikki osat on asennusvalmiina :(

Tuossa on noiden museoikästen analysaattoreiden ulkomaan foorumi. Tongi ite loput tuolta :) VINTAGE SUN TUNE UP, TESTERS, SCOPES, ANALYZER, DISTRIBUTOR THREAD http://www.jalopyjournal.com/forum/threads/vintage-sun-tune-up-testers-scopes-analyzer-distributor-thread.839016/page-2

Oho, värkki jostakin 1980 luvun alusta tän mukaan... https://commons.wikimedia.org/wiki/File:TuVM_Stade,_Sun_Motor_Tester.jpg Ilmankos en löydä mtn vakio hakukikoilla...

Tuon mukaan SUN-paja on myyty ja uusi omistaja ei pidä vanhoja manuskoita tallella enää http://www.shoptalkforums.com/viewtopic.php?t=139663

Ei sovi ollenkaan. jos tiputat typ-1 pässin (ei 60hp) wbx kanteen, jää kannen imukanava pässinsarven ulkoreunan ulkopuolelle. Vastaavasti jos laitat typ-1 kanteen wbx imarin, joudut vetämään vinkulla ikkunan venakoneiston puolelle....

Motorola mikä lie Ja tapaa ei o mulla

Tässä ekassa postimerkki. http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/26393-remulimosa-34/?hl=%2Blohko+%2Bnipussa&do=findComment&comment=229737 Sitten samassa topikissa seuraava kuva taas jo pikkusen järkevämpi koko. Mikä tuon muuttaa? Samalla tavalla kännystä tuonne molemmat ladattu.

Pidempi remmi nyt harkinnassa. Tuolla kuvissa olevalla setupilla tulee ahtoime hihnapyörään hiton vähän kontaktipintaan. Yhtään pidempi remmi vaan siirtää sitten möntin jo leveemmäksi kuin itse kone. Ei tuo palliksessa tai kirpussa haittaa, mutta kuplaan laitettuna voi jo alkaa ahdistamaan. No toisaalta on niin hirveä takaylitys, ettei peltiä tarvitse alkaa pilkkomaan kuplassa, vaikka siirtäs 50cm oikealle.....

Ennakko siirtymä on kampiakselin asteina. Lisäksi tuherruksissa tieto siitä että missä kierroksissa ennakko alkaa kasvaa ja missä kierroksissa saavutettu em. ennakko Kipunoiden väli (muistaakseni) jakajan asteina

oikein

Kertokaas arvon Moderraattorit mulle jotta, miksi foorumi muokkaa kuvista tuommosia postimerkin kokosia? Tuon kun aukasee ja ottaa save, ja tän avautuvan kuvan linkin linkittää uudestaan, niin sitten on komeeta ja suurta. Miksi noi kuvat ei ole automaattisesti isona? Tästä ei pääse taaksepäin kuin pödeläntyyliin, kun Hosia mätti aikoinaan kaikki kuvat linkkeinä VW-kuva topikkiin. Siinä sitä oli klikkaamisen juhlaa....... T: ValiValiValtonen

Cad hommia :) Onneksi tuttava lupas polttaa pellistä lisut mallini mukaan, niin sitten pääsen taas jatkaa asentamista Edit ja iso kuva..

Huima takaylitys =[ Edit - Kokeilin pidemmällä remmillä ja sillä ahdin menis kokonaan lokarin sisään. Tosin remmin kulma olis hitonpaljon parempi. - Tuossa vielä kuva suurempana

Lyhyt remmi Tässä olikin jätkevän kokonen kuva, mutta muljautin nyt samaan vaivaan senkin suuremmaksi

Talliaikaa saatu ja jotakin aikaankin. Lyhyt remmi asennus Ja isoa kuvaa tähänkin

Tässä sitten erilaatua olevaa Bossin valurautarunkoset.

Siinä taas pari veljestä lisää. Ylemmässä 1&3 on samassa tahdissa. Ja 4&2 laahaavat molemmat 4ast myöhässä Alempi taas 3 on 4ast jäljessä ykköstä ja boonuksena 4&2 vielä kolmosta pari astetta lisää myöhässä Edit. Jakajat siis keskipaolla ja alipaineella. Eli tää yleisin Kuolan jakaja 70 luvulta

Möntti saatu long-block vaiheeseen. Nyt lähtö Perjantai asioihin ja lauantaina alan ripottelee loppuosia päälle. Isoa kuvaa kehiin...

Saksalainen rauta ei ruostu, se häviää =)