Ketsa

Ihan sama homma oli kesäkuulla talviautoa seisontaan laittaessa. Homma onnistui herjoista huolimatta vallan hienosti.

Sain sellaisen osan rikki, jota en ole ennen rikkonut. Urhon oxystä meni wasserista peräisin oleva öljytikku poikki ylämerkin kohdalta... Mutta ei ahdista, koska jostain ihmeen syystä kärki tuli tikun mukana moottorista ulos ja putosi moottorin pellille, eikä kilissyt lohkoon sisälle. Tais tulla vuoden tuuri käytettyä ja ensi lauantain lottorahat voi suosiolla laittaa johonkin muuhun :-)

Stanu spliteissä ei ollut reumaluukkuja.

Urhon Ajajat ry:n jäsenten ilmoittautuminen tapahtumaan: http://keskustelu.urhonajot.fi/viewtopi ... p=679#p679 t. Juha

Vihersi rata-alueen nurmikkokin niin hienosti, että ei sitä malttanut kuvasta leikata pois :-)

Käytiin huristamassa ihan tiimin oma Urhoilu sunnuntaina Botniaringillä. Aurinkoisella varikolla Urhomme veti yllättävän paljon aiheesta kiinnostuneita puoleensa ja tarinaa sai kertoa pitkät tovit alkaen siitä mistä Urhon Ajot -nimi tulee. Kotona piti heti uudistaa vapaapäiväanomus, jotta pääsee ottaa uusiksi asap :-)

...kyllä jännitti aukeeko ovi kokonaan Jännään juonta on aina mukavampi seurata :-) Mutta ei ovi oikeesti aukee, vähemmän luotettavan splittilukon kaverina on luotettava ja vahva kummilisälukitus.

Kokeiltiin Urhossa kylkikameraa Pari ekaa kierrosta tyhjää rataa rataesittelynä ja sen jälkeen koottu ne pätkät missä näkyy muitakin autoja. KLR:n auto lähtee vähän korostetun tehokkaasti tuolla videolla, koska onnistui sammuttamaan kamera-autosta bensapumpun LasPalmasissa :-)

Olisko kuitenkin syytä jättää testi väliin ja siirtyä suoraan teräsvauhtikseen? http://www.cbperformance.com/catalog.asp?ProductID=615 http://www.scatvw.com/master/clutches/ Ei kai valurautaista ole Saksalaisena orkkisosana ollut kuin nelkun 200mm? Eli kyllä minä ainakin uskaltaisin käyttää orkkista t1:ssä, ehkä jopa pitäisin turvallisempana vaihtoehtona kuin uutta halppis teräsvauhtista.

Tapahtuma peruttu osanottajien puutteen vuoksi.

Kiitoksia kaikille tapahtuman järjestäjille, mukana olleille, Volkkari yhdistykselle, Korrekille ja säänhaltijalle! Urhoissa Puhallintehdas osoittautui tarkistuslaskennan jälkeen ahkerimmaksi radankiertäjäksi kierroksen erolla KLR:ään.

Kymmenen kovaa tiimiä Urhonajoissa, kannattaa lähteä katsomoon heti aamusta!

Moottoriradan pääsuora ja kiihyttäjien suora kulkevat rinnakkain ilman kaidetta, joten ei voi kiihyttää moottoriradan ollessa käytössä.

Komppaan Akia ehdottomasti tässä aiheessa. Oleellinen osa tekemisen iloa on myös tekeleen valmistumisen ilo. Surkeimmista aihioista iloa aiheuttavan lopputuloksen aikaan saaminen tulee oikeasti kalliimmaksi kuin kohtuullisen aihion hankinta ja siitä tekeminen. Ai, mistäkö tiedän...

Onko mutua vai löytyykö jotain teoriaakin epäilyksen tueksi? Äkkiseltään kuulostaisi ennemmin huonoilta pohjatöiltä (tai pohjamaalilta) tuollainen saumoista kukkiminen. Urhon maaliin pyysin maksimimäärän matta-ainetta ja siinä en ainakaan ole huomannut vielä mitään ongelmaa maalipinnan kestävyydessä. http://www.automaalit.net on erittäin palveleva ja hyvä maalikauppa harrastelijan auton maalailuun liittyvissä jutuissa. Ja kun tuotekirjo löytyy netistä, niin on mukavaa ja helppoa tehdä omia virtuaalisuunnitelmia :-)

Ei tietoa Suomesta myyjistä, mutta pitää kehua Ebay myyjää nimeltä Ewheel. Ostin häneltä omani viime vuonna ja laikka tuli erittäin nopeasti ja oli laadukkaan oloinen kapistus. http://stores.ebay.com/Pro-Shaper-Tools-and-Videos

Tuota Fertania vastaavaa mömmöä käytin joskus italialaiseen käyttikseen. Muutti luvatusti ruosteen mustaksi rokkopinnaksi ja ainakin päältä päin katsoen lopetti ruostumisen. En silti menisi moista runkotunnelin sisäpuolelle laittamaan. Ennemmin vaikkapa pesemällä paskat pois ja sen jälkeen ihan perus kotelosuoja-aineet.

Mulla korkkas alemmasta mutterista heti kierre, joten olkaa varovaisia kiristäessä. Ainakin ne joilla ei ole tallissa sorvia :-)

IK:lla Kangasalla käyty tänään. Matkaan tarttui uusi 6kg hiilaripullo heinäkuun tarjoushinnalla 150€ (olikohan 170€ normihinta). Jatkossa tuon hiilarin täyttö 30€ ja täytetään asiakkaan odottaessa (5-10min). Samalla tuli käytettyä 20L argoni pullo täytettävänä ja se kustansi 85€. Täyttettiin sillä aikaa kun kävin ravitsevalla kebab -aterialla.

Ei kai rallikolkki oikeasti tuollaista meteliä pidä? Ja jos pitää, niin en laskisi äänenvaimentimen lisäämistä suurehkoksi muutokseksi.

Kiitokset MU:lle hyvästä vihjeestä! Tuota kokeilemalla ei ainakaan paljoa häviä. Meinaatko Åke tosissasi, että keikka-Peter:in ajolinjat johtuivat peileistä? ;-)

Urhot ovat tosiaan sosiaalinen joukkuekisa, jossa on mielenkiintoa tuomassa myös tarve taktikoinnille. Osittain soralla ajamisesta saa Urhoissa Kurrelta mustan lipun... 30L turvatankki vaaditaan urhoissa, muuten luulisin historic ralliauton täyttävän säännöt.

Tuollaista kokeiltu ja sen suppeaan näkymään haetaan parannusta.

Onko vinkkejä laadukkaista pienentävistä peileistä, joiden kiinnityksen pystyisi rakentamaan saranatappiin? Tarve ratakäyttöön, hyvä näkyväisyys ykkösprioriteetti ja tyylikkyys sitten kakkonen. Orkkismallisia ei varmaan pienentävinä ole? Mopomiehillä hyviä vinkkejä?

Lopeta naamakireällä autourheilu ja siirry Urhoilemaan. Saa ajaa 800kg ilmavolkkarilla ja vaikka 2,5L motilla jos sellainen hyvältä tuntuu :-) Eikä tarvitse haistella kanssa harrastajien glykolin käryjä ja kölffintwinkamista juttelevia katsotaan porukalla säälien: "Reppana, on hiukan yksinkertainen...". Ja mikä parasta, koko talvi on aina aikaa rassata kalusto täyteen iskuun!