Ketsa

Tapahtuma peruttu osanottajien puutteen vuoksi.

Kiitoksia kaikille tapahtuman järjestäjille, mukana olleille, Volkkari yhdistykselle, Korrekille ja säänhaltijalle! Urhoissa Puhallintehdas osoittautui tarkistuslaskennan jälkeen ahkerimmaksi radankiertäjäksi kierroksen erolla KLR:ään.

Kymmenen kovaa tiimiä Urhonajoissa, kannattaa lähteä katsomoon heti aamusta!

Moottoriradan pääsuora ja kiihyttäjien suora kulkevat rinnakkain ilman kaidetta, joten ei voi kiihyttää moottoriradan ollessa käytössä.

Komppaan Akia ehdottomasti tässä aiheessa. Oleellinen osa tekemisen iloa on myös tekeleen valmistumisen ilo. Surkeimmista aihioista iloa aiheuttavan lopputuloksen aikaan saaminen tulee oikeasti kalliimmaksi kuin kohtuullisen aihion hankinta ja siitä tekeminen. Ai, mistäkö tiedän...

Onko mutua vai löytyykö jotain teoriaakin epäilyksen tueksi? Äkkiseltään kuulostaisi ennemmin huonoilta pohjatöiltä (tai pohjamaalilta) tuollainen saumoista kukkiminen. Urhon maaliin pyysin maksimimäärän matta-ainetta ja siinä en ainakaan ole huomannut vielä mitään ongelmaa maalipinnan kestävyydessä. http://www.automaalit.net on erittäin palveleva ja hyvä maalikauppa harrastelijan auton maalailuun liittyvissä jutuissa. Ja kun tuotekirjo löytyy netistä, niin on mukavaa ja helppoa tehdä omia virtuaalisuunnitelmia :-)

Ei tietoa Suomesta myyjistä, mutta pitää kehua Ebay myyjää nimeltä Ewheel. Ostin häneltä omani viime vuonna ja laikka tuli erittäin nopeasti ja oli laadukkaan oloinen kapistus. http://stores.ebay.com/Pro-Shaper-Tools-and-Videos

Tuota Fertania vastaavaa mömmöä käytin joskus italialaiseen käyttikseen. Muutti luvatusti ruosteen mustaksi rokkopinnaksi ja ainakin päältä päin katsoen lopetti ruostumisen. En silti menisi moista runkotunnelin sisäpuolelle laittamaan. Ennemmin vaikkapa pesemällä paskat pois ja sen jälkeen ihan perus kotelosuoja-aineet.

Mulla korkkas alemmasta mutterista heti kierre, joten olkaa varovaisia kiristäessä. Ainakin ne joilla ei ole tallissa sorvia :-)

IK:lla Kangasalla käyty tänään. Matkaan tarttui uusi 6kg hiilaripullo heinäkuun tarjoushinnalla 150€ (olikohan 170€ normihinta). Jatkossa tuon hiilarin täyttö 30€ ja täytetään asiakkaan odottaessa (5-10min). Samalla tuli käytettyä 20L argoni pullo täytettävänä ja se kustansi 85€. Täyttettiin sillä aikaa kun kävin ravitsevalla kebab -aterialla.

Ei kai rallikolkki oikeasti tuollaista meteliä pidä? Ja jos pitää, niin en laskisi äänenvaimentimen lisäämistä suurehkoksi muutokseksi.

Kiitokset MU:lle hyvästä vihjeestä! Tuota kokeilemalla ei ainakaan paljoa häviä. Meinaatko Åke tosissasi, että keikka-Peter:in ajolinjat johtuivat peileistä? ;-)

Urhot ovat tosiaan sosiaalinen joukkuekisa, jossa on mielenkiintoa tuomassa myös tarve taktikoinnille. Osittain soralla ajamisesta saa Urhoissa Kurrelta mustan lipun... 30L turvatankki vaaditaan urhoissa, muuten luulisin historic ralliauton täyttävän säännöt.

Tuollaista kokeiltu ja sen suppeaan näkymään haetaan parannusta.

Onko vinkkejä laadukkaista pienentävistä peileistä, joiden kiinnityksen pystyisi rakentamaan saranatappiin? Tarve ratakäyttöön, hyvä näkyväisyys ykkösprioriteetti ja tyylikkyys sitten kakkonen. Orkkismallisia ei varmaan pienentävinä ole? Mopomiehillä hyviä vinkkejä?

Lopeta naamakireällä autourheilu ja siirry Urhoilemaan. Saa ajaa 800kg ilmavolkkarilla ja vaikka 2,5L motilla jos sellainen hyvältä tuntuu :-) Eikä tarvitse haistella kanssa harrastajien glykolin käryjä ja kölffintwinkamista juttelevia katsotaan porukalla säälien: "Reppana, on hiukan yksinkertainen...". Ja mikä parasta, koko talvi on aina aikaa rassata kalusto täyteen iskuun!

Vaunussa liian matala ovi? Vai mihin sitä kypärää tarvii?

Splitti ikäluokan kuplista löytyy jäykät ja oikean pituiset vääntösauvat. Uutenakin jäykempiä sauvoja saa ainakin CSP:ltä.

Timpan hinta on hiukan Teivon hevosmiesten juttuja, koska tuo hinta on jonkinlaiselle käytetylle pullolle ja niitä on saatavilla vain satunnaisesti. Tänään käytettyjä pulloja ei ollut, eikä edes tietoa koska olisi tulossa... Uusien pullojen hinnoittelu ei ollut Tamrexissä kilpailukykyisellä tasolla, joten tuli Kangasalan reissu...

Kannattaa ennemmin harkita uusien pohjalevyn puolikkaiden vaihtoa. Halvimmatkin puolikkaat ovat todella paljon parempi ratkaisu kuin lasikuituviritelmät.

Hyvää menoa ja meininkiä videolla, kiitokset (oletettavasti) kastuneelle kuvaajalle!

Ajanottoa varten on bonderi asennettava näyttämään hanttarin puolelta kaidetta kohden ja asennuskorkeus on suurin piiirtein kuplan ulkopeilin korkeus. Roudarin teipillä peilinvarteen on havaittu toimivaksi, mutta pitemmän päälle sateelta suojainen asennus olisi parempi. Ainakin bonderin kuoren sauma kannattaa teipata tiiviiksi ulkoasennuksessa (yksi bonderi on todistetusti ottanut sisäänsä vettä).

Noi viisitoista viisasta voisi muodostaa virallisen raadin, joka vastaa tästä eteenpäin "paljonko tehoa tulisi" -kysymyksiin tällä foorumilla... Tulisi vastauksiin todistetusti tietoa, eikä vaan mitätahansa mutua :-)

Onneksi joku näyttää sakuille tekemisen mallia :-)

..niin voi optimistille käydä Tai sitten ne on niitä ameerikan hevosia...