NordBling

No se ny on selvää mut mikä vituttaa?

Lirpake muistaakseni vastakkaiselle puolelle kuin viiksi. Muutoin et saa vilkkua pysymään päällä suoraan ajaessasi.

Ei se oo mutteri vaan akselin pää. Kun mutteri ja sen alla oleva jousiprikka on sun kädessä, pitäisi tuulettimen irrota ja jäädä kopan sisään. Tuulettimen ja laturin välissä saattaa myös olla sovitelevyjä.

Tankoja kannattaa mallata vasta kun moottori ja pakosarja on paikoillaan, silloin voi olla varma tilan riittämisestä. Ja eikös se tanko mene tuosta aisan päästä iskarin yläpäähän, eli säiliön keskeltä läpi jos se tossa olis...

Naksuuko bensapumpun rele? Eli kun pistät virrat päälle kuuluu naksahtaa, pumppu käy hetken ja rele naksahtaa taas. Joskus pitkän seisomisen jälkeen (ja varsinkin jos on jossain vuotoa) pitää virta-avainta kääntää monta kertaa on off ennen kuin kiskossa on tarpeeksi painetta. Painekytkintä siellä kun ei ole, eka pumppusykli perustuu aikaan.

Kuinka monella foorumilla sä näitä asioita oikein pohdit?

Mä kaks...

Harrastaja auttaa lajitoveriaan... Arska kaivo hyllystä uuden ovaalin tuulilasin, nyt on taas mitä rikkoa :-)

Tuulilasi halki tiiviste & koristelistan asennuksen viimesellä sekunnilla.

Kävi mielessä, mut jäänee to-do listassa jonneki tulevaisuuteen. Lokarinauhaa ois mut sillä siihen jää liian iso väli.

Tuossa tarkempia kuvia irtoperän toteutuksesta. Alakulmissa on ohjuritapit, yläkulmissa laipat kaksilla reijillä ja pyöränkotelossa vielä kolme reikää, reikiin käy 6mm pultit. Lokarit tuli summittaisesti soviteltua, vielä saa hiukan hieroa. Lähinnä takapään tarvikelokarit vaatii huomiota (yllätys) Nyt täytyy pitää pää kylmänä kun kaikki näyttää kuppaselta ja kulahtaneelta mitä hyllyssä on varattuna...

Sääditkö kärkivälin? Vaikuttas olevan kärjet kokoajan kiinni.

Penkit tuli pestyä. Pääliset on asennettu joskus kauan sitten, veikkaan että alta löytyisi ehjät orkkisverhoilut. Takapenkin istuinosa tosin puuttui, mutta päälinen löytyi irtonaisena autosta kun projetia aloittelin. Vintiltä paksutolpan penkki, kangas päälle ja hyvä tuli. Vielä pitää hiukan kiristää, kun yli 50 vuotiaita kankaita ei uskalla kerralla kovin paljoa rankaista. Pääsiäisenä ois neljä päivää käytössä, sit ois syytä olla rekisteröinnin kannalta asiat kunnossa. Se on nimittäin varattu 25.4. :-)

http://www.aircooled.fi/s/kuvastot Tilaamalla todennäkösesti saa jos JP:llä on. Mailia Tompalle ni selvinnee saatavuus.

Tonnnäköne rumpu löyty Aircooledin sivuilta JP:n kuvastosta.

Penkin palkki hoidossa. Tänään ei enää pystyny vastustaa, oli pakko tehä pieni lenkki soratiellä kun muutenkin siirsin auton tallista ulos. Vieläkin hymyilyttää.

Housuu vähä

Koeajo 1 suoritettu

Tuossa alempana on tytön projekti, jossa pallisbussi purettiin koneen alakertaa lukuunottamatta aivan atomeiksi, purku alkoi joulukuussa ja valmista pyritään saamaan Kiikalaan... Ja tämä oli kannustavaa vittuilua :-) Keep up the good work, hyvä siitä vielä tulee, kun keskittyy olennaiseen.

Mun on yleensä tarkotus olla täällä avuks, ja kertoa omien kokemusten perusteella miten jokin asia on ainakin onnistunut. Varsinkin ettei kenenkään tarvis tehä sellasia mokia mitkä mä oon jo suorittanu. Ja mä sentään oon siinä melko hyvä. Mut kukin tavallaan, niinku täällä on vissii jo useempaan kertaan todettu.

No osta vaikka titaanirunkoinen atomivoimala :-D Kerroin vaan millä lähtee käyntiin ilman mitään ongelmia, eikä maksa munuaista. Käfer-cup tangot ei kai mene läheltäkään starttia?

Meinasin kirjottaa ja jotain ton suuntasta kans, vähän pienemmillä numeroilla tosin... Uusi vakiostartti on jonkin verran pienempi ja kevyempi kuin orkkis, ja ainakin 12,2 puristuksilla pyörähtää iloisesti käyntiin.

Kauheita uhkakuvia tääl on maalailtu! Lupaan olla räjäyttämättä autoani ja itseäni/muita. Ja jos käytän teräspunosletkua, laitan läpivientikumit ja kumipäälysteiset kannakkeet. Takapenkin alle ei ole sitä poikittaista palkkia löytynyt, onkohan tämä kovin erilainen vuosimallien mukaan?

Ilman vittuilua tai vedonlyöntiä ei olis urheilua lainkaan :-D Hieno auto!